Зимняя ночёвка в машине, утепление

[Podzemshik]

Ну откровенно говоря в подобном спальнике было бы нормально и без утепления стекол (если производитель не врет по температурному режиму).

А на самом деле в нём нормально под землёй при +7 и отсутствии ветра. Это если в трусах спать, не люблю когда круглые сутки одежда на теле.
Всё индивидуально, поэтому я и не уточнял подробности в первом посте.
Факт в том, что это дёшево и эффективно, и это хорошая альтернатива отравлению угарным газом (см. соответствующие темы).

Как на лобовухе пенка держится?

Она упругая, и если правильно вырезать, то держится хорошо везде, упираясь в края проёмов.

не возникает эффекта сна в гробу из-за закупоренных окон? Хотя Вы привыкший... у спелеологов подобных проблем нет )))

[Nbf]

Это если в трусах спать, не люблю когда круглые сутки одежда на теле.

Дык если спать в спальнике в одежде, замерзнешь быстрее.
Я в своё время никак в это поверить не мог, думал обманывают на счёт того, что в спальник надо голышом лезть. И такой, блин, на самом деле эффект. Хотя конечно процесс залезания в НЮ-виде это жоско, особливо на морозце...

[Fire-worshipper]

Ну откровенно говоря в подобном спальнике было бы нормально и без утепления стекол (если производитель не врет по температурному режиму).

А на самом деле в нём нормально под землёй при +7 и отсутствии ветра. Это если в трусах спать, не люблю когда круглые сутки одежда на теле.
Всё индивидуально, поэтому я и не уточнял подробности в первом посте.
Факт в том, что это дёшево и эффективно, и это хорошая альтернатива отравлению угарным газом (см. соответствующие темы).

Дим, по спальнику - значит "чудит" производитель, но надо заметить, что страшен не ветер, а влага, а под землей ее ДОХРЕНА, так что может спальник и хороший... я от себя могу сказать только одно, очень правильно сделал. что взял синтетику, ибо пух в твоих условиях и сезон не прожил бы...
По угару... я в этом отношении параноик... и подогреватель брал именно как возможность не угареть. Тебе с дизлом, мне так кажется, вообще не стоит париться, а я с бензой парился... Интересовался на форуме - каков "шанс"... Да и Константин (dr_motor) когда ставил Эбера (за что ему отдельное СПАСИБО), сказал, что выпуск выхлопа в бампер врядли приведет к угару.
Хотя должен заметить, что как человек любящий природу, не боюсь спать в минусы, но дети...
Так к примеру гонял со старшим на рыбалку... ночью -5, у него свой спальник (уже второй в его жизни, хотя ему только что стукнуло 5 лет ))) ) - весь вечер он у меня смотрел мультики, сидя в тонкой терме, и собирая лего, а проспали - он в спальнике, а я чисто накинув спальник поверх (как одеяло). В общем есть кайф...

[Fire-worshipper]

Это если в трусах спать, не люблю когда круглые сутки одежда на теле.

Дык если спать в спальнике в одежде, замерзнешь быстрее.
Я в своё время никак в это поверить не мог, думал обманывают на счёт того, что в спальник надо голышом лезть. И такой, блин, на самом деле эффект. Хотя конечно процесс залезания в НЮ-виде это жоско, особливо на морозце...

Павел, не знаю, удивлю или нет, но походников удивлю врятли...
Все очень сильно зависит от условий. Если Вы попали в хороший ливень и промокли "до нитки", а ночная температура не понижается ниже +5 - +10, то можно (а иногда и нужно) лечь в МОКРОЙ одежде спать...
Звучит дико?
Согласен...
Но просыпаешься в полусухой/сухой одежде, влажном спальнике и "чешешь" дальше... и как бы странным это не казалось - ни соплей, ни воспаления легких - ничего нет...
Очень актуален данный подход в спорте... времени не теряешь на просушку.
Если около нулевая погода, то сухость - это самое сложное и самое главное...
а в больше "минуса" "потеть" в спальнике - это вообще смерти подобно...
Спать "в НЮ-виде" это правильно, но опять же главный "шайтан" в данном случае - это влага.
Если Вы переодеваетесь перед сном в СУХУЮ одежду, то она будет работать, если Вы ложитесь спать в "СУХОЙ" нательной одежде, в которой прошагали целый день, то под утро Вы околеете... А все дело всего лишь в том, что на морозе Вы не ощущаете незначительную влагу, которая скопилась в Вашей одежде.
Из этой же оперы подход граждан к выбору темобелья... Люди видимо любят слово термобелье и в большинстве своем не обращают внимание на то, что оно очень узкоспециализировано под вид нагрузки.
Так я слышал не раз жалобы в стиле "взяли термобелье, а оно холодное"... Да и Вы, скорее всего, сталкивались с подобным.

