Клуб-200000!

[Чужой...]

Вот и я сюда вступил!:)

Маловато. Много на Дроме сидишь...

[Виктор74]

Вот и я сюда вступил!:)

Маловато. Много на Дроме сидишь...

Зато представляешь сколько бензина сэкономил!;))

[Mitsubishi sever]

Коллеги, при пробеге около 200 тыс. км у кого в каком состоянии находится катализатор?

[Виктор74]

Коллеги, при пробеге около 200 тыс. км у кого в каком состоянии находится катализатор?

А как определить его состояние?)

[Mitsubishi sever]

Забился или не забился?))

[Виктор74]

Забился или не забился?))

А чего ему забиться если общее состояние движка хорошее?
Если бы он хлебал масло литрами-то возможно и умер бы катализатор)

[Mitsubishi sever]

Думаю, Вы правы. У меня пробег 170 тыс. км, и я задумался о состоянии катализатора. В некоторых сервисах просто предлагают его выбить, даже без установки пламягасителя. Убеждают клиента, что к 150 тыс. км он уже весь забитый, "душит" двигатель, создает нагрузку на турбину. Понятно, что это некорректная информация. И ничего хорошего в таком "ремонте" нет. Просто интересно узнать ресурс катализатора, например, при адекватной и нормальной эксплуатации авто.

[archi_1]

Вступаю. Пробег 210 000 км.
В последнее время как- то появились гемморои..
- вышел из строя датчик коленвала - встал на мкаде - катался на эвакуаторе.
- текло масло из некоего штуцера радиатора АКПП - несколько раз.. Вроде как- то починили.
-масло жрет литр на 3 тыс км.; сервисмены предлагают "немножко перебрать двигатель"
- глючил музыкальный агрегат, который штатный, с навигацией и прочим... Сдох в итоге полностью..., надо менять...
-сдохло управление громкостью на руле..
-прогнил, сцуко, бензобак!!!, поменял....
-сгнили трубки заднего кондиционера, заглушили.
-правая ступица - замена ( левую давно поменял)

И все это в течении последнего полугода.
Задумался о замене машины.
Огляделся - не понятно, на что менять))) КИА Мохаве присмотрел, но похоже - хлам..

[pasha700]

....
Задумался о замене машины.
Огляделся - не понятно, но что менять)))

Такие же мысли бродили в голове, но по другой причине.
Мыслилось: Мазда 6 + Джимник для души....
Но поборол в себе "вожжи под хвост".
Покатаю еще лет 5.
Хочу в ваш клуб.

[archi_1]

Я так тоже думаю, еще покатаю)

[Real Gek]

...Задумался о замене машины.
Огляделся - не понятно, на что менять))) КИА Мохаве присмотрел, но похоже - хлам..

Вот на что менять нужно: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=161572

[onoff]

Вот на что менять нужно: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=161572

те же яйца )) проще одометр скрутить

[archi_1]

Вот на что менять нужно: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=161572

те же яйца )) проще одометр скрутить

да уж 2,95 млн за 3 л - многовато..

[den1ska]

Ну вот и я добрался до 200ткм! Из которых мои, только 30ткм(езжу мало). Надеюсь отпишусь в теме "клуб 400 000км". Правда с моими "пробегами", скорей внуки отпишуться в данной теме! Всем удачи на дорогах.

[Жека Оренбургский]

Блин, а я прокатал "юбилей" уже на пару тысяч ))

[los]

Летом тоже вступил в клуб 200 Иногда оффроуд, часто лодку таскаю, часто дальянки. + каждодневная машина для города.
Чего было заменено:
Дозатор топливный.
ЕГР заглушен.
Заливная трубка бака - сгнила - заменена.
Сход развальники ))) ну конечно куда ж без них )) все по кругу... мажу раз в пару лет теперь.
Суппорты все по кругу (все у Тараса на нержавейку поменяли).
Диски тоже недавно догнили.
Отгнил датчик корректора фар. Пару раз прикручивали... Забил! Горит лампочка всегда.
Аммортизаторы задние. Работали но сгнили кожухи. Поменял на бу но свежие.
Остальное вроде текучка... лампочки, фильтры, жижи, сайлент блоки раз в пару лет.

А не! Еще было странное - сломалась личинка замка зажигания как то... странно и неожиданно. Заказал - подождал - починили.

Много раз думал на что менять... И так и не придумал. Во первых менялок нет ))) Во вторых реально кроме того же самого - ничего в голову не приходит.

[Panzer38]

на днях, возвращаясь из путешествия по Европе, тоже "вступил" в ряды "клуба 200000"

[брадис]

Принимайте в ряды 200 000-тысячников!
За все время, (тьфу-тьфу-тьфу), что бы меня в паджеро огорчило- ничего серьезного.
Из крупного-
1.замена левой задней ступицы,
2. Замена шаровой опоры 1шт. и разделительных рамок стекол на задних дверях (еще по гарантии)
3. рычагов с закисшими болтами с/р, (тогда не знал, вот и попал-теперь мажу 1 раз в 2 года)
4.замена света ксенона (облезли отражатели)
5.Замена заднего дворника на ВАЗовский
6. замена лобового стекла(на бенсон)-стояло еще родное, но уже страшное и стойки правой переднего, левой заднего стабилизаторов (на днях)
7. Замена правого переднего суппорта-два цилиндра не смогли выдрать

и… Все!
Мелочь- типа колодки, резинки стабов, дворники не считаю, расходники.
Тормозные диски, бак, трапеция дворников и… все остальное еще родное.
Панель не закреплял, из улучшайзингов только локеры с новья поставил и камеру заднего вида.
Больше в авто не вмешивался (ЕГР не глушил и прочим не занимался)
ТО раз в 10 000. Масло с нуля МОБИЛ 0W40 в движок, соляра Лукойл.
Авто не жалел, но относился бережно.
Коцки по кузову, конечно есть.Ну, так, камешки, ветки- рыбалка и пр.
Авто-класс!

[zezeyud]

Ну здасте

[mustang]

Принимайте еще одного.....
Что менялось...., рычаги нижние на 175000, верхние на 195000, стойки переднего стабилизатора на 195000, на 175000 пыльники рулевой рейки...., вроде все.