Светодиодные лампы для автомобиля.

[Begemot2014]

... И все "галочно-светотеневые" вопросы рассосуться сами, (как та кума ).

Так ведь категорически не хОтят рассасывать везде, всегда и по любому поводу. Я то, вообще, в теме ПТФ (с ксеноном, галогеном, LED) так, случайно, мимо проходил. Не мое это уже много лет. Днем светят себе в асфальт и ладно. Туман рассекать всякими умными примочками, как мы с тобой уже выясняли, это дело очень односторонее. Сзади в любом тумане всегда догоняет тот, у кого таких крутых и "отрегулированных" ПТФ отродясь не было. Примеры на ютубе. Десятки машин на раз в кучу с крутыми фарами...
Тихо курю на обочине...

[BabyHummer A-328]

Я ПТФ (Сейчас установлены ксеноновые лампы на 3000К)использую только при плохой погоде и при движении в полной темноте(неосвещенные трассы в сильный дождь, слякоть, итп). ДХО у меня отдельные(все есть в теме по ДХО). ПТФ отрегулированы по аналогии с галогеными лампами. Граница светотени вполне четкая. Таким образом, считаю, что я свел к минимуму возможность ослепления встречки. В туман (хотя я в сильный туман уже лет 100 не попадал) предпочитаю покурить подальше на обочине, а не ехать в слепую. Чего и другим советую

[Begemot2014]

... В туман (хотя я в сильный туман уже лет 100 не попадал) предпочитаю покурить подальше на обочине, а не ехать в слепую. Чего и другим советую

Вот-вот...
Пробовал долезть до разъема блока розжига через снятую переднюю решетку... Хрен расцвел на склонах Фудзиямы... только снятие всей фары. Там еще родной блок выполняет роль затычки снизу с прокладкой и задняя крышка с резиновой, довольно плотной, прокладкой. Высоковольтный отсек фары получается хорошенько загерметизирован. Т.о. вопрос о полном снятии блока отпадает, иначе остается большая дыра снизу. Будем смотреть дальше, размышлять и курить бамбук...

[BabyHummer A-328]

А снизу? Через отогнутый передний брызговик к разъему никак не подлезть, чтоль?

[Begemot2014]

... отогнутый передний брызговик к разъему никак...

Как в том фильме. Телегу отремонтировать на час работы. А за три дня? Нет, напарник нужен, не справлюсь. Разъемы эти смотрят на осевую машины. Никак сбоку... Мастер мне сказал с улыбкой "Ну-ну!", а я засомневался... Снимем. С напарником.

[vector-n]

Приветствую

...Пробовал долезть до разъема ...только снятие всей фары...

А нет желания совместить приятное с полезным? Может, к Дмитрию, в Старую Купавну?
Там фары можно перетряхнуть/почистить, совместно продумать и воплотить заглушку на место блока розжига, база хорошая, руки тоже (проверенно на личном опыте) и реглоскоп у него есть.

[Begemot2014]

А нет желания совместить приятное с полезным? Может, к Дмитрию, в Старую Купавну?

Спасибо! А что! А вдруг! (Свежая телереклама для мужчин). В личку.

[vector-n]

Доброго!
По LED-балке в доп.стоп пятой двери (MR 490839), установленной мной в середине июля, писал ТУТ
Через 350км пробега выскочила "гирлянда" на приборке, пришлось доработать напильником паяльником
Замечательно встало туда реле, оказавшееся под рукой у мастера. Контактную группу он удалил, релюха не щелкает.
Во включенном состоянии продержали перед установкой на место минут 30 - нагрева нет практически.
Теперь, думаю (надеюсь) - все

Кстати, светит так:

[Begemot2014]

Ну все! Отстрелялся по светодиодам на Pajero-4 по полной программе.
Все песни и пляски с фотосессией здесь http://www.drive2.ru/b/2227377/
Всем удачи и успехов!
P.S. Но это, похоже, не предел. На подходе пятое поколение LED HeadLight. Осталось только разбогатеть...

