Плавают обороты 4М41 на холодную

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 22 июл 2019, 16:36

Приветствую вас, Братцы. Давно что-то не был, но вот появилась проблемка, решил обратиться к коллективному разуму. Может кто сталкивался... После простоя (а П4 далеко не единственная машина в семье, потому стоит часто) на холодную после старта, обороты жутко плавают, проседают почти до нуля но мозги как-то мехом внутрь выворачиваются и не дают заглохнуть. Не в разнобой расколбас, а просто стабильной волной - побольше, поменьше, побольше, поменьше... Начинаешь ехать и даже чувсвуется эта волна в тяге. Когда прогреется машина - уже нормуль... Никто не сталкивался с подобным? Думаю форсунки поменять - они у меня еще родные стоят (пробег 200 тыс км), но не уверен что в них проблема...

SmoAG · Сообщение **SmoAG** » 22 июл 2019, 22:00

Поиск вам в помощь, ищите что такое мультиклапан и будет вам счастье.
Новую тему создавать из за лени, это глупость.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 23 июл 2019, 17:07

И при чем тут лень? Чтобы искать готовую тему - надо понимать хотя бы по каким ключевым словам искать. За мультиклапан спасибо. Поищу. Да, и у нас тут вроде всегда раньше (а я в клумбе с 2006 года) было доброжелательное отношение. Лично я не ленюсь ответить бывает что и сотый раз на какой-то вопрос, в котором шарю. Всё ИМХО, конечно. Времена, видимо, меняются...

Сообщение **SNOOPER** » 23 июл 2019, 17:15

Привет.
Проверь сначала на наличие воздуха.
Как проходит сам запуск, долго ли крутить и тп?

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 23 июл 2019, 17:24

Привет, Саш. Не, схватывает сразу. С полоборота, как говорится... Но минут пять после заводки обороты плавают. Не в расколбас, а просто волной. Потом выравнивается и дальше все нормуль... Попробую видео стрелки тахометра завтра снять утром.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 23 июл 2019, 17:27

SmoAG PS: Я так понимаю идет разговор про редукционный клапан на ТНВД... Топливка у нас денсовская. Насколько оправдано взять и клапан чисто Denso (DCRS300120)? Вроде он и будет оригинальный. Просто цена коробочки с лого MMC немного неадекватная. Если внутри та же самая деталь будет лежать. На форсунках, например, MMC даже свой номер не бьют. Чисто денсовские с их же каталожным номером идут...

SmoAG · Сообщение **SmoAG** » 23 июл 2019, 18:28

Banderlog писал(а): ↑23 июл 2019, 17:27 редукционный клапан на ТНВД... Топливка у нас денсовская. Насколько оправдано взять и клапан чисто Denso (DCRS300120)?

Оправданно будет сьездить на диагностику и проверить как отрабатывает клапан. Но основные признаки указывают на него. Но повторюсь диагностика будет точнее.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 23 июл 2019, 22:11

Диагностика ничего не покажет ибо проявляется сия бяка только на абсолютно холодном двигле после длительного простоя. Через 5-10 минут уже нету никаких симптомов. Соответственно доехав до сервиса мотор будет работать ровнехонько. Да и сканер у самого есть. Посмотреть давление в рампе в момент когда обороты плавают сразу после пуска? Ок, попробую завтра.

Жека Оренбургский

Денис, все-таки советую продиагностировать и желательно на МУТе; форсунки, клапана и прочие параметры хорошо читаются. А редукционный клапан может быть 2х видов, неразборный и разборный - последний вроде как почистить и подшлифовать можно.
У меня по зиме подтраивал двигатель, выражалось это в повышенной вибрации и другой тональности звуком, готовился к ремонту форсунок, но у офдиллера сделали переобучение форс и клапана - стало все отлично.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 25 июл 2019, 13:48

Привет. Все понял. Сгоняю тогда на след неделе к официалам нашим. Оставлю им машину с вечера. Пусть утром на холодную погоняют. Может чего и найдут. Расскажу...

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 02 авг 2019, 13:10

Приветствую, братцы. Да, дурил редукционный клапан. Поменял. Взял оригинал ниссановоский (A6860AW42B). Мbцевский (1460A049) и денсовский (DCRS300120) дороже оказались.