FAQ по PIII, прежде чем задать вопрос посмотрите здесь.

[Серегга]

что есть такой вариант замены...во)

[DenVer]

Что бы это нормально оформить, предлогаю скопировать оттуда фото, название, даже можно сделать снимок экрана и добавить все это в соответствующую тему, а вот тему добавим в фак. Просто объявление на ебее не долговечны и через какое то время там уберут все фото и закроют объявление и все потеряет смысл.

[Серегга]

ух,не потяну)

[DenVer]

Что именно?

[Серегга]

все ети сздания и копирования)

[DenVer]

Пиши текст в подходящей теме, давай ссылку, картинки накидаю в твое сообщение

[Серегга]

ок попробую)

[Серегга]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1827061 пойдет вот так?) ещеб тему попонятней переименовать,все равно старая

[hc2hunter]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1827061 пойдет вот так?) ещеб тему попонятней переименовать,все равно старая

там ссылка какая-то неживая. вставь её нормально.

[DenVer]

Все поправил, все добавил

[Eruun]

Народ хочу просто от чистого сердца поблагодарить за существование этого форума и особенно за тему про АКПП и всё что с этим связанно. Приобрёл себе с германии привезённую пажеру, неделю отъездил и пошли проблемы со скоростями с потёками масла ну и прочее. Короче фриц походу вообще не менял в коробке(автомат) масло, намотал 190000 км и продал, а я попал как говорится В итоге благодаря вам с экономил вагон и маленькую тележку денюшек. Огромное спасибо

[Nikol@y]

Добавлю в ФАК.
Замена пыльника переднего правого внешнего шруса.
Заказал комплект выльника в ЭКЗИСте. Входит: внешний пыльник, 2 тюбика со смазкой, и 4 общимных кольца.
Снятие привода:
Снимаем колесо. Снимаем заглушку. Если есть длинная труба, то заклиниваем диск и откручиваем стопорную гайку головкой на 32. Если затянуто сильно то ставим обратно колесо(не забыть снять декоративный колпачек), опускаем колесо и откручиваем стопорную гайку. Откручиваем 3 болта держащие верхнюю шаровую. Откучиваем 4 болта с гайками с внутренней стороны шруса. Вынимаем привод. Я менял смазку во внутреннм и внешнем шрусах. Внимание! В книге процесс замены описан для какойто другой машины. Там написано что надо разобрать внутренний шрус, для замены внешнего пыльника. В действительности внешний пыльник нельзя таким образом снять.
Далее. Снимаем внешний пыльник. Держим привод вертикально вниз внешним шрусом. Акуратно обстукиваем и шрус разъеденяется. Промываем. Ставим новый пыльник. Закладываем новую смазку в шрус и пыльник. Переворачиваем привод. Ставим на шлицы внешний шрус и через деревяшку аккуратно опускаем. Пыльник становится малым диаметром в паз на валу. Кольца из ремкомплекта обжимаем щипцами для выдергивания гвоздей(в качестве специально инструмента). Далее собираем в обратном порядке.
Если непонятно написал, вопросы.

Прошу модераторов обратить внимание - это сообщение несет большой вред ! Разбирать внешний шрус BJ (усовно не разборный) нельзя ! Обжегся сам...и попал на замену внешнего ШРУСа.
Автор не прав - замена внешнего пыльника происходит именно через разборку внутреннего ШРУСа.
Даже по комплектации рем комплекта внешнего пыльника это ясно.

[kolyn9]

Приобрёл недавно Поджеро 3 6G743,5GDI. Давно мечтал о таком авто. Если случится какая заморочка, знаю где посмотреть. Большое всем форумчанам спасибо.

[arman001]

спасибо нужная информация

[Serpiph]

Катаясь на своём авто (Pajero 3 3,2TD, 5дв, рестайл), заметил интересные подробности.

1) посадочное место личинки замка зажигания оказалось совместимым с личинкой от Pajero 4. То есть сейчас стоят личинки от Pajero 4, катушка считывателя от Pajero 3 и машина спокойно даёт себя запустить.
2) если у вас машина без рейлингов и хотите поставить рейлинги сами, то вместо родных на трёшку можно поставить от четвёрки (как у меня). Но сразу скажу, что меня предупредили о несовместимости посадочных мест рейлингов от разных версий авто. То есть установив одни, потом на другой вариант не замените.
3) если машина перестала тянуть, то одной из проблем может быть дырявый шланг от датчика наддува турбины. Причём дырочка может быть обнаружена только после натягивания шланга. В моём случае дырочка оказалась возле разъёма датчика, поэтому всё решилось отрезанием около 2 см шланга и посадкой оставшейся части шланга через пружинный хомут на место.
4) не советую ставить неродные стартёры, пробовал Delta Autotechnik, каталожный номер A20 420, сдох через полгода . Сейчас поставил Mitsubishi 1810A050 (который для четвёрок) если не забуду, то отпишусь.

[DenVer]

А как давно ФАК стал темой для обсуждения всех подряд болячек?

[eduard-1]

спасибо за ссылки

[SergKG]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалста или носом в тему ткните, сам не нашел. Расположение табличек и наклеек с номерами на Монтеро 3 надо...а то завтра смотреть авто ехать...

Что кроме стандартно выбитого больше никаких наклеек нет?

з.ы. так и графа "Мой автомобиль(и)" может и не изменИтся

Всем спасибо. наклейки на всех дверях и стойках.

[GrifonII]

вроде не нашел ответа, где-нибудь есть Руководство по ремонту и обслуживанию Паджеро/Монтеро 3 в электронном виде на русском языке?

[Spector]

вроде не нашел ответа, где-нибудь есть Руководство по ремонту и обслуживанию Паджеро/Монтеро 3 в электронном виде на русском языке?

+1, ищу месяц - все молчат...