Pajero 4x4 Off-Road Club

Chumahod писал(а):

Darkstarik писал(а):Посмотри что у меня стоит, я что-то ошибся, тут см 1,2 где то, не порнуха ли это?

Да вроде нет. Помыть бы его со снятием, даж по фото видно. Ну и кондея соотв тоже промыть/продуть по противопотоку. При снятом основном доступ достаточный. Только мне один нюанс покоя не даёт: 108 гр при открытии термостата. Чё то как то "не то пальто".

Ладно, попробуемс еще что нибудь) попробую без термостата поездить, замерить температуру в пробках)

Darkstarik писал(а):Спасибо всем, начал постепенно все менять, предыдущий хозяйкин запихал герметика, полностью решил промыть систему, снял термостат, а там какого-то странного цвета антифриз и воняет унитазом, не масло точно, термостат пружина лопнутая была, но то ладно, печка видно то-же забита, так-как не дует совсем, после промывки напишу.

Вот по ходу в радиаторе подзабито что то. Хотя если снимать мыть, то и изнутри промыть заодно.

Если герметик внутри, мне кажется, целесообразнее уже новый радиатор покупать. И заказывать сразу радиатор печки, кстати, потому что как тоже, скорее всего, пц.

ТС, а чем тебя японский KOYORAD (Koyo Radiator) PL031758 не устраивает в качестве замены, кстати?

Я вот только одного в толк не возьму... Машина ездит в Арабских эмиратах?
Ну у меня стоит тонкий радиатор родной и термостат на 87. В диких пробках на МКАДе выше 96 не бывает, там на асфальте скорее 40+, чем 30+.

Пока предположу, что система все-таки где-то засорена и нет протока хладогента...

Да у меня походу все серьезней, опять газы показало, или ГБЦ шлифанули херово, или в самом блоке трещина уже, опять в пробке стоял без термостата уже...120 выстрелило, замерил газы, показало наличие

Darkstarik писал(а):Да у меня походу все серьезней, опять газы показало, или ГБЦ шлифанули херово, или в самом блоке трещина уже, опять в пробке стоял без термостата уже...120 выстрелило, замерил газы, показало наличие

Пичаль. Головы, как я понял, не прессовали? Просто шлифанули и фсё?

Подскажи пожалуйста, а чем газы мерил. Тоже есть проблема с температурой, Но пока не понял в чем проблема.

nmaryan писал(а):Подскажи пожалуйста, а чем газы мерил. Тоже есть проблема с температурой, Но пока не понял в чем проблема.

Можно несколькими способами, можно взять изделие №2, или резиновую перчатку, надеть вместо крышки радиатора и посмотреть надувается или нет, можно взять химическую колбу с реагентом, я брал синюю жижу и смотрел на зеленку.

Chumahod писал(а):

Darkstarik писал(а):Да у меня походу все серьезней, опять газы показало, или ГБЦ шлифанули херово, или в самом блоке трещина уже, опять в пробке стоял без термостата уже...120 выстрелило, замерил газы, показало наличие

Пичаль. Головы, как я понял, не прессовали? Просто шлифанули и фсё?

Нет, присовал я головы, потом шлифовал, перебрал полностью, клапана заменил, притер,
может быть в блоке цилиндров трещина, где может контактовать с охлаждайкой, визуально не видно, вытаскивать блок это полная ж...

Не мужики, хрень какая то, все поменял,блок присанул, все ровно, радиатор новый поставил,все прокладки, систему промыл, когда стоишь долго в пробке все равно медлненно температура ползет вверх по градусу в 10 минут,перебрал движок,прочистил каналы, поменял муфту,пропеллер, короче я хз уже куда копать, газов нет, антифриз новый, что за фигня? ТЕРМОСТАТ ВЫКИНУЛ ВООБЩЕ

Darkstarik писал(а):Не мужики, хрень какая то, все поменял,блок присанул, все ровно, радиатор новый поставил,все прокладки, систему промыл, когда стоишь долго в пробке все равно медлненно температура ползет вверх по градусу в 10 минут,перебрал движок,прочистил каналы, поменял муфту,пропеллер, короче я хз уже куда копать, газов нет, антифриз новый, что за фигня? ТЕРМОСТАТ ВЫКИНУЛ ВООБЩЕ

С термостатом так же растёт температура? В смысле, динамика роста по времени.

Chumahod писал(а):

Darkstarik писал(а):Не мужики, хрень какая то, все поменял,блок присанул, все ровно, радиатор новый поставил,все прокладки, систему промыл, когда стоишь долго в пробке все равно медлненно температура ползет вверх по градусу в 10 минут,перебрал движок,прочистил каналы, поменял муфту,пропеллер, короче я хз уже куда копать, газов нет, антифриз новый, что за фигня? ТЕРМОСТАТ ВЫКИНУЛ ВООБЩЕ

С термостатом так же растёт температура? В смысле, динамика роста по времени.

Да, абсолютно все так-же

Ну а реально замерить температуру? Прокрутить термопару к патрубку...чтоб вобще понять

сталкивался на практике с совершенно идиотским случаем, когда машина точно так же грелась, а причину никто найти не мог.
в итоге оказалось, что один резиновый шланг внутри отслоился и этим подобием "свисающей тряпки" полностью перекрывал ток антифриза...

чисто мысли вслух, чтобы разговор поддержать. т.к. здравых версий у меня нет ((

moonchild писал(а):Ну а реально замерить температуру? Прокрутить термопару к патрубку...чтоб вобще понять

Мерил, реально такая)

Помпа та же?

Chumahod писал(а):Помпа та же?

Заменена, все заменено, ничего не понятно, какой самый толстый радиатор на мантеро, может радиатор дерьмо просто? он где-то 1,2 см у меня

Darkstarik писал(а):

Chumahod писал(а):Помпа та же?

Заменена, все заменено, ничего не понятно, какой самый толстый радиатор на мантеро, может радиатор дерьмо просто? он где-то 1,2 см у меня

Самый "толстый" 16мм по чертежу. Греется только в пробке или на ходу тоже?

Darkstarik. Зря ты вынул термостат. Он же когда открывает большой контур, в то же время перекрывает малый. А когда его извлекаешь, то жиже легче течь по малому, нежели через радиатор. Ну и термостат замени на 76,5 градусный.
А так, при стоянии в пробке (с учётом включенного кондея) и у меня температура поднимается. Когда на улице 35-37, то в системе охлаждения доходит до 110 градусов (мультитроникс показывает) и кондей отключается автоматом, после этого температура падает до 95. Но это только при стоянии больше 10-15 минут в пробке