Pajero 4x4 Off-Road Club

alex065 писал(а):Машине 10 лет и задница просела, а сейчас и левый амортизатор потек. Хочу машину чуть взбодрить, но
меня все отговаривают от "приподнятия" машины, т.к. будут постоянно рваться пыльники и возможно вылетать привода.
Какой лифт или замена пружин на более большие не будет влиять на привода?

Я боюсь спросить на сколько вы хотите взбадривать свой авто что вас так активно отговаривают приводя такую аргументацию?
Или советчики это «диванные специалисты»?

У меня совсем бюджетный лифт
Аморты с пружинами от п4, спереди проставка на аморт 15 мм, с сзади стоят по 2 прокладки под пружину, ходов штатной подвески хватает с лихвой перед 53, зад 55, мне достаточно.

Сейчас на машине перед 55 зад 51 от оси колёс до крыла, зад на сколь можно поднять чтоб приводам и развалу было норм? По идее бы зад сделать 58 чтоб под нагрузкой выровнялся.

58 будет развал на пределе или даже немного зашкаливать
57 будет в границе
56 развал можно вывести в нуль
По крайней мере на моем П4 так. У меня сейчас 56. Начинал с 59. Подгонял по 1см по два-три месяца.
Кстати, Кастер передних колес не любит когда зад задран и легко уходит за предельные значения.

Есть статистика что шины 285 75 16 быстрее убивают ступицы, шрусы и подвеску? По сравнению с 265 70 16.

Нет, и не может быть.

Ну и отлично если так

Всем добрый день!
После семи лет использования подвески лопнула левая задняя пружина ОМЕ
сразу появилось несколько вопросов :
1)То, что ставить только пару - это понятно.
2) Если весь комплект ОМЕ (и перед и зад), то сейчас можно поставить пружины другого производителя, например РИФ? Лифт был 4 см
3) Отличаются ли пружины для дизельной машинки или бензиновой?
Заранее спасибо.

Sasha1970 писал(а): ↑10 июл 2019, 12:21 После семи лет использования подвески лопнула левая задняя пружина ОМЕ
сразу появилось несколько вопросов :
1)То, что ставить только пару - это понятно.
2) Если весь комплект ОМЕ (и перед и зад), то сейчас можно поставить пружины другого производителя, например РИФ? Лифт был 4 см
3) Отличаются ли пружины для дизельной машинки или бензиновой?

Да статистика по лопнувшим задним ОМЕ уже набирается, в прошлом году человек отписывался с просьбой о помощи на П-4 с берегов Баренцева моря и тоже ОМЕ у него задняя лопнула. Пружины для дизеля передние точно отличаются, они жёстче (движок тяжелее) по задним Х/З в принципе разницы быть вродеб не должно.

Спасибо. По=моему, когда устанавливал в Паджеро-шопе меня спрашивали по поводу передних (бензин-дизель)
Вопрос главный о том, можно ли ставить пружины другого производителя? В чем может быть подвох, и какие посоветуют форумчане?