Сцепление вентилятора

[SergeyN19]

Никакой ерунды. Едешь 80 на 5 - греется. Втыкаешь четвертую - остывает. Машина конечно далека от стока, но тем не менее. Речь про автомат, да.

[SNOOPER]

Никакой ерунды. Едешь 80 на 5 - греется. Втыкаешь четвертую - остывает. Машина конечно далека от стока, но тем не менее. Речь про автомат, да.

Как то странно едешь что греется.
Тащил прицеп с боёвкой с ПТФ-а на пятой в районе именно 80-90 даже остывать начинал правда при движении по ровной дороге.

[Свят]

С Титовки(дорога мягко говоря не ровная))) в Мурманск тащил на днях НМПС тонны под 3. Полная экспедиционная загрузка.
На прямых 90-92. В тягуны до 106 грелся.

[SergeyN19]

М4 там либо подъем (греется) либо спуск (остывает). Ехать в гору на 4й будет тоже остывать. Как обороты переваливают за 2000, так все прямо остывает на глазах, что коробка что двигатель. Это 30+ жары, кондей и прочее.

[Emelya Tankist]

Все забыли главное правило военного дизелиста:
-ОЖ полезла вверх - на пониженную, обороты выше;
-Масло вверх - на повышенную, обороты ниже;

[AlexK26]

Без разбора эту вискомуфту никак не отрегулировать?
Я у себя по городу стабильно наблюдаю по мультику 92-96 в движке. На затяжных подъёмах по серпантинам и в районе 108 видел.
После 96-97 явно слышно, что пропеллер начинает крутиться сильнее, снижая температуру где-то до 92. Вот как бы этот уровень срабатывания на 96 градусах до 92 опустить?

[SKS]

Ну тут как бы один рецепт - масло более густое добавить или объём увеличить. Либо искать муфты более высокой производительности, но не ьудет ли это во вред мотору хз.

[Emelya Tankist]

Без разбора эту вискомуфту никак не отрегулировать?
Я у себя по городу стабильно наблюдаю по мультику 92-96 в движке. На затяжных подъёмах по серпантинам и в районе 108 видел.
После 96-97 явно слышно, что пропеллер начинает крутиться сильнее, снижая температуру где-то до 92. Вот как бы этот уровень срабатывания на 96 градусах до 92 опустить?

Да вроде бы в начале темы Саша SNOOPER писал, что подгибая биметаллическую пластину можно регулировать температуру срабатывания.

[AndrewVajna]

Судя по приведённым Святом графикам в первом посте, вентилятор должен вращаться при любой температуре, я правильно понял? Даже при холодном двигателе и низкой температурой воздуха (+3 град.)
Спрашиваю потому что сегодня когда завел двигатель вентилятор вращался, проехался пару минут, посмотрел - вентилятор также вращался. И еще только начинаю вникать в устройство моторов, поэтому задаю такие элементарные вопросы.

[AndrewVajna]

Снимается вопрос. Воообщем вчера смотрел зимнюю резину, мужичок на Эльке продаёт. Он завел двигатель мы вместе посмотрели - у него тоже крутиться на холодную вентилятор, видимо так и должно быть.

[SKS]

Крутится конечно же. Силы трения, инерции второго порядка и т.п.
Только на холодную на ХХ его можно фактически голыми руками остановить. А вот на горячую не советовал бы туда лезть, пальцы поотрубает.
Ну и внимательно почитайте описание работы этого узла, все будет понятно и так.

[SergeyN19]

Преодолел бродик, муфта насосала воды с грязью. Помыл, собрал, чуть подогнул пластинку, чтобы отверстие раньше открывалось (имхо самый простой способ заставить вентилятор крутиться больше или меньше). Масло не течет. Что это было? Поставить вместо нее вообще просто вентилятор? Мытье процесс не быстрый а с водой она вообще не схватывает, т.е. не охлаждает.

[SKS]

Залей масло в муфту. В начале тему писали какое подходит.

[SNOOPER]

Поставить вместо нее вообще просто вентилятор?

Тогда следует забыть о бродах, или снимать его перед ними.

[SKS]

Я помню, когда на Ниве ныряли, то скидывали ремень с вентилятора. Но там другая проблема была: при погружении в воду на оборотах был риск сломать лопасти вентилятора со всеми вытекающими.

[SergeyN19]

Залей масло в муфту. В начале тему писали какое подходит.

Конечно я его залил. Смысл в том, что если внутрь попала вода, то муфта перестает работать пока ее не помоешь. Крутится конечно, но совсем слабо.

[SKS]

Залей масло в муфту. В начале тему писали какое подходит.

Конечно я его залил. Смысл в том, что если внутрь попала вода, то муфта перестает работать пока ее не помоешь. Крутится конечно, но совсем слабо.

Ну значит я не так понял. А то, что с водой нормально не будет работать, так это и так понятно.

[Свят]

Сегодня немного удивился))
Сервисная муфта, которая была заменой 1.5 года и 70 тыщ пробега назад исключительно по трассе- умерла))
Люфт и перекат подшипника модернизированного якобы

[Hidemon]

О как! Это на Фантоме?

[Свят]

О как! Это на Фантоме?

Неееее
Я езжу на старой доброй выпуска 2010

Машина 2011 года. Замена была классическая- писки на холодную. Менял с грэмом шоркующий ремень кондея. Первый пуск с клиентом) Начало конца вместе установили быстро)