Ресурс ступиц

Mitsubishi Pajero/Montero IV

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed

Аватара пользователя
evgengord
Сообщения: 504
Зарегистрирован: 29 апр 2006, 22:02
Откуда: Москва
Поблагодарили: 1 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение evgengord »

При пробеге 61 т.км., поменял правую переднюю ступицу. В Рольфе с работой в 16 т.руб. обошлось.
Ксати на заметку: у 3-дверок и 5-дверок ступицы разные!
RRS
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Makarov Igor
Сообщения: 265
Зарегистрирован: 02 фев 2011, 14:49
Двигатель:: 6G72, бензин
Мой автомобиль(и):: Pajero IV
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Makarov Igor »

А почему не по гарантии?
Аватара пользователя
evgengord
Сообщения: 504
Зарегистрирован: 29 апр 2006, 22:02
Откуда: Москва
Поблагодарили: 1 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение evgengord »

У меня в профиле год выпуска указан))
RRS
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Аватара пользователя
Лаки
Сообщения: 602
Зарегистрирован: 03 фев 2009, 12:15
Откуда: Киев
Поблагодарили: 4 раза

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Лаки »

evgengord писал(а): Ксати на заметку: у 3-дверок и 5-дверок ступицы разные!
Потому как у 3-х дерок тормозная как у 3.0
Сайт паджероводов Украины
http://pajero.kiev.ua/
ДенисТюмень
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 17:47
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Мицубиси Паджеро 4
Поблагодарили: 1 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение ДенисТюмень »

Какие признаки появляются, когда кончается ступица? На скорости 40-50 км/ч, когда иду накатом появился какой то звук не очень громкий.
Rust-74
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 19 янв 2010, 14:08
Поблагодарили: 1 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Rust-74 »

Привет всем! Мужики я считаю, что подшипник ступицы на П4 очень надежный. У меня сейчас загудел передний левый подшипник, пробег сейчас 104 тысячи, но я поставил на свой П диски с выносом наружу (8см), т.е. нагрузка на подшипники намного больше, чем со стандартными дисками. Подшипники 100 тыс. выдержали с таким выносом колес. Я доволен.
Аватара пользователя
YuraNB
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 17:38
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero IV
Откуда: Нижневартовск, ХМАО-Югра

Re: Ресурс ступиц

Сообщение YuraNB »

Доброго времени суток! Ставил оригинальную,а на ней был брак...Машинка не на гарантии...Взял опять оригинал ( надо было делать машинку и гнать домой)..за 16900 рубликов...и эх...поменяли официалы..сами в шоке были. Ступица аж прикипела ...выбивали её часа 2 наверное.
alnur
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 01 сен 2011, 11:40
Двигатель:: benzin
Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero

Re: Ресурс ступиц

Сообщение alnur »

Отдельно подшипник ставить можно. Мне левый передний поменяли. Продают и со ступицей и без.
Аватара пользователя
evgengord
Сообщения: 504
Зарегистрирован: 29 апр 2006, 22:02
Откуда: Москва
Поблагодарили: 1 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение evgengord »

Если кому надо для экспериментов - отдам свою сдохшую левую переднюю ступицу в сборе.
RRS
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Аватара пользователя
NO_K
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 18 мар 2011, 13:17
Двигатель:: Дизель 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero IV
Откуда: Петербург
Откуда: Петербург

Re: Ресурс ступиц

Сообщение NO_K »

У меня правая сдохла на 59 000 тысячах. Правда я ей помог, на крутом повороте на спуске на перевале здорово приложился колесом к валуну, порвал покрышку, диск тоже теперь только на запаску. После этого она выдержала около 1500 км и умерла.

И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет? Менял ступицу целиком. На сдохшей подшипник выпрессовать удалось. А вот новый кто-нибудь запрессовывал или нет? Потому что если это возможно, зачем меняют ступицу в сборе, разница то в стоимости очень уж большая получается. Может быть там есть какие подводные камни?

По стоимости получилось следующее: ступица - 12 330,00, сальник - 614,00,
работа - 1 934,00.
Аватара пользователя
АндрейV
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 20:58
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро-4
Откуда: В-д
Поблагодарили: 5 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение АндрейV »

NO_K писал(а): И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет?
В начале темы есть ответ Banderlog. По-моему, вполне компетентный.
МП-4 3,2, CR, 07г., 27 мГц, BGF 265\70\17
Аватара пользователя
NO_K
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 18 мар 2011, 13:17
Двигатель:: Дизель 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero IV
Откуда: Петербург
Откуда: Петербург

Re: Ресурс ступиц

Сообщение NO_K »

АндрейV писал(а):
NO_K писал(а): И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет?
В начале темы есть ответ Banderlog. По-моему, вполне компетентный.
Ответ читал. Вопрос остался :) . Умершую ступицу разобрал, один знакомый механник сказал, что сделать можно, говорит что даже подшипники такие видел... Вот поэтому и повторный вопрос. Может кто-нибудь ещё что-нибудь "наэксперементиовал".
vik_king
Сообщения: 246
Зарегистрирован: 14 ноя 2008, 16:13
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Паджеро3 3.2 DI-D 2003г.в
Откуда: Москва САО
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ресурс ступиц

