новый НМПС 2010

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Аватара пользователя
kor.den74
Сообщения: 1977
Зарегистрирован: 15 дек 2010, 12:29
Двигатель:: 4D56 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС 2010
Откуда: г.Волжский
Откуда: Волгоградская обл.
Благодарил (а): 397 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: новый НМПС 2010

Сообщение kor.den74 »

stack_overflow писал(а):kor.den74, можно тебя попросить выложить фотку салона твоей комплектации.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
Аватара пользователя
Aleks Nik
Сообщения: 304
Зарегистрирован: 05 сен 2010, 12:42
Двигатель:: 2,5 TD
Мой автомобиль(и):: НМПС АТ 2010г
Откуда: МО Троицк-Рязань

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Aleks Nik »

Я собственно и запал на НМПС только после тестдрайва, на который уговорил знакомый менеджер.Сначала думал та же L200 new,а когда прокатился,то оказалась разница между небом и землей.Жена сначала также рассуждала и хотела П4(мне не нравится изначально),покатавшийся на НМПС мнение изменила.Я правда рассматривал еще,как вариант Патфайндер,но знающие люди отговорили сразу.
Лучше износиться,чем заржаветь...
L200n был.Сейчас черный НМПС 2,5TD АТ 2010
Зима:Yokohama 112Q G-072, диски R17 Rep Migh
Аватара пользователя
kor.den74
Сообщения: 1977
Зарегистрирован: 15 дек 2010, 12:29
Двигатель:: 4D56 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС 2010
Откуда: г.Волжский
Откуда: Волгоградская обл.
Благодарил (а): 397 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: новый НМПС 2010

Сообщение kor.den74 »

Aleks Nik писал(а):Я собственно и запал на НМПС только после тестдрайва, на который уговорил знакомый менеджер.Сначала думал та же L200 new,а когда прокатился,то оказалась разница между небом и землей.Жена сначала также рассуждала и хотела П4(мне не нравится изначально),покатавшийся на НМПС мнение изменила.Я правда рассматривал еще,как вариант Патфайндер,но знающие люди отговорили сразу.
Какая основная причина в отказе от Патфайндера?
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
stack_overflow
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 23 янв 2011, 13:39
Двигатель:: Хочу 2.5 Дизель
Мой автомобиль(и):: Хочу NMPS

Re: новый НМПС 2010

Сообщение stack_overflow »

kor.den74, спасибо, информативные фотки
Аватара пользователя
Aleks Nik
Сообщения: 304
Зарегистрирован: 05 сен 2010, 12:42
Двигатель:: 2,5 TD
Мой автомобиль(и):: НМПС АТ 2010г
Откуда: МО Троицк-Рязань

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Aleks Nik »

[quote="kor.den74"
Какая основная причина в отказе от Патфайндера?[/quote]
Подвеска слабая и нет суппер-селекта,ну и прочее...
Лучше износиться,чем заржаветь...
L200n был.Сейчас черный НМПС 2,5TD АТ 2010
Зима:Yokohama 112Q G-072, диски R17 Rep Migh
Аватара пользователя
Prepsp
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 26 янв 2011, 07:27
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport 3.0 Intense AT, 2011, серебро

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Prepsp »

Я ещё не купил, но вопрос: На автомате без установки в паркинг возможно достать ключ?
Тот, кто тяжело работает, тот тяжело отдыхает!
А не было у меня еще Mitsubishi - волнуюсь! :)
Аватара пользователя
Saint
Сообщения: 176
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 08:08
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 2010
Поблагодарили: 4 раза

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Saint »

Prepsp писал(а):Я ещё не купил, но вопрос: На автомате без установки в паркинг возможно достать ключ?
Легко. Так что приучайте себя сначала ставить на паркинг, а потом выключать авто. Или будете бегагать за ней
НМПС 2010, 5AT
Лето BFG MT KM2 265/75/R16 и штатный Бридж, зима Continental Conti 4x4 IceContact 265/65/R17
Hi-Lift + LiftMate
Аватара пользователя
КириллМУМ
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 29 ноя 2010, 22:12
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport, МКПП, резина А/Т, 2008 г.в., цвет "умри с тряпкой"
Благодарил (а): 1 раз