[aleksey39]

Ну все! Отстрелялся по светодиодам на Pajero-4 по полной программе.
Все песни и пляски с фотосессией здесь http://www.drive2.ru/b/2227377/
Всем удачи и успехов!
P.S. Но это, похоже, не предел. На подходе пятое поколение LED HeadLight. Осталось только разбогатеть...

5-е поколение. это такие?
http://ru.aliexpress.com/item/1Set-9000 ... 94265.html

[АлександрК]

Ну все! Отстрелялся по светодиодам на Pajero-4 по полной программе.
Все песни и пляски с фотосессией здесь http://www.drive2.ru/b/2227377/
Всем удачи и успехов!
P.S. Но это, похоже, не предел. На подходе пятое поколение LED HeadLight. Осталось только разбогатеть...

К сожалению фото со светом диода чуть размытое, но всё равно видно, что идёт засветка встречки (граница не ровная, горизонтальная, а с обратной галкой) и вся граница света-тени явно менее контрастная и четкая, а значит есть засветка по всей площади. Учитывая резко увеличившуюся силу света даже "слабая" засветка может быть посильнее стандартного дальнего. Конечно, надо всё увидеть в реальности, а не на фото для окончательных выводов.
P.S. ГАИ срочно надо проводить новую волну рейдов по борьбе с колхозксеноном и теперь ещё с колхоздиодами.

[BabyHummer A-328]

Ну все! Отстрелялся по светодиодам на Pajero-4 по полной программе.
Все песни и пляски с фотосессией здесь http://www.drive2.ru/b/2227377/
Всем удачи и успехов!
P.S. Но это, похоже, не предел. На подходе пятое поколение LED HeadLight. Осталось только разбогатеть...

Поздравляю с обновой! На Драйве ты пишешь: "Поменять лампу в головной фаре без ее снятия невозможно на 100%. Временные затраты — 4 часа на 4 фары." Объясни, плиз, по какой причине поменять лампы без демгнтажа фары не реально. Спасибо!

[Begemot2014]

Привет, Андрей!
Чтобы установить новую лампу, надо вытащить высоковольтный провод (могу ошибиться - игнитор, вроде). Этот провод выходит из блока розжига внутрь герметичного отсека фары. Для этого надо снять сам блок (он на трех саморезах внизу фары), открыть защелку, и аккуратно вытащить провода через резинку. Их там несколько, типа прокладок. Поскольку, если выкинуть блок, то останется большая дыра, блок, со всеми резинками, вставляется обратно. Можно, конечно, что-то придумать, но смысла для себя я не увидел (блоков на продаже море любых). Заодно и возможность отката назад. И, если этим заниматься, то, конечно, только цветовая 4300K. 6000К - синевы больше, а это, так называемый "шум", а не свет. В плохую погоду работает хуже.
Снятие головных фар можно найти на драйве по поиску "Покрасил фары в черный цвет". Там очень подробная фотосессия процесса поиска четвертого болта головной фары: отгибание подкрылков, отгибание расширителей передних арок и проч.
И еще у меня были косяки с разъемами в ПТФ, когда колхозили в течение 5 лет, наколхозили... Оттого и 4 часа ушло.

[eheyler]

Привет парни! Возник такой вопрос, как ведут себя со временем светодиодные фары-ходовые огни "ОСРАМ ЛЕД ФОГ 101"? Много страниц назад форумчане устанавливали на свои авто такие изделия, вот и интересует как этот девайс ведёт себя по прошествии времени. Подарили мне такие фары друзья по работе, теперь весь в сомнениях ставить их или нет. Смущает меня то, что на предыдущей машинке подсветка номера была диодная-заводская, ходовых огней не ставил т.е. постоянно горели габариты, так там через год-полтора заметно было что диодики потускнели значительно! Отпишитесь плиз обладатели данного девайса что да как.

