Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет,

Что делать ? на улице -30 (примерно) дизель - свечи умерли.
Поделись опытом как завести машину.

p.s. Две оптимы стачивают маховик на ура.

Рома в Москве -30 ?:=-O:
Я и со свечами не стал заводиться....в-30
имею в запасе в качестве некоего помогатора электроподогрев Дефа . стоит в блоке тэн.на 550 вт. слабоват конечно для быстрого нагрева
как тобыли морозы 2 года назад под 37-42гр. включал на ночь и грел не прерывно. не работали 2 свечи.
заводился даже спиралька на приборке не загоралась.
Зависимость от розетки на 220в. или в деревню валить или с 5го этажа удлиннитель кидал.

Вебаста тоже позволит без свечей заводить.
а так в лесу противень с углями под поддон . но толку мало на наших авто защиты из металла толстые тепло не пройдет.

Ок. Ситуация - поехали в лес - все работало все было отлично.
Утром завестись не удалось. Есть генератор 220 вольт 900 ват + зярядка аккумулятора - костер само сабой.
Машин нет, которые могут дернуть. Мои действия ?

Я застал те времена когда на охоту ездили на газ-53. и бывало приходишь вечером а он промерз. костер разводишь угли под поддон
жар продувал аж капот оттаивал. бывало мотор завел а тронуться никак , угли под редуктор заднего моста.
у паджериков много пластмассы и резины во круг мотора там всякие пыльники шруза например , вакуум привод пер моста
все это можно зажарить

Генератор ? тогда нужен на 2 квт и подогрев северс 1.5 квт. он за 1 час прогреет блок.
я их не люблю тк это котел на шлангах и крепить его на раму, кузов. шланги со временем дубеют и лопаются в самый не подходящий момент
у мотора с Т+20 свечи не нужны.

в идеале нужен теплопушка дизельная . и брезент капот накрыл до земли пушка прогреет . Я газель так спасал.
дезельные наверно громозкие.
газовые не канают .компактные но! газ из баллона уже при -15 не испаряется а ссит ручьем. погореть можно

Romik писал(а): ↑ Ситуация - поехали в лес - все работало все было отлично.
Утром завестись не удалось. Есть генератор 220 вольт 900 ват + зярядка аккумулятора - костер само сабой.
Машин нет, которые могут дернуть. Мои действия ?

На костре разогреваешь ведро воды, ну чайник как минимум.
Пока греешь заряжаешь аккумы.
Потом обливаешь кипятком ТНВД, форсунки, топливный фильтр, впускной коллектор.
И запускаешь двигатель.
Для большей уверенности можно во впуск плеснуть грамм 50-100 бензина.
Чем больше будет горячей воды, тем лучше.))

SNOOPER писал(а): ↑ Для большей уверенности можно во впуск плеснуть грамм 50-100 бензина.

Куда конкретно, и не опасно ли так много?

lesnik5000 писал(а): ↑ Куда конкретно, и не опасно ли так много?

Во впуск, после фильтра.
100 может и много, а вот 50 в самый раз. Ну и естественно не разливать по мотору.))

Я когда кулек не досохший после мытья ставил и заводил, мотор бахал, и даже 2 раза. Стремновато так.

lesnik5000 писал(а): ↑ Я когда кулек не досохший после мытья ставил и заводил, мотор бахал, и даже 2 раза. Стремновато так.

Нужно было без прокала запускать.

SNOOPER писал(а): ↑ Нужно было без прокала запускать.

Понятно. Спасибо. Да уж, не ожидал. А было лето, потому завелся бы легко. Наверное по тому же испарилось много из кулька.

Аккумуляторы сели в ноль (полудохлые уже были). Заряжал их от шуруповерта. ЧСХ успешно.

Факел во впуск. Камазы так заводятся

А новый комплект свечей в бардачок кинуть не судьба, перед таким экстримом?

А эфир не помощник?

Sfinks писал(а): ↑ А новый комплект свечей в бардачок кинуть не судьба, перед таким экстримом?

и новый аккумулятор, и стартер, клеммы на всякий... канистру керосина... не путай... ты не на уазе влип, мало кто с собой ЗИП возит. Задача как "выйти из ситуации" а не "как в нее не попасть".

kyzya11 писал(а): ↑А эфир не помощник?

адрес ближайшего магазина с эфиром? )))))))

Смирнов писал(а): ↑ и новый аккумулятор, и стартер, клеммы на всякий... канистру керосина... не путай... ты не на уазе влип, мало кто с собой ЗИП возит. Задача как "выйти из ситуации" а не "как в нее не попасть".

Полностью и вдумчиво читать ТЗ - 50 % гарантии успешного выполнения работы)))

Romik писал(а): ↑ Есть генератор 220 вольт 900 ват + зярядка аккумулятора - костер само сабой.

Насчёт ЗИП не возит никто... Ну, странное утверждение. Многие в экспедиции/покатушки много чего берут. А с другой стороны, свечи все разом 4 не выходят из строя. Да и примерный срок службы тоже понятен.

Sfinks писал(а): ↑ Полностью и вдумчиво читать ТЗ - 50 % гарантии успешного выполнения работы)))

Sfinks писал(а): ↑ Насчёт ЗИП не возит никто... Ну, странное утверждение. Многие в экспедиции/покатушки много чего берут. А с другой стороны, свечи все разом 4 не выходят из строя. Да и примерный срок службы тоже понятен.

мля... ну вот как? То есть твой ответ если я тебя правильно понял звучит так:
1) вернитесь в позавчерашний день.
2) купите свечи накала... хотя бы 1.
3) положите в бардачек
4) вуаля
ответ не правильный... садись два...

кстате не отвлекаясь на флуд, комплекс из кипятка, жаровни и факела даст максимальный результат.

Смирнов писал(а): ↑мля... ну вот как

Ну вот так... Всегда считал, профилактика лучше лечения)))

Смирнов писал(а): ↑ 1) вернитесь в позавчерашний день.
2) купите свечи накала... хотя бы 1.
3) положите в бардачек
4) вуаля

Опять не правильно))) Т.к. ситуация гипотетическая, то купить и положить можно прямщас, кстати вместе с эфиром))).
Не благодари. У меня кста, в тракторе лежал комплект в подлокотнике ВСЕГДА. Правда после того, как один раз зимой не запустился.

Смирнов писал(а): ↑ комплекс из кипятка, жаровни и факела даст максимальный результат.

Да, круто конечно. Но, про угли и факел, есть вероятность пожарить пластик и резину. С водой, тут есть вероятность не запустится и с водой, и когда она заледенеет на моторе, ремнях и шкивах, будет вообще грустно. Не?

А почему никто не советует кинуть провод от аккумулятора прямо на шину свечей, ведь 4 свечи одновременно не откажут,а на 3х он заведется