Если Дмитрий позволит засорить его тему, то пару комментариев по термоодежде.
Если Вы ОЧЕНЬ АКТИВНЫ (интенсивное катание на лыжах, досках, бег, короче любая динамическая интенсивная нагрузка), то Ваш выбор - зональное термобелье. Я предпочитаю Крафт, но из-за нынешней цены боюсь его рекомендовать...
Если Вы расслабленно катаетесь на лыжах/досках, готовы изредка пробежаться с ребенком, таская его на снегокате, то что-то типа Гуаху средней интенсивности - это Ввш выбор... это некая универсальность (читать "не нашим не вашим").
Если Вы рыбак - то тут выбор большой... куча "начесов", тонны убиенных птичек (гагачий пух), бедные мериносы и т.д. Если же Вам нужна универсальная вязаная терма для минимальной активности (ну там гулять в -20, присесть в парке, сочиняя стихи, в те же -20 )), то очень крутая по термическим свойствам - Morgan Milles - недорогая и очень грамотная, рекомендую... особенно для мужиков - штаны до груди, а рубаха до колен... тока берите для минимальной активности - в ней меньше синтетики и больше хлопка/шерсти.
И еще... ЛЮБАЯ терма боится ветра. Ее задача создать в непосредственной к телу близости сухой теплый слой... так сказать "ламинарные потоки тепла ))"

Так что, Павел, спать в неглиже это не всегда правильно... хотя прошу прощения - это всегда правильно, если под боком прекрасная девушка )))) а если любимая, то вдвойне... но в этом случае и переохлаждение не страшно )))

[Непопаджеро]

Это если в трусах спать, не люблю когда круглые сутки одежда на теле.

Дык если спать в спальнике в одежде, замерзнешь быстрее.
Я в своё время никак в это поверить не мог, думал обманывают на счёт того, что в спальник надо голышом лезть. И такой, блин, на самом деле эффект. Хотя конечно процесс залезания в НЮ-виде это жоско, особливо на морозце...

Залазить - это еще ладно, вот вылазить утром из уюта в мороз...

[Schaman161]

Спать понятно тепло. А вот дышать холодным воздухом хреново. Я кучу всякого перепробываал, остановился тоже на утеплителе стекол.

[asferrum]

всю юность топтал перевалы и байдарил речки и речушки...
как-то тогда выбора не было,сушились у костра,и в чем были в ватные спальники укладывались в зелёненькие такие палаточки.
молодость-страшное дело,не помню чтоб мёрз когда-нить...
отличие ночевок на перевалах-серебристые палатки,и спальники полегче чем ватные,но потеплее из-за "типа пуха".
с тех пор,даже летом в ср. полосе,кутался в одежде в недорогой синтепоновый спальник.
под утро либо заводил Ниву,либо(как сейчас) Вебасту врубал.
а в том году,по весне,залез в спальник НЮ..... ну вышло так...в машине...
с жинкой поцеловались чутка на ночь....
на улице не выше +8 было ночью,а я ни разу не замерз!
думал глюк(нуу.... 36.6 + 40.... сами понимаете. )
неделю назад вернулся из отпуска-2 недели в палатке,на трапике,ночью +9-+11 и пару раз +1-+2 !!!!
+сыровато было несколько дней!
спал в термухе тонкой,дешевой и в том же синтепоновом спальнике. укладываться тяжко,но когда пригнездишься-кайф! под утро просыпался как дома! теплынь!!!! в 5 утра вылазию-на улице *опа!!!! в кустик,перекур,и обратно в спальник!!!!
итого,вывод: если сухо боль-мень,то нефиг в капусту одеваться-без толку! только холоднее будет!

[Rocker2003]

Очень интересная тема. вот если машину утеплить, ну вложить в нее ещё на утепление т. 60-70 то можно купить вот такую чтуку:
http://nazya.com/product/dtl-tmall-nadu ... &d=60.0000

и спать почти как дома )))

[Hidemon]

130х80х45 ... Это как дома? А если я, все таки, ну чуть больше 130? Пуркуа такой матрац?

[Podzemshik]

Жуть... Наши машины позволяют спать не скрючившись на заднем сиденье, а вытянувшись в полный рост! Кто-то делает спальное место, чтобы не выгружать багаж, кто-то выгружает багаж и раскладыват зад.
И еще важный момент, на надувном матрасе зимой холодно, он хорош только летом! Спальник сжимается под человеком, тепло уходит в холодный воздух матраса. Летом на матрасе мягко, но зимой лучше на пенке, она отличный теплоизолятор.