Re: новый НМПС 2010

Сообщение КириллМУМ »

Aleks Nik писал(а):[quote="kor.den74"
Какая основная причина в отказе от Патфайндера?
Подвеска слабая и нет суппер-селекта,ну и прочее...[/quote]

Подвеска далеко там не слабая, отсутствие супер-селекта тоже не минус ::-D: ....о чём говорю знаю
Эти автомобили вообще нельзя сравнивать, они из разных ценовых категорий
Эксплуатируем в семье два авто:
- Патфайндер 2008 года, 6МКПП, дизилёк 2.5 (174 лошади)
- Паджеро Спорт 2008 года, механика, 3.2.

+ Пафика:
- трансформация салона (в Спорте З метра не увезёшь т.к передняя сидуха не складывается)+3 ряд который складывается в пол, передние сидения намного удобнее.
- пошустрее спорта будет, и в салоне потише.
- идёт намного мягче по дороге, и в тоже время не кренится, не клюёт носом.
- стекло на 5 двери открывается (реально удобно)
-2 подушки безопасности и 4 шторки

+ Паджерик Спорт
- отличная посадка за рулём (высоко, видно хорошо капот, суперский обзор по сторонам)
- посадка и сиденья 2 ряда намного лучше чем у Пафика (на Пафике они какие то жёсткие, видимо из-за того что сидухи складываютя в ровный пол).
- жёсткая блокировка заднего дифа ( на Пафике только имитация блокировок).

А в плане проходимости я разница особо не заметил....главное резина и голова не плечах)
Но вот там где Спорт цепляет защитой (2 лист, там ещё ступенька), Пафик проходит без проблем...и бак на Пафике спрятан внутри рамы.

Зимой на загородной трассе пафик намного устойчивее и более прогнозируемо стоит на дороге т.к в режиме трасмиссии АВТО повадки автомобиля заднеприводные (морда подключается быстро и незаметно)... как поведёт себя в повороте ПС без заблокированного межосевого дифа :?: :?: :?: не всегда понятно
Мой вывод: Пафик отличный вседорожник в своём классе...а вот Паджерик как-то поинтереснее, он более такой живой и со своей харизмой)))
Аватара пользователя
Prepsp
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 26 янв 2011, 07:27
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport 3.0 Intense AT, 2011, серебро

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Prepsp »

Saint писал(а):
Prepsp писал(а):Я ещё не купил, но вопрос: На автомате без установки в паркинг возможно достать ключ?
Легко. Так что приучайте себя сначала ставить на паркинг, а потом выключать авто. Или будете бегагать за ней
А вот это БЕДА!!! Надо будет весьма осторожным!!! У меня, например, гараж на уклоне и "побег" машины может сделать много беды!!! Что же они так сделали? У меня до этого были отличные машинки (...,Тойота-Марк2, Хонда -Аккорд, Хонда-Одиссей, Хонда-Елизион) и на них я такого Безобразия не видел!!! Вроде бы совершенно необходимая штучка!!!
Тот, кто тяжело работает, тот тяжело отдыхает!
А не было у меня еще Mitsubishi - волнуюсь! :)
Аватара пользователя
kor.den74
Сообщения: 1977
Зарегистрирован: 15 дек 2010, 12:29
Двигатель:: 4D56 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС 2010
Откуда: г.Волжский
Откуда: Волгоградская обл.
Благодарил (а): 397 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: новый НМПС 2010

Сообщение kor.den74 »

КириллМУМ
Спасибо!
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
Аватара пользователя
Saint
Сообщения: 176
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 08:08
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 2010
Поблагодарили: 4 раза

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Saint »

