Pajero 4x4 Off-Road Club

artem-samara.999!
У кого то из коллег- паджероводов была подобная ситуация после мойки подкапотного пространства. Посмотрите, не болтаются ли под капотом "лишние резиновые трубочки"))) Не найдёте- тогда +1 к сообщению DenVerа.

Lukich111 писал(а):вакуумник на переднем мосту,

Свою беду решил сразу же заменой этого еще год назад. Замена 30мин в сервисе.Недорого.

Lebed писал(а):artem-samara.999!
У кого то из коллег- паджероводов была подобная ситуация после мойки подкапотного пространства. Посмотрите, не болтаются ли под капотом "лишние резиновые трубочки"))) Не найдёте- тогда +1 к сообщению DenVerа.

"Вакуумные трубочки" отвечают за подключение переднего моста, а с ним проблем нет.
Управление раздаткой(блокировка межосевого и пониженная) чисто электроника: джойстик в салоне, провода под машиной, датчики на раздатке. Поэтому шланчики, соленоиды на лонжероне, датчик на переднем мосту отношения к проблеме не имеют

Ребята спасибо большое всем! Будем искать причину! Как и что отпишусь позже.

DenVer писал(а): "Вакуумные трубочки" отвечают за подключение переднего моста, а с ним проблем нет.
Управление раздаткой(блокировка межосевого и пониженная) чисто электроника: джойстик в салоне, провода под машиной, датчики на раздатке. Поэтому шланчики, соленоиды на лонжероне, датчик на переднем мосту отношения к проблеме не имеют

Как раз вот слетел шланг, который идет с впускного коллектора на клапан управления передним приводом (или как он правильно называется) и периодически начинала мигать лампочка блокировки на панели. После установки на место все пропало, а слететь он запросто может - трубка на коллекторе гладкая и шланг легко одевается и снимается, так что давления керхера точно хватит, чтобы он слетел.

Когда мигает лампочка блокировки центрального (межосевого) дифференциала это означает, что раздатка свалилась в аварийный режим. А свалится она может по нескольким общим причинам:
1) Ошибка при подключении и/или работе переднего моста.
2) Ошибка при включении и/или работе блокировки межосевого дифференциала
3) Ошибка при включении и/или работе пониженной
Каждую причину можно разложить по пунктам, например:
1.1 Ошибка происходит при подключении переднего моста
1.1.а Нарушена герметика вакуумных каналов (слетели/порвались/сгнили/лопнули шланги/трубки)
1.1.в Нарушена герметика вакуумных каналов (вышли из строя/ залипли соленоиды)
1.1.с Нарушение или сбой индикации (залип датчик на переднем мосту)
1.1.d Нарушение или сбой индикации (обрыв провода или закисание контакта датчика переднего моста)
1.1.е Отказ или закисание вакуумника переднего моста
1.1.f Закисание и/или заклинивание вилки включения переднего моста
1.1.g Нарушение или окисление контактов на джойстике в салоне
1.1.h Нарушение или обрыв проводки или контактов датчиков на раздатке
1.1.i Залипание и/или выход из строя датчиков на раздатке
Вот это все относится к включению ПЕРЕДНЕГО моста! Большинство перечисленного можно нарушить не аккуратными действиями керхером в подкапотном пространстве.
Но у artem-samara.999 с передним мостом все нормально, он работает,и раздатка при его включении/отключении не вываливается в аварийный режим! У него не работает блокировка межосевого дифференциала и пониженная. А у Вас, aleksey39, раздатка вываливалась при работе/подключении переднего моста. Как бы проблемы разные!
Повторяю еще раз и постарайтесь поверить, что все эти трубочки, шланчики, вилка на переднем мосту, соленоиды, датчик на переднем мосту не имеют отношения к работе пониженной и межосевого диференциала. За работу/подключение пониженной и блокировки отвечает только датчики на раздатке, проводка до них, джойстик в салоне и ECU раздатки. Но думаю, что до последнего дело не дошло.

DenVer писал(а):Когда мигает лампочка блокировки центрального (межосевого) дифференциала это означает, что раздатка свалилась в аварийный режим. А свалится она может по нескольким общим причинам:
1) Ошибка при подключении и/или работе переднего моста.
2) Ошибка при включении и/или работе блокировки межосевого дифференциала
3) Ошибка при включении и/или работе пониженной
Каждую причину можно разложить по пунктам, например:
1.1 Ошибка происходит при подключении переднего моста
1.1.а Нарушена герметика вакуумных каналов (слетели/порвались/сгнили/лопнули шланги/трубки)
1.1.в Нарушена герметика вакуумных каналов (вышли из строя/ залипли соленоиды)
1.1.с Нарушение или сбой индикации (залип датчик на переднем мосту)
1.1.d Нарушение или сбой индикации (обрыв провода или закисание контакта датчика переднего моста)
1.1.е Отказ или закисание вакуумника переднего моста
1.1.f Закисание и/или заклинивание вилки включения переднего моста
1.1.g Нарушение или окисление контактов на джойстике в салоне
1.1.h Нарушение или обрыв проводки или контактов датчиков на раздатке
1.1.i Залипание и/или выход из строя датчиков на раздатке
Вот это все относится к включению ПЕРЕДНЕГО моста! Большинство перечисленного можно нарушить не аккуратными действиями керхером в подкапотном пространстве.
Но у artem-samara.999 с передним мостом все нормально, он работает,и раздатка при его включении/отключении не вываливается в аварийный режим! У него не работает блокировка межосевого дифференциала и пониженная. А у Вас, aleksey39, раздатка вываливалась при работе/подключении переднего моста. Как бы проблемы разные!
Повторяю еще раз и постарайтесь поверить, что все эти трубочки, шланчики, вилка на переднем мосту, соленоиды, датчик на переднем мосту не имеют отношения к работе пониженной и межосевого диференциала. За работу/подключение пониженной и блокировки отвечает только датчики на раздатке, проводка до них, джойстик в салоне и ECU раздатки. Но думаю, что до последнего дело не дошло.