[Сергей 086 86 rus]

Жуть... Наши машины позволяют спать не скрючившись на заднем сиденье, а вытянувшись в полный рост!

вдоль или поперёк? Или я длинный или 200 уже 150 но вдоль заднего сиденья я со своими 174 см не помещаюсь)))

[Сергей 086 86 rus]

У меня водила с камчатки, погоняло Слава Коряк (но говорит что ительмен)))), так вот у него настоящий куколь....говорит что в -30С спал в кабине МАЗа ...и тепло. Спальнику 20 лет...и Слава в трауре - начал спальник рваться.
А вообще не понимаю ночёвок в машине, стараюсь их избегать и никому не советую...у меня отец чуть не угорел насмерть (возили лес из урмана, ночью ветер поменялся и еле выполз он из кабины и упал в снег, сколько лежал ХЗ, мог и замерзнуть, а мог и угореть).
про пенку кстати тема прикольная....надо попробовать....только скажем не для ночевок...а например для...а ХЗ для чего)))))

[Podzemshik]

вдоль или поперёк? Или я длинный или 200 уже 150 но вдоль заднего сиденья я со своими 174 см не помещаюсь)))

Вдоль машины, разложив зад

[wersa]

пользую спальную систему MSS. Спал в Сыктывкаре зимой при -32 за бортом с 3 ночи до 11утра. Проснулся сам, от того, что выспался. Машину не заводил, окна не заклеивал. Разложил сидения и спать.

MSS тема прикольная, но очень однобокая - они только для автопоездок и годны... а если с прицепом ехать, то вообще цены ему нет.
Уж больно они громоздкие и тяжелые. Даже возможность отказаться от палатки не спасает.

А ты бери по погоде один из спальников и все тут.
Зато когда вдвоем едешь очень удобно.
Причем сплю как летом так и зимой в этих спальниках без проблем, пока еще ни разу не запаковывался в два сразу.

[Капитан ДИН]

Долгие годы, приходилось ночевать в машинах, зимой, в -30с и ниже.
Вот некоторые из хитростей утепления:
1. Что бы задняя дверь не жрала тепло, и холод с неё, во время сна, на голову не тёк, под размер её проёма, в гараже имелся скрученый кусок теплоизола - пенистая полимерная фиговина с золотинкой с одной стороны. Задняя дверь открывалась, и снаружи, на дверной проём, накладывался теплоизол, для удобства монтажа, по углам, фиксируя скотчем. Затем дверь захлапывалась, и материал оказывался под резинкой двери. Если удачно вставить и вырезать, то снаружи лист и не видно. Естественно, эта конструкция, не предпологает открывания задней двери в дороге.
2. На задние боковые стёкла, были изготовлены нехитрые ставни, из оргалита, с губчатым уплотнителем по периметру.
3. На потолок, под обшивку, и так же на пол, заводился дополнительный лист теплоизола. Толщину утеплителя, определяла, длинна клипс, которыми обшивка крепилась к кузову - 3...5 а на полу и 8...10мм.
4. Изнутри, борта, по возможности, так же обклеивал кусками теплоизола, при помощи "жидких гвоздей", золотинкой внутрь салона.
5. Трубы второй печки, а так же топливопровод, которые проходят у машины, снаружи, под животиком, так же оборачивал кусками теплоизола, при помощи пластиковых хомутов.
6. Воздухозабор, салонной печки, крайнего 205 Хайса, перевёл из межбортового пространства, во внутрисалонное.
7. На время ночёвки, за спинкой водителя, натягивалась матерчатая шторка, на жилке и на крючках.
8. Иногда, в самую стужу, брали с собой, керосиновую печку - салоны микробов, позволяли это делать. В принципе с керосиновой печкой, и работающей на малых оборотах, на наружный забор воздуха, печкой водителя, машину можно и не утеплять сильно.
Имейте ввиду - самый большой и главный эффект, даёт утепление потолка. С него лучьше и начинать. Нонче, ничего этого не нать, потому как зимних поездок более нестало.

Утепление потолка.

Для боковых окон, изготовил стальные перекладины из водопроводной трубы на 15мм - дырочки в бортах, под м6 уже имелись. Сами ставни, удерживались на окнах, пружинящим моментом от трёх деревянных реек, просунутых под трубу. Как правило, ставни, ездили не снимаясь, круглый год. Они кстати, и от света проезжающих машин защищают. А снаружи, выкрашенные в чёрный цвет, они и вовсе, как тонировка. А крепёж может быть и другим, вплоть до силиконовых присосок.

