Фаркоп на НМПС

[plar]

все еще думаю о фаркопе а как обстоят дела с велокреплением?? нужно брать именно под квадрат?

[Афанасьевич]

Вид-то хрен с ним. А что касается недостающих стенок, то там как бы швеллера кусок, не вырез в профиле

То есть получается как бы к профилю приварен кусок швеллера? Интересно на сколь прочна данная конструкция?
При установке данного фаркопа возможно сохранение штатного крюка для буксировки? Может кто подскажет?

[Big_Monster]

При установке данного фаркопа возможно сохранение штатного крюка для буксировки? Может кто подскажет?

Фаркоп ставится ВМЕСТО буксировочной и такелажной проушин.

Поставил. Железка крепкая, тяжелая. Сделан качественно, все отверстия совпали.

[plar]

Big_Monster, это же USA127? Где ставил и во сколько обошлось? Резать ничего не пришлось?
Смотрится зачетно!

[Big_Monster]

Big_Monster, это же USA127? Где ставил и во сколько обошлось? Резать ничего не пришлось?
Смотрится зачетно!

Он самый, ставил сам, резать ни чего не нужно. Для установки нужна яма или подъемник. Стоит 8500, в комплекте вставка с шаром и стопорный палец.

[Саня73]

Фаркоп ставится ВМЕСТО буксировочной и такелажной проушин.

Все фаркопы ставятся НА МЕСТО проушин, просто некоторые, путем переделки, сохраняют штатные. Зачем? На то у всех разные причины. Мне "просто захотелось".

[Армеец]

... Зачем? На то у всех разные причины. Мне "просто захотелось".

Я вернул штатный крюк после того как дергал Кайрон из сугроба фаркопом. Повело немного его.

[Афанасьевич]

... Зачем? На то у всех разные причины. Мне "просто захотелось".

Я вернул штатный крюк после того как дергал Кайрон из сугроба фаркопом. Повело немного его.

Вот поэтому и хочется штатный крюк вернуть. Путем доработок при установке usa127 есть возможность его сохранить?

[SoundSpeed]

все еще думаю о фаркопе а как обстоят дела с велокреплением?? нужно брать именно под квадрат?

Можно и на шар, но имхо в квадрате всё будет стоять просто по определению жёстко, а с шара теоретически можно свернуть крепление и оно упадёт.

были где-то в сети тесты Тулевских крепов, так вот, при очень амплитудном маневрировании с шара таки крепление свернуло, равно как и с крыши. А квадрат испытан лично в том числе и поездкой в Германию с 4 великами - всё отработало на пять с плюсом

Доказательства тут

[aland]

а номер обязательно родной на велокрепление перевешивать,или прокатит табличка с номером примерно как на грузовиках на задних бортах рисуют.не хотелось бы номер туды-сюды крутить.

[Армеец]

Путем доработок при установке usa127 есть возможность его сохранить?

Всё просто - снимай крюк - срезай уголок с него. После установки фаркопа ставь его на место, а если не хватит длинны болтов крепления фаркопа - магазин "Метизы" в помощь (но я сразу прикупил длинных болтов (+20 мм.)

[SoundSpeed]

а номер обязательно родной на велокрепление перевешивать,или прокатит табличка с номером примерно как на грузовиках на задних бортах рисуют.не хотелось бы номер туды-сюды крутить.

Я копию на пластике сделал. Родной номер жестоко в стальной рамке на секретках прикручен

[SNOOPER]

Я копию на пластике сделал. Родной номер жестоко в стальной рамке на секретках прикручен

А у натариуса заверил?

[SoundSpeed]

Неа )))) Но тема проверена снимком камерой прям в номер велокрепления с последующим разговором с инспектором о превышении скорости ))))) А также всяческими погранпереходами через Польшу, камерами Германии и пр.
Нигде нотариальное заверение не спросили знаете ли

[SNOOPER]

http://www.yuristyonline.ru/index.php?topic=17070.0
http://gai.ru/forum/практические-вопрос ... ч-2-a.html

При перевозке велосипедов при помощи велокрепления, установленного на фаркоп, не будет ли нарушением перенос государственного регистрационного знака на это самое крепление? Дело в том, что «штатное» место крепления госномера частично закрыто велосипедами и потому не читается?
Валерий, Московская область.
Такая установка регистрационных знаков будет рассматриваться как нарушение ПДД. Как, впрочем, вы будете привлечены к административной ответственности и в том случае, если рег. знак останется на своём штатном месте, но будет частично закрыт. В обоих случаях ответственность наступает в соответствии с ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ. В примечании к данной статье сказано, что «Государственный регистрационный знак признаётся… нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в тёмное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака».

http://enp-mo.ru/articles/articles_1879.html

Так что ту вам не там. Будь готов

[aland]

тоесть как понял не перевесил-нарушение.перевесил всё равно нарушение.спасибо,успокоил.хоть как пушистый зверёк придёт.вывод один велокрепление и мотохвост незаконная конструкция.

[SoundSpeed]

Саш, буков много. Чё там по сути?

[oleggelo]

Вот собственно и мой "сабж"....:

Данное изделие выполнено из нержавеющей стали (не мягкой), является "клоном" фаркопа фирмы Полигон, за исключением расположения уплотнительного болта вставки. На моем фаркопе болт установлен сверху, дабы избежать его вырывания под нагрузкой.
Как-то так.......

[SNOOPER]

Саш, буков много. Чё там по сути?

По сути. Каждый дрочет кто как хочет.

ПС Почитать всё же полезно для понимания сути вопроса. Ну чтоб хотябы мотивировано общаться если что.

[SoundSpeed]

Саш, буков много. Чё там по сути?

По сути. Каждый дрочет кто как хочет.

ПС Почитать всё же полезно для понимания сути вопроса. Ну чтоб хотябы мотивировано общаться если что.

А, ну так я на себе уже всё проверил. После разговора со знакомым гаишником до установки третьего номера, он мне объяснил, что докопаться могут в любом случае

Поэтому, имхо, номер лучше не трогать, чтобы он был на штатном месте (одной до..бкой меньше)
Но! Отдельная панель с подсветкой, а на неё дубликат, но из пластика! таким образом мы номер не подделываем (поскольку не на металле и без голограмм) это раз и номер читаем камерами сзади это два.

Имхо, это самое меньшее из зол.