Я не оспариваю Вашу версию ни в коем случае - опыта такого нет, но вроде как artem-samara.999 не писал про пониженную и блокировки... У меня лампока блокировки начинала мигать через несколько километров после начала движения, причем пробовал ехать и на заднем и на полном приводе (и по индикации он включался), все равно начинала мигать километров через 5 - 10. Может у него, конечно и проблема глубже - в концевиках раздатки и т.д., но внешний осмотр подкапотного пространства, а особенно трубок, связанных с подключениями, не помешает.

aleksey39 писал(а):но вроде как artem-samara.999 не писал про пониженную и блокировки...

Читаем внимательнее

artem-samara.999 писал(а):Короче у меня эта беда началась после мойки моторного отсека!!! А диагностика покажет какой именно датчик глючит? Передний мост подлючаеться а вот пониженная и болкировка дифернцмала нет!!! Что сначало проверить?

Ага, еще раз пролистал и увидел... Сначала он не так написал - просто про аварийную сигнализацию, что у него тоже самое, потом поправился.
Если так, то причины по-серьезней, как Вы и написали.

Надеюсь появится и отпишется, что же все таки у него было

DenVer писал(а):Когда мигает лампочка блокировки центрального (межосевого) дифференциала это означает, что раздатка свалилась в аварийный режим. А свалится она может по нескольким общим причинам:.....

Не спора ради Ты специалист и по умному подходишь к этому вопросу
artem-samara.999!
Как определили отказ в подключений понижайки и блокировки диффа?

Lebed писал(а):

DenVer писал(а):Когда мигает лампочка блокировки центрального (межосевого) дифференциала это означает, что раздатка свалилась в аварийный режим. А свалится она может по нескольким общим причинам:.....

Не спора ради Ты специалист и по умному подходишь к этому вопросу
artem-samara.999!
Как определили отказ в подключений понижайки и блокировки диффа?

Что то мне говорит тыкнул и не включилась. А вот нейтраль в коробке наверное не поставил

Lebed писал(а):artem-samara.999!
Как определили отказ в подключений понижайки и блокировки диффа?

А вот это теперь все хотели бы узнать

Romanian писал(а):Такая же ситуация, лампочка блокировки дифференциала начинает мигать при движении на заднем приводе по трассе каждые 20 км.

А у меня, что смотреть. проверять?)

Ну как минимум

1.1.а Нарушена герметика вакуумных каналов (слетели/порвались/сгнили/лопнули шланги/трубки)
1.1.в Нарушена герметика вакуумных каналов (вышли из строя/ залипли соленоиды)
1.1.с Нарушение или сбой индикации (залип датчик на переднем мосту)
1.1.d Нарушение или сбой индикации (обрыв провода или закисание контакта датчика переднего моста)
1.1.е Отказ или закисание вакуумника переднего моста

1.1.g Нарушение или окисление контактов на джойстике в салоне
1.1.h Нарушение или обрыв проводки или контактов датчиков на раздатке
1.1.i Залипание и/или выход из строя датчиков на раздатке

DenVer писал(а):Ну как минимум

1.1.а Нарушена герметика вакуумных каналов (слетели/порвались/сгнили/лопнули шланги/трубки)
1.1.в Нарушена герметика вакуумных каналов (вышли из строя/ залипли соленоиды)
1.1.с Нарушение или сбой индикации (залип датчик на переднем мосту)
1.1.d Нарушение или сбой индикации (обрыв провода или закисание контакта датчика переднего моста)
1.1.е Отказ или закисание вакуумника переднего моста

1.1.g Нарушение или окисление контактов на джойстике в салоне
1.1.h Нарушение или обрыв проводки или контактов датчиков на раздатке
1.1.i Залипание и/или выход из строя датчиков на раздатке

Всего лишь))
Еще замечу, что когда лампочка начинает мигать, машину заглушу и снова заведу, включу полный привод, то она на полном не мигает...

Romanian писал(а):

Romanian писал(а):Такая же ситуация, лампочка блокировки дифференциала начинает мигать при движении на заднем приводе по трассе каждые 20 км.

А у меня, что смотреть. проверять?)

А вот здесь может быть и мой случай - трубки под капотом проверь справа вдоль крыла и клапан там же. Несколько постов выше описывал.

aleksey39, тут не только может быть Ваш случай, а велика вероятность его обнаружения)))

Ребята не спорте! Я уточняю! ИСПРАВИЛ!!! "НЕ МОРГАЕТ ТОЛЬКО КОГДА ЗАПУСТИЛ ДВИГАТЕЛЬ и ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ!" Сажусь в машину запускаю двигатель, НЕ трогаюсь с места, все работает т.е. ни чего не моргает, все норамльно подключаеться и отключаеться передний привод, пониженная, блокировка межосевого дифа, межколесного! Естесвенно в положении "N". Как только трогаюсь с места буквально через 10-20 метров начинает моргать лампочка раздатки, трансмиссия перестает реагировать на смену режима! Для переключения режима надо остановиться, заглушить двигатель, потом завести, передвинуть джойстик в нужное положение после чего опять работает выбраный режим! Как только торнулся опять начинает моргать!!! "НЕ МОРГАЕТ ТОЛЬКО КОГДА ЗАПУСТИЛ ДВИГАТЕЛЬ и ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ!" На диагностику съездит пока нет времени!

Ничего не понял, то есть мигает при движении всегда и на любом режиме?