Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, вопросы задавал в теме - Здесь

Повторюсь здесь

Стойки (вопрос был выше) - сколько они примерно живут - км или лет ?

Подсветка кнопок руля - у меня светится только левая часть - там где управление магнитолой, а управление круизом и телефоном не светится в ночное время
Подсветка кнопки задней противотуманной фары, она не светится, кнопка передних подсвечивается, а задних нет, как должно быть ?

Функция круиз, при нажатии на кнопку ON - загорается на морде зеленая надпись - Cruise, но при нажатии кнопки SET не загорается дополнительно ничего и не меняет яркость или цвет надпись Cruise, в предыдущих машинах дополнительно загоралась надпись ON. Я вижу, при зажигании, что нет никакой индикации более, но может я что то упустил - у всех так ?

Тормоза вялые - если притормаживать, то норма, а если экстренно тормозить, то седые волосы осыпают голову; диски поведенные (купил комплект дисков и колодок Ferodo на перед и зад, пока жду кончины старых - не сочтите за рекламу, на 4-х предыдущих авто ставил их и очень доволен), стоят колодки Woking - может не стоит ждать их кончины и заменить, так как они плохие (вертится другое слово) ?

Угар масла - какой он ?
Это мой первый дизель и поэтому слегка напрягает угар за 10 т.км от маскимальной до минимальной отметки. Мурзилку читал и видел что нормальный угар считается до 1 литра масла на 1000 км, но так пишут во всех мурзилках и даже для бензиновых двигателей. Но боюсь даже предположить что с двигателем если у него такой угар.

1. Пробег приближается к 90 000 за 3,5 года. Стойки живые.
2. Не знаю.
3. Все тоже самое. Индикация включения/принятия задания круиза только по ощущениям.
4. На тормоза нареканий нет. Стоят еще оригинальные диски, колодки соответственно менял, но на какие не помню.
5. Угар масла отсутствует. (пробег выше указан).

Подсветка кнопок на руле лечится подтяжкой крепления массы. Для этого надо снять центральную часть руля, и под ней откроется доступ к проводке, в том числе и кнопок круиза. Никакой индикации при постановке на круиз на приборке нет. Можете не искать Только включение/отключение самого режима.
Тормоза.... Много причин может быть. Начните с очистки и смазки направляющих в суппортах, а аткже прокачки тормозов, . Если это не поможет, то вполне вероятно,что при интенсивном торможении колодки "плывут". Т.е - начинают плавиться. Я бы сменил колодки в таком случае. На этом форуме есть большая тема по дискам и колодкам с отзывами. По отзывам и выберете другие колодки.
Стойки и шаровые живут не менее 150 тыщ, а то и больше(все зависит от эксплуатации, как Вы понимаете).
Про угар. У меня бензинка, но по опыту могу сказать, что от максимума до минимума на щупе, эт о примерно литр масла. Смените масло на другое. Например, на Лукойл Генезис. очень качественное масло. Можете на ОйлКлубе почитать про м асла, а также задать там вопрос знатокам, какое масло для Вашей машины могут порекомендовать.
Лично я уже два года езжу на Лукойле и уходить с него не собираюсь.

У меня на дизели масло не угарает, масло Тотал Рубиа. От мин до мах ~1 литр масла, на 10 тыс. это норм угар. Одна из причин угара масла, если крутить мотор до красной зоны. Попробуйте поменять марку масла, на оил клубе и тут есть много инфы по маслу.

14г. П4 пробег 70тыс -кнопки на руле не горят вобще - это неисправность или так и должно быть- проклятая японская экономия (после П3 многое шокирует в части удешевления авто)

Yarpajero писал(а):14г. П4 пробег 70тыс -кнопки на руле не горят вобще - это неисправность или так и должно быть- проклятая японская экономия (после П3 многое шокирует в части удешевления авто)

Выше написано что делать. А именно - искать массу под кнопкой звукового сигнала:-)

Sebastian Pereiro писал(а):Добрый день, вопросы задавал в теме - Здесь

Угар масла - какой он ?
Это мой первый дизель и поэтому слегка напрягает угар за 10 т.км от маскимальной до минимальной отметки. Мурзилку читал и видел что нормальный угар считается до 1 литра масла на 1000 км, но так пишут во всех мурзилках и даже для бензиновых двигателей. Но боюсь даже предположить что с двигателем если у него такой угар.

Лукойл кларитеч 5W30 за 15 т.км ( так получилось) угара нет, общий пробег 95т.км

Паджеро с двигателем 3.8.
1. Стойки до сих пор живы при пробеге 115 тыс.км
Про все остальное я ответил выше.