| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer, SoundSpeed
А зачем?Zjablik писал(а):...совет по подбору пружин с увеличенной жесткостью и при этом не поднимающих авто, то есть без лифта...
что значит для вас комфорт и в каких условиях? состояние дороги, загрузка машины, короче параметров много, ведь прибавив где то в одном скорее всего получим ухудшение в чем то другом.haro писал(а):задумал обратиться к людям занимающимся амортизаторами, чтобы изменить характеристики амо на комфортные.
Зачем такие сложности? Эксел Г самые мерзкие стойки что бывают. Не стоит их путать со штатной каябой. Просто берёшь Koni Heavy Track и они уже имеют настраиваемые характеристики по жесткости. И служат они обычно очень долго. Только решит ли это проблему долбежки подвески и низкочастотного гула который идёт по всему кузову на неровностях, когда поёт сам кузов, виброускорений, рамной дрожжи!? Там проблема скорее всего не в настройках пружин или амортизаторов, хотя их замена даёт конечно значительный эффект, но полностью не устраняет проблему. Точнее вообще не устраняет. Штатные настройки не назовёшь жесткими. Она не жесткая. Крупные неровности с продолговатыми краями просто проглатываются. Проблема в виброразвязке - рычаги/подрамники/кузов. А не шины/стойки/кузов. Проблема видимо в больших неподрессоренных массах. Рычаги и шаровые мощные но тяжеловаты... Узкоглазые сами похоронили этот паджеро не захотев его реально доработать.haro писал(а):Приветствую,
задумал обратиться к людям занимающимся амортизаторами, чтобы изменить характеристики амо на комфортные (гравийные дороги, грейдер,наледь).
Ну я в курсе, что в таком случае придёт раскачка и валкость.
Кто-нибудь может аргументированно сказать, какие амо лучше подойдут для переделки?
Возможно с точки зрения объема масла, диаметра штока, более продуманной внутренней конструкции?
Я выбрал KYB Excel-G, потому-что штат, долго ходят, недорого стоят
Переделка подразумевает, что амо станет разборным, будут изменены его характеристики (не знаю как) и будет залито иное масло.
Ну и в целом по переделке амо. Может кто-то уже имеет опыт?
млять как так???????BabyHummer A-328 писал(а):Я нашел свой идеал подвески. Пускаю слюни до пупа и даже ниже
[youtube]https://youtu.be/eSi6J-QK1lw[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw
Блин, видео вставляться не желает.
Вопрос о видео или об идеале?alex2x2 писал(а):млять как так???????BabyHummer A-328 писал(а):Я нашел свой идеал подвески. Пускаю слюни до пупа и даже ниже
[youtube]https://youtu.be/eSi6J-QK1lw[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw
Блин, видео вставляться не желает.
про подвеску. тоже такую хочуBabyHummer A-328 писал(а): Вопрос о видео или об идеале?
Класс! Тоже хочу! Только боюсь что это будет как кисель на Ситроене с гидроподвеской по ощущения в машине - ноль связи с дорогой.BabyHummer A-328 писал(а):Я нашел свой идеал подвески. Пускаю слюни до пупа и даже ниже
[youtube]https://youtu.be/eSi6J-QK1lw[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw
Блин, видео вставляться не желает.
да ладно пугать вам, до диска не достает т.к. профиль 33" МТ решины не позволяет это сделатьDenVer писал(а):Что бы на показанных дорогах ездить 80-90, нужно мозг свой выбросить
60-80 км/ч или прощай подвеска и диски
Таких четверых врядли удастся найтиКорней писал(а):И стоить ваша лексусная пневма будет как самолёт)
Нам нужна комфортная, надёжная и готовая работать за еду
Вот такая:
пневма на П4 выйдет золотая.BabyHummer A-328 писал(а): По таким дорогам не только подвеска будет быстро уставать,но и кузов тоже. Но если-таки есть желание,то на мой взгляд лучше пневмы не придумано ничего(если не считать подвески из ролика выше). Пневма обеспечит максимальный комфорт на большинстве покрытий.
alex2x2 писал(а):...хочу сделать подвеску мягкой(как на крузаке), чтобы на грейдере можно было комфортно ехать 80-90 км/час и на разбитом асфальте тоже...
все хОчут. 
Только никто не может.+100DenVer писал(а):Что бы на показанных дорогах ездить 80-90, нужно мозг свой выбросить
60-80 км/ч или прощай подвеска и диски
Было дело.Ну, конечно 33", да еще МТ... Суровые челябинские колеса, прожуют любой грейдер.alex2x2 писал(а):...да ладно пугать вам, до диска не достает т.к. профиль 33" МТ решины не позволяет это сделать...
Гидропневма лучше. Надежнее. Комфортнее.BabyHummer A-328 писал(а):... если-таки есть желание,то на мой взгляд лучше пневмы не придумано ничего(если не считать подвески из ролика выше). Пневма обеспечит максимальный комфорт на большинстве покрытий.
"правильная" пневма из автомобильных (а не всяко-разных) комплектующих, собранная по-науке грамотными людьми еще в 14-ом году около 170-200тыс. получалась. Давала-ли она искомый эффкт в полном объеме достоверно не знает никто.alex2x2 писал(а):...пневма на П4 выйдет золотая...
Как "товарищ-товарищу"(с).alex2x2 писал(а):Вроде как товарищ vector-n собаку на конях съел...
KONI - амортизаторы усиленные. Для тяжелых условий эксплуатации и больших нагрузок.
скажу - вдвое (как минимум) более мягкие (как на сжатие, так и на отбой) амортизаторы RanchoRS9000XL в связке со штатными пружинами не дали окончательного удовлетворения работой подвески на грейдере. Лучше стока, вопросов нет. но не выйдет.alex2x2 писал(а):... сделать подвеску мягкой... чтобы на грейдере можно было комфортно ехать 80-90 км/час...и на разбитом асфальте тоже...
Да чего мне пугать то? Я на крузаках по таким дорогам последние лет 5-6 катаюсь. Резина 285/60 R18 каждый диск уже минимум один раз вареный, морда на двухсотом уже проваривалась три раза. Не достает до диска на скорости 60 км/ч, на 80 достает. Подвеска на четверках слабенькая, начнешь гонять по таким дорогам- будешь раз в год менять.alex2x2 писал(а):да ладно пугать вам, до диска не достает т.к. профиль 33" МТ решины не позволяет это сделатьDenVer писал(а):Что бы на показанных дорогах ездить 80-90, нужно мозг свой выбросить
60-80 км/ч или прощай подвеска и диски
и не могу разобраться что означает жесткость отбоя амортизатора (в конях регулируется только этот параметр)
что происходит когда -жесткость отбоя выше?
-жесткость отбоя ниже?
Гидроподвеска самая комфортнаяBabyHummer A-328 писал(а):По таким дорогам не только подвеска будет быстро уставать,но и кузов тоже. Но если-таки есть желание,то на мой взгляд лучше пневмы не придумано ничего(если не считать подвески из ролика выше). Пневма обеспечит максимальный комфорт на большинстве покрытий.alex2x2 писал(а):