Когда мне ОД влил на ТО масла по данным от 4m41 и поставил фильтр от этого же мотора, который без обратного клапана, я тоже не сразу заметил неисправность. Утром машину я заводил с брелка и садился уже в прогретый автомобиль.
Естественно долгое горение лампы аварийного давления масла было замечено случайно.
Больше всего напрягал сизый дым, как от камаза, при остановке на светофорах.
После этого случая я отказался от автозапуска, выкинул второй ключ и поставил гидроник!