Прошел год с последней ревизии бака под кожухом, местной зачиски и грунтовки.
Процесс коррозии там необратим, грязь набивается и сдирает любые антикоры, печально. Пока ничего фатального с баком не произошло, решили подобрать способ решения, оптимальный по соотношению цена/эффективность.
Рассматривал варианты:
1. замена на нержавейку («Самовар»)
2. замена на АМГ-алюминий (Питерский)
3. замена бака на китайский
4. замена бака на штатный (оригинал)
5. антикор и защита существующего бака.
Что не устроило в вариантах с 1 по 4.
1. Необходимость ехать в Тверь, не совсем предсказуемый результат замены (много разных отзывов есть)
2. Цена бака, пересылки и немногочисленность отзывов. Но, если потребуется замена, менять буду на этот вариант.
3. Срок службы «китайца». По отзывам – через год баки трещат.
4. Цена бака.
Удачного !
На прошлой неделе также решил пройти этот путь, но немного по другому:
На повестке все теже 5 вариантов, но выбранный "vector-n" меня не устраивал по 2-м причинам: при зачистке в задней части бака открылась дырка и бак стал друшлаком
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
. Слили бенз, с кулибиными посоветовался, говорят починим (на 1-2 года хватит), сняли бак и что же мы видим: внутри идёт отслоение покрытия бака (цинк или что там не знаю). Видимо из-за утончения стенок бака возможно есть вибрация и соответственно отслоение покрытия - ИМХО. Также имеются 8-10 ржавых точки в периметре 40-50 см около задней части. Всё бак не жилец, делать не буду, т.к. он мне засорит сетку, фильтр и топливную магистраль(возможно).Первые 3 варианта отпали по тем-же причинам. Выбрал 4. Всё под ключ 30 т.р.(бак+фильтр+работа+антикор). Попутно обработал днище за баком и пороги, бак сверху, а после установки и снизу полимерно-битумной мастикой, вырезал доп.отверстия в пластиковой защите и увеличил расстояние между ней и баком. Кстати проинспектировал горловину- в идеальном состоянии
, подкрылки видимо сберегли. Её также "промастичил".Думаю теперь можно забыть и забить на этот вопрос.