[mustang]

ОСРАМ ЛЕД ФОГ 101 - работают замечательно вот уже год

[Shved1979]

а я такие поставил http://probright.ru/products-info/probright-tdrl-info/ (не реклама) , смотрится отлично, никакого колхоза, единственный минус не бюджетно, и статистики никакой месяц всего работают

[eheyler]

По Пробрайту статистики хоть пруд пруди! Колхоз на коленке собраный из такого барахла что от него даже китаёзы отказались... На драйве вроде целая ветка по этим самоделкам. Сейчас пользую РХО-22, гайцы бывает тормозят и предъяву кидают что это не ДХО горит в фаре а габарит, надоело уже каждому ослу в фуражке растолковывать что и как. А если прибавить яркость ламп дальнего света (там есть такая функция) то фара нагревается не хило и возможно разрушение отражающего слоя (лично видел такую вот поплавленую фару на дастере) Под ангельские глазки фары корёжить тож нет желания, а тут друзья подсуетились с подарком... теперь теребят, когда поставишь а мы посмотрим. Попробую в сентябре внедрить эти чудо-фары-дхо, это по моему самый оптимальный вариант (без какого то ни было наружного колхозу) и есть пути отступления, типа не прокатило, плюнул и вставил родные туманки на место.

[WildMan123]

а я такие поставил http://probright.ru/products-info/probright-tdrl-info/ (не реклама) , смотрится отлично, никакого колхоза, единственный минус не бюджетно, и статистики никакой месяц всего работают

Я присматриваюсь просто к DLR, что бы сделать ДХО. Вот сначала разберусь почему у меня правый габарит не горит, и созрею к ДХО
Кстати, что хотел узнать, а ДХО там по какому принципу работают: ключ зажигания повернул и они включились? Т.е. горят постоянно пока ключ повернут и выключаются после включения габаритов или ближнего света?

[BabyHummer A-328]

Привет, Андрей!
Чтобы установить новую лампу, надо вытащить высоковольтный провод (могу ошибиться - инсигнитор, вроде). Этот провод выходит из блока розжига внутрь герметичного отсека фары. Для этого надо снять сам блок (он на трех саморезах внизу фары), открыть защелку, и аккуратно вытащить провода через резинку. Их там несколько, типа прокладок. Поскольку, если выкинуть блок, то останется большая дыра, блок, со всеми резинками, вставляется обратно.
И еще у меня были косяки с разъемами в ПТФ, когда колхозили в течение 5 лет, наколхозили... Оттого и 4 часа ушло.

Здорово!! Все ясно. Спасибо за разъяснение. Теперь понятно, что во дворе, у подъезда, такое не сделать.
Но еще вопрос остался: А зачем вообще вытаскивать из фары этот высоковольтный провод? Разве разъёмы на свд-лампах, как-то коннектятся с ним? Почему нельзя отсоединить провода питания и управления от самого блока, к которым, по-идее, и должны быть подключены провода от новых ламп?

[Begemot2014]

Но еще вопрос остался: А зачем вообще вытаскивать из фары этот высоковольтный провод? Разве разъёмы на свд-лампах, как-то коннектятся с ним?

На фото (драйв) видно, что LED лампа, правильно, коннектится через свой блок управления с низковольтным входным, но с вентилятором занимает много места, и, если, оставить высоковольтный внутри, то задняя крышка с резиновой прокладкой уже не закроется. Это не есть хорошо, т.к. без этой крышки возможно "запотевание" фары. Для ввода проводов под заднюю крышку надо фрезой делать аккуратный паз и проводить через герметик. У меня сначала была мысль, чем меньше трогать, тем лучше и хрен с ней с крышкой, т.к. высоковольтной нет уже. Но мнение электрика победило и убедило. И потом, чаще стал нырять по арки прямо в городе после "слабых осадков", даже сапуны все поднял. Черпануть воды можно в головной свет. ПТФ, например, после заплывов, по столовой ложке воды внутри имеют. Надо как-то заняться и стекло изнутри почистить. Вот... Так что, надо подумать хорошо, и НЕ ДЕЛАТЬ, КАК Я. Ну, или наоборот.
Кстати, хорошие материалы раньше были по Pajero. Теперь уже нет таких. Например, про срочное погружение. Очень полезно в настоящее время.