Катафоты заднего бампера.

[mustang]

Класс!!! Не всякий фонарный столб так не освещает....

[Лёликс]

Да, точно!
Ещё сегодня реализую подсветку ног в салоне при открывании дверей.
Отчёт выложу позже.

[Lebed]

Продолжение передачи "голова рукам покоя не даёт"))))

[Лёликс]

Ну да! На работе сослуживцы подхватили эстафету! Сначала плювались, а потом ринулись в нете заказывать и меня пытать как правильно установить.
Кстати рекомендую подсветку зеркал модернизировать. В тёмное время где нет освещения просто кайф, заранее метра за 3-4 снимаю с сигнализации, свет загорается и сразу освещает путь. Очень удобно!

[Lebed]

Как вариант- можно и на передней решётке подсветку эмблемы сделать)))) Главное, чтобы в цвет основному освещению.

[Лоцман]

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, как правильно подключить светодиоды, установленные в катафоты, к габаритам? Где лучше "войти" в бортовую сеть? Есть ли тонкости подключения?
И еще - повлияют ли дополнительные габариты на прохождение ТО? Может сделать разъем, который размыкать перед прохождением ТО?

[Lebed]

На габариты заднего фонаря. Снимите задний фонарь и увидете как можно подвести к нему снизу провод от катафотов. Тонкостей в подключении нет. Если перепутаете полярность, светодиод просто не зажжётся. Допразъём для прохождения ГТО лишним не будет. ИМХО.

[Лоцман]

Спасибо! Пойду подключать!

[Lebed]

..Пойду подключать!

Ну, хвастайтесь

[Лоцман]

Хвастаюсь: подключился к левому габариту, установил герметичный разъем, на всякий случай, для отключения при прохождении ГТО. Подключение проводил пайкой, изоляцию термоусадочными трубками, изолентой, провода проложил в трубке пластиковой. В катафоты установил сегмент светодиодной ленты из 3-х светодиодов, лента герметичная, толщина позволила при сборке катафотов остаться в прежней толщине, просто склеил катафоты, вывод проводов из катафота заизолировал силиконом. Ленту покупал в Чип и Дипе в Москве.
Спасибо всем за опыт и за советы!:)

[Teddybearr]

Хвастаюсь: подключился к левому габариту, установил герметичный разъем, на всякий случай, для отключения при прохождении ГТО. Подключение проводил пайкой, изоляцию термоусадочными трубками, изолентой, провода проложил в трубке пластиковой. В катафоты установил сегмент светодиодной ленты из 3-х светодиодов, лента герметичная, толщина позволила при сборке катафотов остаться в прежней толщине, просто склеил катафоты, вывод проводов из катафота заизолировал силиконом. Ленту покупал в Чип и Дипе в Москве.
Спасибо всем за опыт и за советы!:)

Так так так, а фотографии где. Сделал и пошел, так не годится.

[Лоцман]

Извините, пожалуйста! Больше не повторится!
Исправлюсь в другой теме: Модель аудиосистемы Pajero IV 2008 г.в., дизель, механика.
Там решил проблему, есть фотографии, выложу.

[Lebed]

...Сделал и пошел, так не годится.

Антон!
Это куда это ты Лоцмана отправляешь? Типа давай фото и иди?
Если наоборот- иди и делай, то дедовщиной попахивает.

[Teddybearr]

Извините, пожалуйста! Больше не повторится!
Исправлюсь в другой теме: Модель аудиосистемы Pajero IV 2008 г.в., дизель, механика.
Там решил проблему, есть фотографии, выложу.

Ну ты все равно сфотографируй пожалуйста, нам же антересно как оно смотрится.

[vector-n]

Доброго времени суток, господа форумчане.
Есть вопрос по светодиодному освещению салона. Поставил платы на 12 светодиодов+переходники под лампы. Светят-замечательно! Но ночью-ослепительно ярко, излишне.
Решил сделать рассеиватели, под руку попался ПЭТ 0,7мм, прозрачный. Заматил его тонкой наждачкой, согнул, одел на плату, включил-хорошо! Но есть сомнения в его термостойкости, греются ведь светодиоды при работе.
Вот и хочу с Вами посоветоваться - как думаете, ничего не случиться нехорошего? Ведь иногда (особенно осенью-зимой) подолгу сижу в машине со включенным светом, да и на сервисе его никто никогда не выключает.
P.S. Сегодня жег свет в салоне около часа, эффект такой-ПЭТ, которым платы обернул, нагрелся так, что рука не терпит. Стал мягким и матовым "в массе". Один такой "плафончик" снял, его завернуло винтом и он в таком виде задубел, остывая, так, что потерял всякую пластичность. Но, и без моего самодельного ПЭТа греются эти платки не слабо по видимому, т.к. скотч 3М-овский, который к ним сзади подклеен, расплавился местами и на тех светильниках (багажника), куда я ПЭТ еще не прикрутил. Вот, весь в раздумьях, безопасно-ли это мое творение? Хотя свет стал мягким, рассеянным, таким фирменным каким-то.... . Совать обратно старые желтушные лампы оч.неохота. Надеятся на кратаковременное использование и не париться, как думаете?
P.P.S. Пришла мысль как-то "заматить" плафоны салона. Но ничего безвозвратно "модернизировать" неохота. М.б. стеклышко матовое аккуратненько вырезать и туда закрепить?

[Lebed]

Виталий!
С шестью диодами не греется. Освещения достаточно.

[vector-n]

Виталий!
С шестью диодами не греется. Освещения достаточно.

Доброе утро!
Как думаете, получится разделить такую плату по 6 шт. или поискать готовую? И как Вы крепили плату в плафоне, на скотч? У меня все до одной поотваливались с него, м.б. скотч не очень? Хотя 3М, вроде....

[Lebed]

Виталий!
Ответил в личку.
Тему "уводим".

[КватрОвый]

Ну раз тут всё в кучу, тогда и я свои выложу:

Так было:



Так стало:





Это при зажатом концевике, типа выключены, ну или дверь закрыта, кому как нравится...



Это задняя часть:



Срок использования - уже больше года - очень доволен
Яркость и сочность просто на высоте. По фото этого не понять, хотя жаль...

[Teddybearr]

Ну раз тут всё в кучу, тогда и я свои выложу:

Так было:



Так стало:





Это при зажатом концевике, типа выключены, ну или дверь закрыта, кому как нравится...



Это задняя часть:



Срок использования - уже больше года - очень доволен
Яркость и сочность просто на высоте. По фото этого не понять, хотя жаль...

А у меня синенкаи, уже больше 4 лет.