Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас морозов нет, но я люблю бензин.....

Пришла новая зима... Где же свежие отзывы в столь забавной теме?

У нас по прежнему, все хорошо

Саня= писал(а):У нас по прежнему, все хорошо

Влил 10 литров ТС-1 на полный бак, испугавшись обещанных ранее "за -30". В общем то сделал это больше для гарантированного запуска подогревателя. Машина едет, работает, вроде бы, по-жёстче, но подобная работа и на ТНКовской солярке раз была. Вебасто нормально разжигалась, запуск уверенный.

А вот по этой теме с подогревателями не шути. Десятки маловато может и прихватить, но это летнюю.

Лью гель "Равинол" (от официалов) вроде всё ОК.

Если верить Лукойлу и ВР, то у меня в баке все же зимнее ДТ. Вот в него то я и плеснул керосинчику.

Alex ATC писал(а):Если верить Лукойлу и ВР, то у меня в баке все же зимнее ДТ. Вот в него то я и плеснул керосинчику.

Лукойл по сертификату показали, что до -50, на всякий случай геля добавил. Дизель 1й так что куй знает

Анатолий Петро..ч писал(а):

Alex ATC писал(а):Если верить Лукойлу и ВР, то у меня в баке все же зимнее ДТ. Вот в него то я и плеснул керосинчику.

Лукойл по сертификату показали, что до -50, на всякий случай геля добавил. Дизель 1й так что куй знает

Арктической салярой Лукойл стал заправлять На дурака бумаки лепят.

Саня= писал(а):

Анатолий Петро..ч писал(а): Лукойл по сертификату показали, что до -50, на всякий случай геля добавил. Дизель 1й так что куй знает

Арктической салярой Лукойл стал заправлять На дурака бумаки лепят.

Вполне себе может быть. В ряде регионов объявлено ЧП из за морозов. Так что вполне.

А кто из Вас его видел живьем? По виду и запаху ни чего общего с "повседневным" ДТ. А бумага терпит.

Саня= писал(а):А кто из Вас его видел живьем? По виду и запаху ни чего общего с "повседневным" ДТ. А бумага терпит.

Когда то в стародавние времена видел
А сейчас действительно всем насрать, могут и приписать. Но риск показательно получить в очко присутствует. Так как в режиме ЧП лучше не шутить.

ДТ "А" по факту практически керосин.

Саня= писал(а):ДТ "А" по факту практически керосин.

И что с того?
Когда на грузовых пахал. ЯМЗ-236 на чистом керосине почти полгода катал, пять тонн спалил и ничего.
Да и в 90-е татарина баловали именно авиационным керосом, трубы прокаливали.
Работать то надо было

Гуру! На стоянке не все, даже свежие, дизеля запустились.
При -20 три литра на бак это слезы? Или достаточно? Красочные сказки на всех заправках о чудо зимнем ДТ присутствуют.
Уточните, для минус 20-25 градусов, коктель с маслом 2Т в какой пропорции готовить?

SNOOPER писал(а):

Саня= писал(а):ДТ "А" по факту практически керосин.

И что с того?
Когда на грузовых пахал. ЯМЗ-236 на чистом керосине почти полгода катал, пять тонн спалил и ничего.
Да и в 90-е татарина баловали именно авиационным керосом, трубы прокаливали.
Работать то надо было

Что бы люди хоть знали отличие зимней от летней. Не спорю, ярославские моторы переваривают керос по полной, а татарина только баловать.

PERESVET писал(а):Гуру! На стоянке не все, даже свежие, дизеля запустились.
При -20 три литра на бак это слезы? Или достаточно? Красочные сказки на всех заправках о чудо зимнем ДТ присутствуют.
Уточните, для минус 20-25 градусов, коктель с маслом 2Т в какой пропорции готовить?

Ответ на третьей странице, пропорция 1:20

Арктической салярой Лукойл стал заправлять На дурака бумаки лепят.[/quote]
Арктика, если правильно помню от -50, на улице по утрам было -41, дальнобои сказали "вроде не замерзает а там посмотрим".

Анатолий Петро..ч писал(а): Арктика, если правильно помню от -50, на улице по утрам было -41, дальнобои сказали "вроде не замерзает а там посмотрим".

Арктическое дизельное топливо
Плотность данного вида дизтоплива еще более низкая, чем у зимнего, благодаря чему появляется возможность использования при температурах до -50 °С (температура застывания = -55 °С).