ASC глючит (включается после 40 км) Скользкая дорога. Н.1

[Nurik]

Доброго времени суток!
У меня проблема: После ремонта сигнальной ленты/ шлейф и установки руля машина не разгоняется за 40 км, включается скользкая дорога и машина тормозит. ASC OFF включал, но все равно такой глюк. Шлейф руля в порядке, все работает! Делали диагностику, удалили ошибку, теперь компьютер ошибку не выдает, но скользкая дорога все равно включается. Не знаю в чем проблема, помогите!!!
Спс

[dr.motor]

проверьте ступицы
и сигнал с датчиков во время движения

[megranny]

... После ремонта сигнальной ленты/ шлейф ...

Привет.
А в чём ремонт заключался?Что за трабла была?И всё ли нормально работало до этих процедур?

[k0mar0ff]

там стоит еще датчик положения руля отдельно
думаю не попали им в ноль

[Nurik]

проверьте ступицы
и сигнал с датчиков во время движения

ок. спс, проверю

[Nurik]

... После ремонта сигнальной ленты/ шлейф ...

Привет.
А в чём ремонт заключался?Что за трабла была?И всё ли нормально работало до этих процедур?

у меня не стал работать мульти-руль, круиз-норм, кнопки магнитолы не работали.
Я разобрал руль, открыл ленту, там один контакт оборван был, я запаял его, кнопки работают отлично. Далее я собрал всю конструкцию обратно и после этого и началась проблема!

[Nurik]

там стоит еще датчик положения руля отдельно
думаю не попали им в ноль

а есть в картинке эта процедура?

[Johnnz]

там стоит еще датчик положения руля отдельно
думаю не попали им в ноль

а есть в картинке эта процедура?

Вот описание из сервис-мануала, примерный перевод таков:
Когда отключается аккумулятор, требуется калибровка нейтрального положения руля, при этом изначально горит ASC OFF. Для калибровки надо:
1) Завести авто
2) Пошевелить руль больше чем на 8 градусов и поставить его в среднее положение
3) Разогнаться до 35 км/час на ровной дороге, при достижении этой скорости руль должен быть прямо, в течение одной секунды после достижения этой скорости фиксируется положение "ноль" руля
4) Лампочка ASC OFF гаснет.

Может быть, при достижении 35 км/час у Вас был повернут руль и датчик откалибровался с ошибкой ? Тогда надо сбросить клемму и откалибровать заново.

[Nurik]

там стоит еще датчик положения руля отдельно
думаю не попали им в ноль

а есть в картинке эта процедура?

Вот описание из сервис-мануала, примерный перевод таков:
Когда отключается аккумулятор, требуется калибровка нейтрального положения руля, при этом изначально горит ASC OFF. Для калибровки надо:
1) Завести авто
2) Пошевелить руль больше чем на 8 градусов и поставить его в среднее положение
3) Разогнаться до 35 км/час на ровной дороге, при достижении этой скорости руль должен быть прямо, в течение одной секунды после достижения этой скорости фиксируется положение "ноль" руля
4) Лампочка ASC OFF гаснет.

Может быть, при достижении 35 км/час у Вас был повернут руль и датчик откалибровался с ошибкой ? Тогда надо сбросить клемму и откалибровать заново.

Спасибо!
А есть ли полный мануал по данному авто где-нибудь тут на сайте, либо у Вас? (схемы, проводки итд..)

[Nurik]

Всем спасибо за отклик!!!
Все сбросил!
Сбрасывал компьютером, отсоединял минус на 2 часа, проверил проводку (на сколько мог), и др...
Сегодня утром отсоединил "минус" и соединил проволокой на "+", так оставил на 30-40 минут, все сбросилось, руль по новой отрегулировал!
Работает!
Ура!!!

[Johnnz]

А есть ли полный мануал по данному авто где-нибудь тут на сайте, либо у Вас? (схемы, проводки итд..)

Да, вот здесь: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 36&t=99320
Есть прямо по годам выпуска мануалы еще на Аут-клубе, но я не уверен, можно ли тут выкладывать ссылки на другие ресурсы.

[Nurik]

А есть ли полный мануал по данному авто где-нибудь тут на сайте, либо у Вас? (схемы, проводки итд..)

Да, вот здесь: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 36&t=99320
Есть прямо по годам выпуска мануалы еще на Аут-клубе, но я не уверен, можно ли тут выкладывать ссылки на другие ресурсы.

благодарю!
а качать любой можно, в общий книге по годам или отдельные загрузки?
я похоже ослеп, 3.0 не вижу

[Johnnz]

Там 3.0 с 11 года начинается.

[megranny]

АКБ время от времени приходится отключать и лампичка выключенной стстемы загорается.Но проехав всего метров двести,она гаснет.Каких-то особых шевелений и ускорений не делаю,да и в руководстве по иксплатации об этом есть пара строк.

[Johnnz]

Рискну предположить, что если в течении этих двухсот метров при достижении скорости 35 км/час машна будет идти в повороте, то датчик откалибруется неверно, и Вы столкнетесь с той жа проблемой, что и Nurik

[megranny]

Рискну предположить, что если в течении этих двухсот метров при достижении скорости 35 км/час машна будет идти в повороте, то датчик откалибруется неверно, и Вы столкнетесь с той жа проблемой, что и Nurik

Хз,но всё же маловероятно,иначе бы этому моменту было бы уделено гораздо боле внимания,чем те строчки,которые я выше привёл.При случае проверю.

[Johnnz]

Рискну предположить, что если в течении этих двухсот метров при достижении скорости 35 км/час машна будет идти в повороте, то датчик откалибруется неверно, и Вы столкнетесь с той жа проблемой, что и Nurik

Хз,но всё же маловероятно,иначе бы этому моменту было бы уделено гораздо боле внимания,чем те строчки,которые я выше привёл.При случае проверю.

Тот файл, который я привел выше - выдержка из официального сервис-мануала на Паджеро 4 2009-го модельного года. Зачем бы японцы стали в нем писать ерунду ?
Почему они не стали подробно эту процедуру описывать в юзер-мануале - хз ИМХО кому-то было просто лень вникать или переводить, решили, что сойдет и так.

[megranny]

... ИМХО кому-то было просто лень вникать или переводить, решили, что сойдет и так.

Возможно,но там упоминается некая ошибка №83.Т.е. ... мергае лампичка и выводится диагн. код №83...
Вполне вероятно эта ошибка возникае не именно после снятия батареи,но и ещё по каким-то причинам.ТС сниамл руль по-ходу.

[Delika379]

ТС сниамл руль по-ходу.

А вы очень наблюдательный...
ТС еще в первом посту писал о ремонте/замене шлейфа управления кнопками круизом и магнитофоном.

[megranny]

ТС сниамл руль по-ходу.

А вы очень наблюдательный...
ТС еще в первом посту писал о ремонте/замене шлейфа управления кнопками круизом и магнитофоном.

И что?Я это сразу заметил,и в прениях с Johnnz отметил в последнем посте.
Что тут такого?