Pajero 4x4 Off-Road Club

Begemot500 писал(а):на форуме предыдущей своей машины и не припомню, чтоб там вообще была подобная тема,

Аналогично. Вообще не помню такой темы.

gonzo писал(а): что дело не столько в качестве самого стекла, а в том что угол наклона стекла у П4 "сильно вертикальный" - градусов 75.

Значит, в любом случае, косяк митцу. Если высока вероятность попадания камней, то почему-бы, в тех.задании стекольщику не прописать несколько иные требования по прочности, скажем.
Машино-то великолепная, а из-за таких вот мелочей накапливается некоторый отрицательный эмоциональный фон. Я в настоящий момент альтернатив особых не вижу Пыжу, а если появится, то мысль начнет тревожить -а не попробывать ли другую марку. ИМХО, конечно.

...ну что вы так сердце рвете - наклон стекла, прочность стекла. Это сначала тяжело, потом пофиг становится.
Готовлюсь к замене 4 го стекла, за 1год и 9 месяцев владения. Привык. Машина все равно нравится.

rvr200 писал(а):...ну что вы так сердце рвете - наклон стекла, прочность стекла. Это сначала тяжело, потом пофиг становится.
Готовлюсь к замене 4 го стекла, за 1год и 9 месяцев владения. Привык. Машина все равно нравится.

готовлюсь к третьей замене,два скола уже,дождусь тепла,машине скоро 1 год и 7 месяцев.

Тоже готовлюсь ко второй замене, ничего страшного в этом нет.
А бампер уже третий по счёту стоит, да и ещё куча пластиковых деталей уже давно заменена. Вижу в этом только плюс, т.к. с каждой заменой машина новее становится...
Конечно хорошего в заменах ничего нет, но лучше в этом искать хорошие стороны!

У меня до этого гелендвагин был и я на нем проехал более 5 лет и за 300000 тыс км.
так вот за все время поменял 1 раз стекло и то когда влетел камень с кулак.
Сколы были ну ни каких трещен.( уж у гелена мухаотбойник еще тот)
ПОЭТОМУ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ СТЕКЛА.
По повуду Китая - оказываетья есть даже поддельный китай и заводской.
Цены с установкой
плохой китай 4300 р.
заводской 6300 р.
Немецкое стекло 10 тыс. (фирму не помню)

Опаньки. у таварища на П4 сегодня треснуло стекло все тоже самое.

На третьем паджере/монтере таких проблем по моему нет, может подойдет от него стекло?

Меняли стекло по каске, через неделю вылетел молдинг с левой стороны , завтра еду в сервис раздираться . Подскажите молдинг можно поменять когда стекло стоит , или его вместе со стеклом вклеивают?

После того как переклеили стекло на скорости 70-80 км.ч появился свястящий звук воздуха в верхнем левом углу. Начали разбираться . что к чему. Обнаружено следующее : уплотнитель который поставляется со стеклом очень жесткий и состоит из трех клееных кусков., под уплотнителем есть ржа и потертости от жесткого уплотнителя ( сейчас на новых машинах идет мягкий и из одного куска) . вырезали по новой стекло из проема , красили рамку стекла с крышей целиком , похоже поставили новый уплотнитель состоящий из трех частей. Сейчас все гуд.

Саша 150 писал(а):Меняли стекло по каске, через неделю вылетел молдинг с левой стороны , завтра еду в сервис раздираться . Подскажите молдинг можно поменять когда стекло стоит , или его вместе со стеклом вклеивают?

молдинг со стеклом вклеивают

вопрос к тем кто оставлял старые резки уплонители они нормально легли ио местами получился зазор вот у меня опуглам остался зазор, и воообще хренова легла на третьем делал все четко было, а сдесь что то не так? И сволочь свист одет откуда то

moNTero3 писал(а):вопрос к тем кто оставлял старые резки уплонители они нормально легли ио местами получился зазор вот у меня опуглам остался зазор, и воообще хренова легла на третьем делал все четко было, а сдесь что то не так? И сволочь свист одет откуда то

у меня та же хрень, на углах зазор с палец (меняли по Каско ренессанса, стекло новое, резинки старые)

vast писал(а):

moNTero3 писал(а):вопрос к тем кто оставлял старые резки уплонители они нормально легли ио местами получился зазор вот у меня опуглам остался зазор, и воообще хренова легла на третьем делал все четко было, а сдесь что то не так? И сволочь свист одет откуда то

у меня та же хрень, на углах зазор с палец (меняли по Каско ренессанса, стекло новое, резинки старые)

Спасибо расстроили хотел просто вкатить устанвошиками
А феном не грели может пока грячие выпрямились? И свист из за этого не появился? просто настроенн решително на разбор полетев по поводу вклейки... :]:->:

Коллеги а у меня после замены стали появляться скрипы в районе левого нижнего угла - около водителя на кочках. Особенно при перепаде температур - снаружи холодно, внутри печкой согревается... На панель надавишь в сторону окна - скрип уменьшается... Кто знает как этих сверчков изгнать?

moNTero3 писал(а):

vast писал(а):

moNTero3 писал(а):вопрос к тем кто оставлял старые резки уплонители они нормально легли ио местами получился зазор вот у меня опуглам остался зазор, и воообще хренова легла на третьем делал все четко было, а сдесь что то не так? И сволочь свист одет откуда то

у меня та же хрень, на углах зазор с палец (меняли по Каско ренессанса, стекло новое, резинки старые)

Спасибо расстроили хотел просто вкатить устанвошиками
А феном не грели может пока грячие выпрямились? И свист из за этого не появился? просто настроенн решително на разбор полетев по поводу вклейки... :]:->:

феном грели, не помогло. предложили переставить стекло (молдинг вклеивается вместе со стеклом), но я отказался, все равно лобовое - расходный материал, скоро опять буду менять, после зимы новый скол.
Да и никакого свиста от молдинга нет.

vast писал(а): феном грели, не помогло. предложили переставить стекло (молдинг вклеивается вместе со стеклом), но я отказался, все равно лобовое - расходный материал, скоро опять буду менять, после зимы новый скол.
Да и никакого свиста от молдинга нет.

[/quote]
понятно.. свиста нет это хорошо буду рагаться... потому что свист появлеться уже на 60-70 а я с такой скорость редко езжу.. на 120-130 уже слух начниеть резать.

СергейН писал(а):Коллеги а у меня после замены стали появляться скрипы в районе левого нижнего угла - около водителя на кочках.

Да и скрип тоже появился.. но я грешу что стекло еще не совсем преклеелось.. прошло тока два дня...

Свист стоит из-за негерметичности клеевого слоя. При этом хватит миллиметровой дырочки, чтобы свист стоял дай бог. А хороший клей должен высыхать в течение часа на 50% и за сутки высыхать полностью.

мне меняли лобовое по каско (таганка): новое стекло и молдинг.Когда принимал работу,заметил что у левой стойки молдинг отходит.Попросил проклеить герметиком. За зиму,в этом месте молдинг вывернуло,как буд-то вырвать кто-то хотел...
Пришлось еще раз оформить каско (уже поехал на ярославку). Заменили.Все гуд.

после майских загоню на жестянку и заодно стекло заменю. посмотрим будет свистеть или нет, а то страхов начиталя что-то