Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот меня и постигла первая поломка. Машине уже 2 года и 7 месяцев, должно же хоть что-то сломаться...

По теме. Позавчера вечером первый раз заметил, что ближний стал светить очень низко, до этого я его у официалов отлично настроил (больше года назад) и всё было великолепно. Сегодня целый день горит ошибка автокорректора фар, иногда гаснет. Первым делом подумал о механизме автокорректора, который находится у левого заднего колеса, что где-то его повредил в сугробах. Но сегодня вечером на крытой парковке в ТЦ залез и посмотрел, всё в отличном состоянии, все провода на месте, все механизмы в рабочем состоянии.
Так как дальше лезть в машину не вижу смысла, просто не знаю что ещё проверять, то прошу совета. Может у кого было подобное, что стоит проверить или посмотреть?

В любом случае, если сам проблему не решу, то поеду к официалам по гарантии. Но хочется разобраться самому, думаю ничего страшного произойти не должно было.

Кстати поиском полазил по форуму, подобной темы не нашёл, но может плохо искал, тогда дайте, плиз, ссылочку.

Плохо искал! Спереди тоже есть датчик корректора фар, они оба расположены слева. Бывает так что косточки, механизма закисают и ломают крепление или косточку пополам, либо же сами датчики сбой дали, льют у нас зимой всякую Гэээ вот и киснет все, да гниет.

Про передний не знал, хорошая подсказка.
Выглядит как и задний я думаю? Завтра утром первым делом его проверю.
Есть предположение, что просто грязью да снегом забило сильно его, да и морозы сейчас ударили, так там всё и примёрзло, вероятно.
Ведь если иногда лампочка гаснет, то возможно какие-то телодвижения всё же есть...

А может мне просто хочется верить в лучшее, вот и надеюсь на простое решение...

Во время ТО на сервисе на эти места не обращают внимание. А их необходимо обязательно смазывать графитовой смазкой. У меня накрылся задний. Цена у дилера порядка 30 000 руб. По частям они его не ремонтируют, хотя есть ремкомплект ценой 200 руб ( кронштейн, тяга короткая, гайка).Обычно рвет кронштейн крепления тяги Мне на неоф.сервисе приварили кронштейн, разработали тяги. Вот уже год ходит без проблем. Сам датчик обычно не ломается.

Сегодня утром проверил передний датчик, с ним тоже всё хорошо.
Не стал тянуть и сегодня же поехал к официалам.
Три часа мы вместе бились над этой проблемой, но решения пока нет. На подъёмнике внимательно проверили оба датчика, проводку и разъёмы, всё исправно.

Сканером обнаружили ошибку:
DTC: 25
Name: CONV CAN timeout/Not eauipped

После затирания ошибки автокорректор попытался заработать, даже пошевелил светом и замер в верхнем положении. Ошибка сразу появляется при первом же включении зажигания. Теперь фары светят не в пол, а наоборот всех дико слепят, приходится ездить на противотуманках. Оживить их повторно не удалось.
Короче по этой ошибке у мастеров не оказалось информации, что делать не знают. Мы и клемму сбрасывали и бубном трясли, всё бестолку.
Главный их спец сейчас на больничном, но мне без света ездить как-то совсем не хочется, может кто сможет дать какую-нибудь информацию по этой ошибке?

Короче пока меня на четверг-пятницу записали, как сами разберутся что это за ошибка и что с ней делать.
Спасайте братцы, погибну так в темноте...

Видимо один на один я остался со своей проблемой. Поставлю динамку на колесо и фару от велосипеда и буду ездить...

Может попробовать поменять местами сами механизмы, так сказать, пойти методом исключения.

Nicko писал(а): По частям они его не ремонтируют, хотя есть ремкомплект ценой 200 руб ( кронштейн, тяга короткая, гайка).

А где взять ремкомплект, номер его не знаешь каталожный?

Номера не осталось , но в магазинах можно попросить . что бы по электронке тебе сбросили картинку с датчиком регулировки наклона кузова . Он крепиться между верхним и нижним рычагом. А дальше закажешь , что нужно, совсем необязательно у них . А вообще пока шли запчасти , мне разработали шарнир, и приварили уголок. Запчасти до сих пор где то валяются.

Продолжаю монолог...
До сих пор главный супер-пупер спец на больничном у официалов, так что ошибка корректора горит оранжевым пламенем всегда.
Сегодня надоело ездить без света, купил отвёртку 25 сантиметров длиной и вручную поднял свет в нормальное положение. И пофик мне, что нет автокорректора и ошибка горит, теперь я со светом как белый человек могу ездить...

Ну опять пообщаемся...
Вдруг у кого идеи появились какие.
Официалы пока молчат, сказать им нечего, моя поломка из серии невероятных.

Вчера корректор снова одурел и из нижнего положения улетел в верхнее, естественно фары стали светить в небо.
Пришлось опять брать в руки отвёртку и выкручивать фары вниз. Интересно сколько он будет над мной издеваться?..

Может есть тут люди приближенные к другим официальным сервисам, может всё таки существует решение моей проблемы???

Продолжаю монолог.
Сегодня в 10 утра отдал машину на повторную диагностику официалам. Теперь у них все живы и здоровы, так что полная коллегия.
В 16 часов позвонили и сказали, что причину нашли. Это всё же задний датчик. Видимо он не совсем вышел из строя, поэтому сбивал всех с толку.

В итоге через неделю еду на гарантийную замену датчика, как только он приедет дилеру.

Молю бога, что они не ошиблись с диагнозом, надоело как газелисту с отвёрткой в салоне ездить для постоянной ручной регулировки фар, как только автокорректор снова изменит своё настроение.

А на датчиках разьемов нет? Если есть,пока их разьединить-всё равно ошибка горит,пока хоть настроение датчиков не будет на фары влиять...

Эти датчики находятся в очень грязном месте, если поездить с разъединёнными разъёмами, то думаю и разъёмы придётся менять.

Мы не ищем легких путей:) А не проще было бы отключить коректор нафиг (например изьяв соответсвующий предохранитель, или сбросив фишки на фарах) и вручную отрегулировать фары, чтобы не мучить не себя не окружающих, пока "болеет главный специалист"?

та же фигня. Проблема с датчиками в том, что если не исправен один, то на второй тоже сингалы не посылаются. Проще всего взять со склада (попросить у друга на П4 снять) и примерить себе поочередно каждый из датчиков и проехать на каждом по 200 метров. Тогда точно ясно какой глюкнул

Была такая проблема. Там сломалась какая-то пластиковая фигня. Так пока ее заказали, ждали когда привезут, за это время задний датчик, живший без движения, закис и не шевелился. В общем его отмачивали в чем-то, и все заработало.

В моём случае датчик механически полностью исправен. Умерли мОзги.
Заказали полностью новый датчик.

[quote="ZGuzhov"]В моём случае датчик механически полностью исправен. Умерли мОзги.
Заказали полностью новый датчик.[/quу меня такая же проблема
горит жолтая ламбочка коекция фар , но вся механика датчиков в рабочем состоянии , да же при запуске света фары двигуются . КАК определили неисправность мозга датчика и какого датчика переднего или заднего

В моём случае определили методом научного тыка!
Взяли новый рабочий датчик и стали ставить вместо переднего и заднего поочереди.
При смене заднего ошибка пропала и всё одуплилось.
Всё это знаю со слов официалов, надеюсь не ошиблись...