Prepsp писал(а):
Saint писал(а):
Prepsp писал(а):Я ещё не купил, но вопрос: На автомате без установки в паркинг возможно достать ключ?
Легко. Так что приучайте себя сначала ставить на паркинг, а потом выключать авто. Или будете бегагать за ней
А вот это БЕДА!!! Надо будет весьма осторожным!!! У меня, например, гараж на уклоне и "побег" машины может сделать много беды!!! Что же они так сделали? У меня до этого были отличные машинки (...,Тойота-Марк2, Хонда -Аккорд, Хонда-Одиссей, Хонда-Елизион) и на них я такого Безобразия не видел!!! Вроде бы совершенно необходимая штучка!!!
У меня тоже такие были. Сначала думал, как присобачить блокировку вручную, но понял, что новую машину сразу разбирать не хочется, и просто приучил себя на паркинг сразу ставить.
НМПС 2010, 5AT
Лето BFG MT KM2 265/75/R16 и штатный Бридж, зима Continental Conti 4x4 IceContact 265/65/R17
Hi-Lift + LiftMate
Аватара пользователя
Mark69
Сообщения: 2252
Зарегистрирован: 17 дек 2009, 18:36
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT NEW 2008г.в.
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 178 раз
Поблагодарили: 250 раз

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Mark69 »

Prepsp писал(а):
Saint писал(а):
Prepsp писал(а):Я ещё не купил, но вопрос: На автомате без установки в паркинг возможно достать ключ?
Легко. Так что приучайте себя сначала ставить на паркинг, а потом выключать авто. Или будете бегагать за ней
А вот это БЕДА!!! Надо будет весьма осторожным!!! У меня, например, гараж на уклоне и "побег" машины может сделать много беды!!! Что же они так сделали? У меня до этого были отличные машинки (...,Тойота-Марк2, Хонда -Аккорд, Хонда-Одиссей, Хонда-Елизион) и на них я такого Безобразия не видел!!! Вроде бы совершенно необходимая штучка!!!

В наших авто есть ручной тормоз, работает на все 100
NMPS 2008. 3.2 акпп, MJ 600 Turbo, вебасто, силовые пороги, лето мт км2 265х70х17
зима бридж 7000 285х65х17
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: новый НМПС 2010

Сообщение G.A.P »

Mark69 писал(а): В наших авто есть ручной тормоз, работает на все 100
+100500. Не понимаю почему люди им не хотят пользоваться :*DONT_KNOW*:
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Аватара пользователя
ernesto
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 24 дек 2010, 22:27
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NMPS 2011 S05
Откуда: Москва, Варшавка
Благодарил (а): 1 раз

Re: новый НМПС 2010

Сообщение ernesto »

А режим "паркинга" это совсем не трансмиссионный тормоз. Иначе зачем "ручник" на АТ нужен? На хорошем уклоне фиксатор "паркинга" и вылететь может. Я однажды 6G72 "механику" на передаче оставил как всегда, а он под уклон поехал. Успел догнал. А передачу то и не выбивало, движок горячий, вот и начал проворачиваться.
Резина стоковая, зима Nordman SUV на дисках Replikey, цепи Pewag, MTM 3200, Беркут R17, Atera
Аватара пользователя
ovm71
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 29 окт 2009, 09:59
Двигатель:: 6B31
Мой автомобиль(и):: НМПС 2010 3,0 S08 серебро, Out XL 2008 2,4 изумруд
Откуда: Екат
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: новый НМПС 2010

Сообщение ovm71 »

Prepsp писал(а):
Saint писал(а):
Prepsp писал(а):Я ещё не купил, но вопрос: На автомате без установки в паркинг возможно достать ключ?
Легко. Так что приучайте себя сначала ставить на паркинг, а потом выключать авто. Или будете бегагать за ней
А вот это БЕДА!!! Надо будет весьма осторожным!!! Что же они так сделали? У меня до этого были отличные машинки (...,Тойота-Марк2, Хонда -Аккорд, Хонда-Одиссей, Хонда-Елизион) и на них я такого Безобразия не видел!!! Вроде бы совершенно необходимая штучка!!!
Если честно, я тоже после паркетничка первое время недоумевал зачем так сделали.
На ауте ещё и машина не заводится если не "P". :=-O:
После зимника и борьбы с переметами понял - сделали не зря, у внедорожника должна быть такая функция, мало ли где застрять придется, и откуда и как вылазить.
Здесь блокировка неуместна. :*WALL*:
НМПС 2010 S08 6B31 расход 11-12 л по асфальту, 15л по зимникам.
Трубы, Гурычи АТ 265/70 R17 на стоковых дисках
OutlanderXL 2008 4B12 тоже отличная машина расход 9л.
Трубы, Куперы ATR 235/60 R17 на Реплике.
Аватара пользователя
Prepsp
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 26 янв 2011, 07:27
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero Sport 3.0 Intense AT, 2011, серебро

