Pajero 4x4 Off-Road Club

Оригинальный ремкомплект будет лучше, сам испытал.

Michael7777 писал(а):Нишинбо к сожалению кал. Они моментально перегреваются и не тормозят вообще.

Вообщем за это лето отъездили на связке тормозной диск (оригинал) и колодки Нишимбо 13 ткм. Никаких нареканий! Колодки не пылят, не скрипят, не пищат. Тормозят прекрасно! Было всё и трасса и город и грунтовка. Лето было дождливым, поэтому и воды было тоже немерено. Сказать могу одно: советую всем. Удачи на дорогах!!!

Тоже интересует взаимозаменяемость тормозных дисков от П4 на П3. По артикулам разные, а по кодам производителей совпадают. Вопрос не праздный, тк предлагают за недорого.

Добавлю свои пять копеек.
Летом столкнулся ч проблемой биения в педаль тормоза после проезда 10-20км. Подробности поиска решения проблемы опущу. В результате: спиливал болгаркой передние тормозные диски, т.к. они с внутренней стороны сильно заржавели и при нагреве дисков и ступицы (как раз через 10-20км) эта ржа распирала диск аналогично тормозным колодкам стояночного тормоза. Между диском и привалочной плоскостью ступицы ржавчины не было. Но снять я их так не смог. Хотя еще 2 года назад при смене колодок они свободно снимались со ступицы. Обидно было пилить диски почти без выработки.
Так что братцы, при каждой замене колодок снимайте и диск для очистки его со стороны ступицы.

технотол писал(а):Так что братцы, при каждой замене колодок снимайте и диск для очистки его со стороны ступицы.

Когда то смотрел видео по замене дисков с колодками. Так там товарищ столькими спреями детали обрабатывал и алюминиевыми и медными и еще чем-то уже не помню. Комментировал, что если так сделать они ни в жисть не прикипят и не заржавеют. Но думаю в сервисах этим особо никто не заморачивается. Если конечно над душой не стоять с кучей спреев в руках.

В свое время знакомый даром предложил тормозные диски, которые простояли на машине 7 лет, а машина тоже стояла, после покатушек на которых ей запароли двигатель. Фото дисков ниже, так вот, каждый диск провел в ванне с кальцинированной содой 2 раза по часу, фото не делал, но они были чистые без ржи, единственное не блестели, так как в процессе реакции метал потемнел

Какие тормозные диски вперёд посоветует уважаемое сообщество? С учётом финансого положения рассматриваю Brembo (09.9996.10) или ATE (24.0126-0145.1).

Бери любые! Передние обычно не "ведёт" Ну а если "ведёт" то так же любые

АТЕ сзади ставил.Диски с покрытием-не ржавеют.Вентиляция ржой не зарастает.Два года на них катаюсь,норм

Konstantin.La писал(а):Какие тормозные диски вперёд посоветует уважаемое сообщество? С учётом финансого положения рассматриваю Brembo (09.9996.10) или ATE (24.0126-0145.1).

На перед ставил диски АТЕ 40000км полет нормальный.Продаются комплектом.

Друзья, нужна не большая помощь)
Прочел всю тему (это чтоб в меня камнями не кидались), но окончательного ответа я так и не увидел. Какие лучше поставить дискии колодки на П3.
В частности:
В теме хвалят вроде диски Брембо колодки нишимбо, но потом подобгадили колодки.
Я вылетал разок на встречку и поэтому к тормозной системе отношусь очень тщательно, поэтому хочу норм запчасти за адекватную цену.
Еще есть вариант купить диски NK (германия) экономия выйдет в 2 500, поэтому думаю, но про NK тут вообще ничего не говорили.

Колодки BREMBO Nisshinbo ATE у меня на выборе. цена тут не принципиальна, просто что лучше, наждаюсь в совете.
Или может еще кто что предложит.
Заранее благодарю

ИМХО
Брембо - полностью систему ставить: машинки, диски, колодки, по-другому просто понт
стоят сейчас диски Райбестос вкруг и колодки ниссинбо, для сравнения жена сравинивает со своим новым киа рио и говорит что на монтерике моем тормоза "мертвые", то есть тормозит колом, но есть одно НО - тормоза я обслужил полностью, то есть начиная от замены "груши", жижи, заканчивая поршнями, сальниками, пыльниками и цилиндрами, так что по прохождению года (примерно) все поршеньки свободно задвигаются пальцами

Пледж писал(а):Друзья, нужна не большая помощь)
про NK тут вообще ничего не говорили.
Или может еще кто что предложит.
Заранее благодарю

Тута парни юзают почитай: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=540

про NK говорил парень в барохолке, он продает такие за 1000 или 500 рублей, новые почти 2000 км пробег, съездил на них на юг и обратно, вот теперь продает, делайте выводы.
Хотя он сказал что сам виноват, поставил их и поехал 1000 верст без остановки, типа не притирая их

Step86 писал(а):ИМХО
Брембо - полностью систему ставить: машинки, диски, колодки, по-другому просто понт
стоят сейчас диски Райбестос вкруг и колодки ниссинбо, для сравнения жена сравинивает со своим новым киа рио и говорит что на монтерике моем тормоза "мертвые", то есть тормозит колом, но есть одно НО - тормоза я обслужил полностью, то есть начиная от замены "груши", жижи, заканчивая поршнями, сальниками, пыльниками и цилиндрами, так что по прохождению года (примерно) все поршеньки свободно задвигаются пальцами

Не очень понял в итоге Брембо стоит брать или нет. Если и диски и колодки?

leon76 писал(а):

Пледж писал(а):Друзья, нужна не большая помощь)
про NK тут вообще ничего не говорили.
Или может еще кто что предложит.
Заранее благодарю

Тута парни юзают почитай: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=540

Спасибо почитаю

Всем привет! Моему П3 уже 10 год пошёл, пробег 162 тыс., а тормозные диски родные стоят. Может их менять надо профилактически? Проблем нет вообще никаких. Буртик по краям отсутствует. Колодки меняю раз в 40 тыс.

Издеваешься?

Думаю, правду говорит.
Все очень сильно зависит от аккуратности и манеры езды. Кто-то тормозит постоянно, кто-то умеет рассчитывать скорость, дистанцию и тормозит двигателем.
Колодки/диски Brembo спереди у меня отстояли 6 лет (или в районе 120 тыщ). Диски так и продолжают стоять, колодки поменял просто от нечего делать, т.к. старые сносились только наполовину, лежат теперь в коробочке...
Задние комплекты поменял тупо из интереса, в процессе поиска своего странного гула. Теперь тоже лежат в гараже, т.к. износа особо не видно...

Ребята, вам бы грязь и песочек помесить......
Колодки меняю два раза в год. Т.К. при поподании всего выше перечисленного стираются просто великолепно!!! От качества не зависит....
Зато постоянное обслуживание направляющих...