Сообщение vik_king »

Banderlog писал(а): Обоймой подшипника является корпус ступицы.
Странно, лезу сюда потому что Вы написали что разница между ступицами для 3 и 4 паджа почти нет никакой, за исключением тех, что Вы обозначили, но вынужден не согласиться. Внутренняя обойма у подшипника есть своя, а не корпус ступицы.
Сам менял и сам спиливал... в дальнейшем думаю попробовать напресовать подшипник отдельно исключительно в познавательных целях, хотя не спорю, покупка подшипника отдельно значительно дешевле нежели ступицы в сборе.
Аватара пользователя
Banderlog
Сообщения: 3158
Зарегистрирован: 15 дек 2006, 22:42
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 30 раз
Контактная информация:

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Banderlog »

vik_king писал(а):
Banderlog писал(а): Обоймой подшипника является корпус ступицы.
Странно, лезу сюда потому что Вы написали что разница между ступицами для 3 и 4 паджа почти нет никакой, за исключением тех, что Вы обозначили, но вынужден не согласиться. Внутренняя обойма у подшипника есть своя, а не корпус ступицы.
Сам менял и сам спиливал... в дальнейшем думаю попробовать напресовать подшипник отдельно исключительно в познавательных целях, хотя не спорю, покупка подшипника отдельно значительно дешевле нежели ступицы в сборе.
Блин. Написано же "Обоймой подшипника является корпус ступицы" Как корпус может быть внутренней обоймой, про которую ты говоришь? Внутренняя обойма естественно своя, а внешняя - корпус ступицы. Чего непонятно-то?
П4 12 4М41 АКПП+SS 5 дв., 33x12,5 R17/Safari/ARB/ComeUp-9,5 RS/Yaesu FT-857/экспедиционник/два бака общим объемом в 220л. (начал строительство)
VW Touareg 17 R-Line Executive
Аватара пользователя
Дедон69
Сообщения: 2312
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 21:24
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 4
Откуда: Тверская обл.Молоковский р-н
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 60 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Дедон69 »

Блин бред какойто,через 50т.км ступицы менять.Читал это про П-3,думал на П-4 исправили,оказывается хрена с два.На П-1 на заднем мосту зашумел подшипник,я еще с прицепом картошку повозил потом разобрал,там просто выкаталась смазка,подшипник на всякий случай поставил новый ,пробег по спидометру 400т.км,тыщ 100наверно скручено.Подшипник роликовый однорядный.В П-2 двух рядный,думаю вечный.А в П-3,4 получается как расходный материал.Какую машину после П-2 купить чтобы колеса на дороге не отваливались хотябы года два (150т.км)???
П.1,88г4д56,мкпп ,попил крови,зато теперь все знаем!П2 93г,4д56т,мкпп ,люк,был,П2рестайл,98г.4м40, Акпп был,.Ради удовольствия в грязь не полезу,!П-4,снова дизель,07г.4М41.акпп,был. L-200-Люська, была, П-4 дизель конечно!
Аватара пользователя
Лаки
Сообщения: 602
Зарегистрирован: 03 фев 2009, 12:15
Откуда: Киев
Поблагодарили: 4 раза

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Лаки »

Ну не знаю! 100000км притензий к подшипникам нет.
Сайт паджероводов Украины
http://pajero.kiev.ua/
Zlobix_kz
Сообщения: 350
Зарегистрирован: 24 дек 2009, 14:25
Откуда: г.Астана, Казахстан

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Zlobix_kz »

По гарантии поменяли левую переднюю ступицу, пробег 38 тыс. км. На ТО обнаружили дефект, если стукнуть по колесу сбоку, то появляется небольшой люфт в ступице, крутнув колеса уже нет люфта, если стукнуть опять, люфт заметен. Никаких эффектов при езде не было, хорошо что нашли на ТО и сделали по гарантии :)
Паджеро 4, 3,0, 2009 г.в., серебристого цвета, официал. Полная обезшумка салона, установлено ГУ Каска, камера ЗХ с омывателем, задние парктроники, пластиковый обвес переднего бампера, хромированный чехол на запаску.
Аватара пользователя
Lebed
Сообщения: 10748
Зарегистрирован: 25 июл 2010, 11:23
Двигатель:: ******
Мой автомобиль(и):: ******
Откуда: ***
Откуда: ***
Благодарил (а): 236 раз
Поблагодарили: 431 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Lebed »

Сорри за оффтопик.
Zlobix_kz!
Какой межсервисный интервал для П4 в РК?
"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
Аватара пользователя
Teddybearr
Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 16:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Teddybearr »

Лаки писал(а):Ну не знаю! 100000км притензий к подшипникам нет.
Ну как появились?
Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!
Джек Воробей
Сообщения: 389
Зарегистрирован: 20 дек 2010, 22:01
Двигатель:: дизель
Мой автомобиль(и):: pajero 4
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 19 раз

Re: Ресурс ступиц

Сообщение Джек Воробей »

сегодня приговорили передний левый подшипник.пробег 56т. езда только по городу(правда у нас в Самаре дороги убитые) вроде не гудит,но на яме при качании вправо-влево четко слышится стук
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero IV»