Multitronics на NMPS?

[Фреди]

Семнадцатый, если не трудно выложи фотку RC-700 на НМПС, уж больно интересно как он смотрится в комплексе с приборной панелью и магнитоллой 2ДИН (особенно ночью с вкюченной подсветкой приборов) . Заранее благодарен

[Семнадцатый]

Хорошо.

[Shagron]

Сам по себе 700 в интерьере смотрится хорошо. Все отмечают, что как родной. Но есть 2 косяка. Смотреть на него там не очень удобно. Низковато. Нет экран с водительского места отлично виден. Но при вождении лучше на него не смотреть. Второй косяк это белая подсветка кнопок, она там не в .. не в красную армию. Я забил на гарантию и пересветил. Получилось хорошо. В полной темноте соответствует подсветки приборки. Правда процесс пересветки не простой. Диоды там 1x0.5 миллиметра. При перепайке я один просто потерял Хорошо в запас купил. Они не дорогие. Есть 2 вида. Одни более оранжевые. Одни более красные. Я взял более оранжевые.

[Семнадцатый]

[Tanika23]

Семнадцатый, если не трудно выложи фотку RC-700 на НМПС, уж больно интересно как он смотрится в комплексе с приборной панелью и магнитоллой 2ДИН (особенно ночью с вкюченной подсветкой приборов) . Заранее благодарен

вот мой, но без приборки...просто были три фотки...может пригодится кому посмотреть

[sn1]

Кто подскажет? Мультик считает расход от MAF или от MAP или от датчика прокачки топлива или от датчиков форсунок???

[Фреди]

Всем огромное спасибо за фотки RC-700 и полезную информацию, дествительно на мой взгляд смотрится более гармонично чем RIF-500 . Но после RIF-500 экран по размеру кажется маловатым (ИМХО), вот и думаю: "менять или не менять".
Как думаешь Семнадцатый?

[Семнадцатый]

Я махнул, до этого был 500. Экран - лучше т.к. квадрат + цветной. И по размерам особо не чую разницы. + у 700 обновления через миниЮСБ.

[CoolBDW]

Кто подскажет? Мультик считает расход от MAF или от MAP или от датчика прокачки топлива или от датчиков форсунок???

Одних форсунок мало будет. Алгоритм должен учитывать и время открытия, и давление - тогда будет более-менее точно. Считать воздух ИМХО нет смысла, т.к. это "входная" информация для ECU для расчёта параметров впрыска, проще обсчитывать сразу "выход" с ECU + давление в рейке, зачем повторять два раза расчёт параллельно с ECU?

[Боец]

Давление не нужно,достаточно время открытия форсунок.
Семнадцатый,Ваш мультик достоверную инфу кажет,мгновенный расход,остаток топлива,температуру охлаждающей жидкости и наружного воздуха?

[CoolBDW]

Давление не нужно,достаточно время открытия форсунок.
Семнадцатый,Ваш мультик достоверную инфу кажет,мгновенный расход,остаток топлива,температуру охлаждающей жидкости и наружного воздуха?

Это на бензинке давление постоянно. На CR давление как раз рулит количеством впрыскиваемого топлива. На чём основаны, кстати, часть блоков повышения мощности. И давление там отличаться может не то что в разы - на порядок.

[Семнадцатый]

Еще прелесть установки 700 после 500 - то что надо поменять только окантовку рамочки и панельку саму. Т.е. провода перетягивать не нужно!

[Семнадцатый]

-Семнадцатый,Ваш мультик достоверную инфу кажет,мгновенный расход,остаток топлива,температуру охлаждающей жидкости и наружного воздуха?-
К ДУТу не подключался, расход топлива в следствии звездит. А вот ТОЖ и воздуха - все верно. Причем ТОЖ отличаеться от стрелки на приборной панели. Есть мысля что берет он с другого датчика.

[Фреди]

После многочисленных "колибровок" и подключения к ДУТ добился следующего результата: расход топлива стал верно показывать по городу, а на трассе занижает.
Занимался калибровкой чисто из спортивного интереса, поэтому до конца свои "исследования" не довёл . Но полная и точная колибровка "мультика" (как уже отмечали соклубники в начале темы ) ещё то развлечение , практически каждый параметр нужно замерять, вычислять и корректировать отдельно и неодгнократно. Лично мне от "мультика" прежде всего нужно было:
-голосовые предупреждения о параметрах,
-температура двигателя и за бортом,
-скорость,
-время в пути (точнее время работы двигателя после запуска),
-напряжение в сети.

[Армеец]

... расход топлива в следствии звездит. А вот ТОЖ и воздуха - все верно. Причем ТОЖ отличаеться от стрелки на приборной панели. Есть мысля что берет он с другого датчика

1.По расходу - устанавливал в источниках TD ????
2. Датчик воздуха тянул от мульта??? или штатный использовал?
3. По темп. ОЖ аналогично...иногда на мульте 80 - стрелка на месте, потом 100 стрелка на месте.

[Боец]

Мульт показывает ту температуру которую видит ЭБУ,ему до фонаря что стрелка показывает.. Интересны расхождения в показаниях мульта и стрелки. Стрелка как правило должна больше показывать.

[CoolBDW]

Мульт показывает ту температуру которую видит ЭБУ,ему до фонаря что стрелка показывает.. Интересны расхождения в показаниях мульта и стрелки. Стрелка как правило должна больше показывать.

Стрелка тормозит, т.е. имеет большую инертность

[Армеец]

Стрелка тормозит, т.е. имеет большую инертность

Да она не просто инертна - тормоз...

[vk2]

при подключении мультика к форсункам - показывает расход удивительно точно как при городских пробках, так и по трассе.
если берёт показания с ДУТ и самого ЭБУ... мучения с калиброванием.

[ВИЙ]

Я 4 года откатал на L200 с мультом (сначала GPL, потом RIF500)
ГАВНИЩЕ это, ане комп

если посмотреть по сигналкам, то, в принципе, никто еще протокол митцевский не освоил.
И комп этот своих денег не стОит с его количеством функций (и гимора) в отношении L200/Sport New