| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Ничего интересного при перепрошивке нет. Нажали одну кнопку, система сама автоматически определила что можно перепрошить, т.е. есть ли новая версия у имеющихся блоков - заняло 3 минуты и написала ОК. Смотреть нечего и неинтересно.CoolBDW писал(а): На майские ТО плановое - наверно, попрошу. Заодно посмотрю, как это делается - буду в рем.зоне, как в прошлый раз - мне понравилось
Идиоты. Ручками надо путь указывать.К.Резник писал(а):Выручайте други.
..................
ВиноватSNOOPER писал(а):Идиоты. Ручками надо путь указывать.К.Резник писал(а):Выручайте други.
..................
, больше не буду 
Вы то тут причём. Идиоты у Вас у официалов сидят, бестолочиК.Резник писал(а):ВиноватSNOOPER писал(а):Идиоты. Ручками надо путь указывать.К.Резник писал(а):Выручайте други.
..................
Про идиотов - это к ОД относится. Увольнять сразу надо за такое. Если не хотят работать - то пусть найдут других, которые - будут!К.Резник писал(а):ВиноватSNOOPER писал(а):Идиоты. Ручками надо путь указывать.К.Резник писал(а):Выручайте други.
..................
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Napic, будь проще, а то тебя тут не все понимаютNapic писал(а):
DOS copy a:\8631B231.cff c:\mut3\rpgdata\cff\
Это же элементарно. Путь к файлу: c:\mut3\rpgdata\cff\SoundSpeed писал(а):Napic, будь проще, а то тебя тут не все понимаютNapic писал(а):
DOS copy a:\8631B231.cff c:\mut3\rpgdata\cff\
, ну в принципе это не удивительно, как они мне как-бы поменяли масло при нулевом ТО..... С лихвой. Могут попросить им дать сам файл 8631B231.cff , но это будет уже свинствоК.Резник писал(а): Есть второй дилер в Н-ске, запишусь к ним вооружённый заклинанием
"DOS copy a:\8631B231.cff c:\mut3\rpgdata\cff\ ".
Только вопрос - хватит ли официалов знаний, чтобы понять о чём идёт речь
Как бы мне в Кемерово не пришлось ехать, прошиватьсяNapic писал(а): Могут попросить им дать сам файл 8631B231.cff , но это будет уже свинство
С гуся вода…К.Резник писал(а): Но свое мнение и мнение форумчан по поводу методов работы СЛК-Моторс я в головную контору в Москву отправил.
Конечно это им, как с гуся вода, но молчать уже невмоготу
в декабре Митцу стала владеть 58 процентами акций Рольф импорта, немного потеснив самого Петрова и получила полный контроль за своим дистрибьютером. Наш СЛК-Моторс, похоже, только могила исправитNapic писал(а): Я жду от этого только положительных изменений.
SNOOPER писал(а):Это же элементарно. Путь к файлу: c:\mut3\rpgdata\cff\SoundSpeed писал(а):Napic, будь проще, а то тебя тут не все понимаютNapic писал(а):
DOS copy a:\8631B231.cff c:\mut3\rpgdata\cff\
Ну или на каком там диске мут стоит
чё вы все тут такие суръёзные? 
Знаешь, если честно, то я, имея нужный файлик при себе, при записи на ТО, предупредил по телефону, что хочу также перепрошить коробку.... мастер, не удивившись, записал на определенное время и сказал, что если перепрошивка возможна, то перепрошьем без проблем и по гарантии.SoundSpeed писал(а): Просто Napic так бодро ответил, что я представил как он дилеру так же бодро весь путь к файлу разложил бы устно, и тот бы с ума сошёл
Давать советы, вот так, заочно - не зная что было с АКПП изначально, что делалось и что творится сейчас (объективные ощущения не в счёт) - это к Кашпировскому или Чумаку. Это они по телефону лечили. В вашем случае больше вопросов чем ответов - машина 10го года - по идее должна быть на гарантии. Тогда почему платили за ремонт? Что в вашем понимании - куча бабла? Нужна сумма, хотя бы и округлённая. Чтоб прикинуть что делалось с автоматом. Если же машина по какой то причине слетела с заводской гарантии - может забрать деньги (если так и не довели до ума) и найти других специалистов? В Москве таковые имеются.райбек писал(а):все доброго времени суток! срочно нужен квалифицированный совет! преобрел автомобиль 2010года ,мицубиси паджеро спорт 2.5 т.д. 178л.с, с убитой акпп, перебрали в компании "трансмистик" заплатил кучу бабла, через 3000 пробега удар по каробке при переходе с 4 на 3 передачу, каробас встал в аварийный режим, загорелся датчик перегрева коробки, отогнал по гарантии ,перебрали вторично, повторно(как они говорят) заменили гидротрансформатор и обгонную муфту, стал эксплуатировать автомобиль дальше, в процессе эксплуотации неоднократно загорался "ЧЕК" по салинойду и были не большие дотыкания при переходе с 3 на 4 передачу, в сервисе сказали заменить востановленный жгут проводки,заменил у офицалов, опять через 3000 пробега, двигаясь в пробке при скоростном режиме 30-40км.ч,при нажатии на газ, удар по каробке, коробка в аварийном режиме-сейчас машина в сервисе ,внятно никто ничего ответить не может в чем проблема. может есть кто, у кого были похожие проблемы? куда сунуть свои шаловливые рученки? электроника по компьютеру вся исправна, в сервисе говорят что может быть не явный обрыв сети, что с коробкой все хорошо, но мне кажется такого не бывает, удары били такие, как какбудто в зад вьехали я понимаю что они по гарантии ремонтировать не хотят, но мне же ездить надо)))