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Prepsp »

Я тоже сделал скидку на грязь и возможность застрять - ибо надо ведь я, как понял, переключаться на нейтрали в разные режимы, ну те, которые с блокировками?
Тот, кто тяжело работает, тот тяжело отдыхает!
А не было у меня еще Mitsubishi - волнуюсь! :)
Нидзя
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 12 май 2010, 14:29
Двигатель:: бензин
Мой автомобиль(и):: NMPS 2010
Откуда: Собянск

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Нидзя »

G.A.P писал(а):
Mark69 писал(а): В наших авто есть ручной тормоз, работает на все 100
+100500. Не понимаю почему люди им не хотят пользоваться :*DONT_KNOW*:
Привычка...я раньше на МКП ездил и ручником не пользовался, а щас на АКПП и.....тоже ни разу пока им не воспользовался :o :=-O: ...как-то хватало Паркинга. Ну летом ещё ладно а вот зимой колодки порой намертво примерзают, причём даже на холодных дисках, вот что странно!
Жена пробила колесо на своей машине. На след. день, утром (машина даже не заводилась с вечера) я снял пробитое колесо, поставив на ручник.. взял её колесо, отвёз в шиномаонтаж, поставил обратно и .....забыл снять с ручника. :( Весь день и ночь был устойчивый минус на дворе. На следующий день утром, жена поехала на работу на...электричке. :=-O: Машина не смогла тронуться с места из-за примёрзших колодок, хотя была поставлена на ручник по холоду...Вот с какого полового они примёрзли? :shock: :shock:
Вот так-то Гапыч, а ты говоришь: ручник..ручник!!! :=-O:
Всё зло от ручников!!!!!! :=-O: ::-D:
НМПС- 2010, 3.0 Ultimate. Лето - Geolandar G012 -275х65 R17.... Зима - Хакка-5
DenisR
Сообщения: 3006
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 16:46
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New
Откуда: Москва. Сев.Тушино
Откуда: Москва. Сев.Тушино
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 185 раз

Re: новый НМПС 2010

Сообщение DenisR »

Нидзя писал(а): ...Вот с какого полового они примёрзли? :shock: :shock:
Вот так-то Гапыч, а ты говоришь: ручник..ручник!!! :=-O:
Всё зло от ручников!!!!!! :=-O: ::-D:
может примерзли не сами колодки а трос ручника замерз в оболочке? такое бывает после катания по лужам или по глубокому снегу
3.2 АКПП, лето Maxxis razr at 285\75\R16, зима nokian lt2 285\75\R16. Силовые пороги. T-MAX11000 . MJ 600 Turbo+Lemm TURBO 2001
Нидзя
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 12 май 2010, 14:29
Двигатель:: бензин
Мой автомобиль(и):: NMPS 2010
Откуда: Собянск

Re: новый НМПС 2010

Сообщение Нидзя »

Да нееееееее, скорее колодки. Одно колесо то крутилось, а второе нет. При этом ручник исправен, держал обе стороны крепко. Правда и "раморозились" колодки самостоятельно...в тот же день к вечеру, возможно из-за чуть ослабевшего мороза.
НМПС- 2010, 3.0 Ultimate. Лето - Geolandar G012 -275х65 R17.... Зима - Хакка-5
Аватара пользователя
G.A.P
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 12:29
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 5МТ S80+ Т54
Откуда: 55°54'N 37°26'E
Благодарил (а): 305 раз
Поблагодарили: 63 раза
Контактная информация:

Re: новый НМПС 2010

Сообщение G.A.P »

Нидзя, пользуюсь ручником постоянно - ни разу он не примерзал :) Almera с барабанами, Tucson с дисками, ну и паджера с барабанами. ВАЗы и УАЗы не считаются ::-D:
Последний раз редактировалось G.A.P 02 фев 2011, 19:28, всего редактировалось 2 раза.
Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17
Ответить

Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»