[Fire-worshipper]

Туристическая пенка 16 мм вырезается точно по форме каждого окна, вставляется плотно, держится сама. В спальнике спал в трусах, двигатель заводить не было никакой необходимости.

Всем привет!
Недавно по работе пришлось столкнуться с компанией 3M, проанализировать и применить их продукцию (не авто).
У них на сайте представлена термальная пленка Thinsulate™ Window Film CC75, заинтересовался (я по работе другие продукты использовал)... подумал, что неплохо бы узнать что за зверь и на даче покрыть стекла веранды (очень много стекла и отопления не напасешься, а находиться там нравится гораздо больше, чем в доме).
Т.к. общаться с 3М приходилось много - решил разузнать об этом продукте подробнее... уж больно хороша реклама.
Обратился к ИНЖЕНЕРАМ с просьбой рассказать и услышал, что материал действительно крутой. 3М утверждает, что прямых конкурентов пока нет, с показателями не врут. Уверяют, что пленка меняет теплотехнические характеристики стекла, делая из простого одинарного стекла - стеклопакет (одинарный), из одинарного стеклопакета двойной и т.д.
Для задачи утепления авто думаю этот материал подошел бы как нельзя лучше... Пленка прозрачная, проблем с ГИБДД не будет.
Цена у него только высокая и даже ради "попробовать" придется раскошелиться + есть ограничения по монтажу (должно быть выше +18 и неделю сохнет).
Если получится - попробую по весне замутить себе рулончик-другой на дачу, может и на машину тоже. Если результат понравится и кому-то будет интересно - летом, а лучше следующей зимой расскажу каково оно... Если кто-то уже пробовал подобные атермальные пленки, работающие не только от солнца, но и от холода - буду признателен за рассказ, 3М все таки по цене кусается. Если кто-то использовал этот продукт - буду признателен за отчет по его эксплуатации.

[alex2x2]

вот очень удобный способ ночевать в машине https://www.drive2.ru/l/473361472185959198/

[Fire-worshipper]

вот очень удобный способ ночевать в машине https://www.drive2.ru/l/473361472185959198/

alex2x2, вроде тема не как спать в машине, а как утеплить машину.
Самые дельные рекомендации, на мой взгляд, прозвучали от Капитан ДИН'а; вариант Podzemshik'а, по мне имеет свои недостатки - не нравится мне ощущать себя в гробу...
Я поставил автономку, этот вариант мне нравится, но так же имеет свои недостатки - шум вентиляции салона и пусть минимальный, но риск угареть. Сейчас появился еще вариант с атермальными пленками, работающими в ИК-диапазоне и существенно уменьшающий теплопотери... возможно с ними и не потребуется включать автономку.

По сну в машине, на который Вы ссылаетесь - я постоянно так сплю, когда куда-то на дальняк еду. Мы с женой вдвоем водим, так один ведет, а второй спит... конечно устают от такого ритма оба, но проехать 2-3 тыс. км без остановок на отдых - можно. У Спорта для этих целей гораздо более удобные сиденья - "ковш" минимальный, позволяет не подкладывать никакие пенки, бросил немного шмотья под бока, флиской/курткой укрылся и наслаждаешься...

[alex2x2]

вот очень удобный способ ночевать в машине https://www.drive2.ru/l/473361472185959198/

alex2x2, вроде тема не как спать в машине, а как утеплить машину.
Самые дельные рекомендации, на мой взгляд, прозвучали от Капитан ДИН'а; вариант Podzemshik'а, по мне имеет свои недостатки - не нравится мне ощущать себя в гробу...
Я поставил автономку, этот вариант мне нравится, но так же имеет свои недостатки - шум вентиляции салона и пусть минимальный, но риск угареть. Сейчас появился еще вариант с атермальными пленками, работающими в ИК-диапазоне и существенно уменьшающий теплопотери... возможно с ними и не потребуется включать автономку.

По сну в машине, на который Вы ссылаетесь - я постоянно так сплю, когда куда-то на дальняк еду. Мы с женой вдвоем водим, так один ведет, а второй спит... конечно устают от такого ритма оба, но проехать 2-3 тыс. км без остановок на отдых - можно. У Спорта для этих целей гораздо более удобные сиденья - "ковш" минимальный, позволяет не подкладывать никакие пенки, бросил немного шмотья под бока, флиской/курткой укрылся и наслаждаешься...

название темы можно понимать по-разному. Кто-то утепляет машину изнутри доп материалами, печками, грелками (которые занимают место/объем/вес), а кто-то просто берет спальник зимний и не "жужжит".

Я отношусь к тем людям, которые предпочитают спальник(летом летний, зимой-зимний), тем более его все равно брать что с материалами, что без.