Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня! Други кто в курсе поскажите Кто какие пыльники шрусов ставил на 3 перед,зад.Собрался все поменять на передке,с внутренними засада! Ткните носом если не нашел

Из моей склеротички...

Пыльники задних шрусов:
MR 528648 - оригинал внешний ~2300р, неоригинал только Quinton Hazell QJB1204
MR 430763 - оригинал внутренний ~2500р, неоригинал только Quinton Hazell QJB1233

Для передних шрусов:
Maruichi 66-420 (передний внутр.) или Maruichi rubber 52-416
Maruichi 24-412 (передний наруж.)
каталог пыльников Maruichi с размерами: https://www.drive2.ru/b/1147708/

Годитcя от TLC100:
04427-60120- Пыльники приводного вала переднего комплект (1 внутренний и 1 внешний)
04438-60010- Пыльник привода внутренний (1 Внутренний)
По всем этим позициям есть замены на неоригинал

Подскажите, шрусы внутренние и наружные на наших машинах оба шариковые? Или внутренние трипод, а наружные шариковые?

а ты просто картинки приводов погугли - все будет понятно

спереди, кажется, точно триподы. сзади не помню...

На текущий момент интересуют только передний привод. Трипод - внутренний шрус или наружный? Не так то много и картинок по приводам Паджеро 3. А созерцание очередного рваного пыльника на чье-то фотографии понимания не добавляют.

Внутренний - шариковый, сам менял пыльники. Наружний не разбирал.

Ок. Значит смазку правильно подобрал. Так сказать стрельнул наугад и попал Не всегда удаётся присутствовать при обслуживании ходовой.

winter1971 писал(а): ↑11 сен 2019, 18:02 Подскажите, шрусы внутренние и наружные на наших машинах оба шариковые? Или внутренние трипод, а наружные шариковые?

Родные шариковые, трипойды -Фебест. По крайне мере так на П2 и Спортах. на счет П3 не уверен

Полистал схемы и картинки, судя по всему в оригинале и внутренние и наружные шрусы - шариковые. И задние и передние.
Трипоидов нет вообще.

Речь про Pajero/Montero III.

Я тоже мурзилки полистал, внутренний шрус переднего привода точно шариковый. По наружнему инфы не нашёл, да и не искал особо. На днях знакомый форумчанин планирует менять пыльник внутреннего шруса, он выдаст окончательный вердикт. И да, речь по Паджеро 3.

Шрусы приводов П1, П2 и П3 практически одинаковые.
Конструктивно уж точно - все шариковые.

Я на перед внутренние ставил от Шнивы фирма Трек. 3 года уже

А у них (пыльников от Шнивы) может артикул какой есть? Если не сложно, опубликуйте.

Нашел такие: внутр. CB70-108 (OEM 2121-2215068) и наруж. CB70-105 (OEM 2121-2215030). Какой из них ставили на внутренний шрус переднего привода?
У "Трек" три серии "Классика", "Чемпион" и "TRS". Вышенаписанные относятся к серии "Классика". Какой серии ставил?

Передние внутренние Maruichi 52-416
Передние внешние Maruichi 02-162
Задние не менял.

Заводские гранаты все шариковые.
Менял переднюю правую на Триалли, она трипоид. Уже год всё ок

Кирилл, есть у меня Маручи или 1,56, так они сейчас называются. Поставил уже на внутренний шрус, буду смотреть на сколько их хватит. До этого были Фебест (выдержали год), потом были Мацума (выдержали сезон). Слышал много хвалебных отзывов о наших пыльниках от Нивы. Вот, уточняю, каких именно....

winter1971, думаю, что хвалебные отзывы о них только потому, что они дешёвые)
хотя на тазах я пыльники шрусов по-моему вообще ни разу не менял

У тебя Маручи сколько уже отходили?

leon76 писал(а): ↑ Я на перед внутренние ставил от Шнивы фирма Трек. 3 года уже

Неплохой результат. Ответь на вопросы которые выше в теме.

winter1971, внутренние год и 3 месяца (60 тыс км), внешние 8 месяцев (25 тыс км)