Pajero 4x4 Off-Road Club

Не проще сменить? Залей Мобил

Да что все за мобил, дорого и не уверен что он стоит своих денег
Есть много концентратов за разумные деньги, в частности у меня hepu залит не потемнел взвесей не плавает.

Lebed писал(а):Не проще сменить? Залей Мобил

Чем долить;-))?
КОнечно проще;-)
Но про Мобил говорят - типа, неоправданно дорого;-)

А что сейчас в системе залито, и когда, знаешь? касательно же "дорого"- тот же Мобил проверен не на одной четвёрке
ПыСы. Выбирай http://www.oil-club.ru/forum/forum/25-о ... -жидкости/

Лью это.


Но по моему темнеет бысто.
3 года и все.

AndyP писал(а):Лью это....
3 года и все.

А какая периодика замены на четвёрке?

Lebed писал(а):

AndyP писал(а):Лью это....
3 года и все.

А какая периодика замены на четвёрке?

Это зависит от того какой антифриз.
Это за 3 года потемнел щас придется менять.

В общем господа по первичной проблеме.
Ситуация была то пусто то густо. Доедешь домой - full - утром выйдешь - 0.
На работу доеду - чуть выше low, долью. И по новой.
Катал 2 дня. Сегодня утром 0 не было, было ниже low но было. На работу доехал - залил м/у low и full.
В общем видимо я прощелкал момент когда бачек опустел. От того и было. Жара и все такое.
Завтра утром посмотрим - опять все заберет или оставит немного
Потом уже выводы.

PS. В масле антифриза нет, из выхлопа то-же нет, визуально течей нет. Температуру держит.
Есть подозрение что антифриз старый стал и потерял свойства, перестал держать температуру и стал выкипать.
Машина держала температуру но видимо еще чуть чуть и было бы плохо.
Хорошо увидел....

AndyP писал(а):

Lebed писал(а):

AndyP писал(а):Лью это....
3 года и все.

А какая периодика замены на четвёрке?

Это зависит от того какой антифриз.
Это за 3 года потемнел щас придется менять.

Ага, и от цвета глаз любовницы))) Три года или 60 тыс.км.

AndyP писал(а):В общем господа по первичной проблеме.
Ситуация была то пусто то густо. Доедешь домой - full - утром выйдешь - 0.
На работу доеду - чуть выше low, долью. И по новой.
Катал 2 дня. Сегодня утром 0 не было, было ниже low но было. На работу доехал - залил м/у low и full.
В общем видимо я прощелкал момент когда бачек опустел. От того и было. Жара и все такое.
Завтра утром посмотрим - опять все заберет или оставит немного
Потом уже выводы.

PS. В масле антифриза нет, из выхлопа то-же нет, визуально течей нет. Температуру держит.
Есть подозрение что антифриз старый стал и потерял свойства, перестал держать температуру и стал выкипать.
Машина держала температуру но видимо еще чуть чуть и было бы плохо.
Хорошо увидел....

Выкипать??? Это как?

Ну как сказать. Все зависит от условий эксплуатации.
Высота над уровнем моря 800м в середине города. Температура кипения снижается.
В системе давление повышенное, когда на улице 40 и ехать в гору при перепаде высот до 200м система начинает сбрасывать антифриз в бачек.
При этом давление падает, температура повышается - антифриз начинает в бачке интенсивно испаряться (я не говорю что он там бурлит и кипит).
Как-то так.

В общем, все пришло в норму, теперь при езде в жару в гору уровень в бачке поднимается выше FULL, утром сегодня посмотрел на уровне как заливал вчера на холодную.
Так что все ок.
Видимо не хватало антифриза в системе немного.

Касательно "выкипать". Обсуждали уже тут- пройдись поиском. Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Lebed писал(а): Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Все, решил поменять антифриз. Заказал Comma Xstream G48 Antifreeze & Coolant Concentrate 5 литров - хватит?
Сейчас воды надо литров 30 найти. Как придет - на след неделе вперед.
Хочу поменять по методе - радиатор, правая сторона блока (под выпускным коллектором), задняя печка.

з.ы. сейчас посмотрел расшир бачок - пустой... Покатаю немного - в нем уровень около min...

Lebed писал(а):Касательно "выкипать". Обсуждали уже тут- пройдись поиском. Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Ну понимаешь, говорят сразу пробой прокладки, трещины в блоке, кривая бошка.
Уходить не должен и т.д. А по факту уходит, куда не ясно

ЗЫ. Поищу.

Lebed писал(а):Касательно "выкипать". Обсуждали уже тут- пройдись поиском. Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Да нет именно выкипает, если нет течи.
Выкипает вода, повышается концентрация и доливать следует воду.
Да и как он уйдёт, у него ног же нет)))

Саш! Вопрос о необходимости доливки поднимал несколько лет назад, отталкиваясь от многолетней эксплуатации нескольких четверок с ДВС G72. Антифризы (ТМ) для понимания менял неоднократно. Аргументы устроили. Спорить не хочу. На 60-ке (техсостояние отличное) доливаю с нуля регулярно. Доливают и другие, кому не пох на авто. Антифриз штатный, от времени года не зависит. Хорошо, что датчик есть- не прозеваешь. На 70-ке уровень как вкопанный, антифриз тот же, пробег примерно одинаковый

Так зависит не от марки антифриза, а от теплового режима двигателя.
А уж физику что быстрее испаряется обсуждать нет смысла.

Это понятно. Может опрос создать? Посмотреть статистику

Какую статистику хочешь получить?
Практически каждая вторая четверка сопливит задним контуром.
Но течи нет))))

Я просто изначально не очень правильно выразился насчет "Кипит".