Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно проблема такова в большие морозы начала пятая дверь открывться плохо а именно как откроется леписток нажимной клинил в открытом положении и дверь не закрывалась приходилось долго изголятся что бы расклинил и опять вернулся на исходную.А тут с пару дней как просто леписток начал так скажем тилибонится туда сюда как одна вещьв прорубе а дверь не открыватся думал морозы отойдет а они прошли и чуда саморегенирации не прокатило))).Предпологаю что слетела тяга или еще чего с самим механизмом внутри.Личинка двери конечно же не работала еще при покупке хотя думаю если бы даже работала то открыть бы не открыла.Дублирующего элемента открытия из нутри как мне понимается и думается нет.Отсюда вопрос как открыть дверь ведь без багажника это не жизнь.Корочить пластик изнутри или есть какой простой спосо.Не надо кидаться с помидорами мол ищите в поиске -искал читал не нашел мот руки такие .Можно ссылку я не ленивый могу и почитаю как кто решил проблему.Заране всем болтшое человеческое спасибо.

Весь пластик держится на клипсах и нескольких винтах, я конечно сам не пробовал, но думаю что из багажника его реально снять, и будет доступ к тягам. И накладка на двери(где надпись и номер) тоже держиться на 4 клипсах.

А я так надеялся что есть какой нибудь лихой способ.
Понятное дело что пятая дверь не пассажирская но как на рыбалке и в походе хочется вылезти из багажника а не сгибаться в три погибели через залние двери.У брата мадшего тоже самое на ПСпорте так охото через багажник вылезть утром а ручки тоже найн мот сделаю ))) если лезть так а почему нет .

funt23 писал(а):А я так надеялся что есть какой нибудь лихой способ.
Понятное дело что пятая дверь не пассажирская но как на рыбалке и в походе хочется вылезти из багажника а не сгибаться в три погибели через залние двери.У брата мадшего тоже самое на ПСпорте так охото через багажник вылезть утром а ручки тоже найн мот сделаю ))) если лезть так а почему нет .

Думаю, что при наличии прямых рук и желании ручку в багажник интегрировать не сильно сложно.

Есть способ.....
Не очень сильными ударами по корпусу ручки стучим кулаком до тех пор пока липесток не станит ощутимым.... но не торопимся открывать, сначала закрываем и открываем Ц.замок, а затем открываем саму дверь и разбираем споконо обшивку, чтоб почистить и смазать.
Удачи.

Утром -5 и о чюдо она опять открылась но как и писал стала проблемой не открыть а теперь уж закрыть) кое как закрыл - опять не открывается.По ямам потресу может опять открою и тогда полезу снимать пластик из багажника очень не охото.А по поводу ручки да руки ровные и как люблю сам говорить - если очень захотеть можно в космос улететь.

Вот так я и стучал по корпусу что бы закрыть но не помогает уже)))).

Короче.
Нет там тяги от лепестка, леписток давит на коромысло, снаружи пшикать безполезно.
А вот снять изнутри ящик инструментов вполне реально, за ним и находится сам механизм.

Всем привет!
Как раз залез почитать по этому же вопросу. Давеча поехал в магаз купить несколько мешков штукатурки. Купил, нагрузил на тележку, подхожу положить в мойшину, а багажник говорит: "пошел вон!" Лепесток тянется с положенным усилием, но характерного щелчка открывания не происходит. В личинку замка ключ с покупки машины не влазил, т.е. открыть ключом также не представляется возможным. Причем, не слышно что при открыть/закрыть машину сзади что либо щелкало, как в остальных дверях. Короче, погарцевал вокруг, кое как в салон натрамбовал мешки и грустно поехал домой...
Щас буду фак исследовать по этому вопросу. Перспективы лезть в багажник и разбирать дверь изнутри вообще не радуют. По морозу половину пистонов точно сломается. Но придется.
ps. Ну что ж ты будешь делать-то блин... То одно то другое, то пятое то десятое...

Да... вспомнить бы о профилактике летом,а нет вспоминаеться когда питух в .... клюнет. Сам несколько дней прыгал вокруг машины,но у меня глючила водительская дверь и вообще было не открыть. Дождался потепления и в гараж....

Проблему решил.Дверь оттаяла и стала маломальски открываться.С помощью крестовой и простой отвертки аккуратно отщелкнул верхний и нижний пластик двери ,предварительно сняв плафон стопсигнала.С помощью ВЭДэвэшки залил все дела и после обильно смазал Смалидолом.Разработал и все теперь работает как часы.До меня там уже были и как понимаю проблема не нова.Сегодня при ремонте подьехал в гараж сосед у него тоже Абжорик та же беда только он не разбирает обшивку а снимает с пистонов с наружи и тоже обильно заливает все вэдэвэшкой.Ну или как он сказал лупит кулаком по двери))).По поводу ручьки изнутри осталил проект на лето так как пора лечить на двери легкую ржу да и мерзнуть лень было перед гаражем.

На большом морозе водительская дверь и у меня не открывается приходится через пассажирскую сзади открывать ее .Да и ручьки переодически не возращяются в исходное положение после открытия))).
Но больше морозов не передают пока даст бог может летом смажем а может и не смажем))).

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=50756 вот ссылка что делать с пятой дверью!

Всем спасибо тему считаю исчерпанной.
Людям откликнувшимся большое чеоловеческое спасибо.Не первый раз обращяюсь и всегда мне помогают советом молодцы........
Отличный у вас клуб ребята а вот наш митсу клуб картошка просто стал пару лет как болотом.

ctvtysx писал(а):Да... вспомнить бы о профилактике летом,а нет вспоминаеться когда питух в .... клюнет. Сам несколько дней прыгал вокруг машины,но у меня глючила водительская дверь и вообще было не открыть. Дождался потепления и в гараж....

Ну как сказать, есть мнение что машина состоит из десятков механизмов, которые могут сломаться. Если что-то начинает где-то работать неправильно (через раз, либо со стремным звуком и т.д и т.п.), тогда наверное имеет смысл лезть для профилактики заранее и летом. Двери - да, когда ручки начинали заедать, разбирал, расклепывал оси, шлифовал, собирал обратно. Тоже самое и со всеми узлами, начиная от трапеции и заканчивая роликами, ремнями, ступицами и прочими баками. Но бывает ведь что без всяких "предварительных ласк" что-то ломается, не так ли?

krikss писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=50756 вот ссылка что делать с пятой дверью!

Я изучал эту тему, но мне видится что симптомы несколько иные в моем случае. Ручка не болтается, а ходит с положенным упругим усилием. Но при отпирании ЦЗ не слышно характерного щелчка самого актуатора. Подозреваю что он тоже может сломаться ( моторчик, шестеренки или провод питающий). Летом я регулировал положение двери относительно кузова: петли немного поправил, защелку замка подрегулировал, ну и само собой все вд-шкой внутри пролил и разработал. Т.е. жалоб никаких на работу механизма не было. На днях постараюсь разобраться кто виноват и что делать.

Думается что все же банально замерз механизм центрального замка в вашем случае а так как личика замка пятой двери не работает у 99,999999% наших машин то остантся толтко одно теплый гараж или технический фен.тепловентилятор.Если механизм прихватило то и звуков никаких не будет могу ошибаться.У меня как я уже и писал не открывалась в морозы не толтко задняя дверь но и водительская морозы спали и счас открывается.Задняя пятая дверь очень уж в уязвимом месте для ваги и пыли с дорог и тот факт что все пролилось вдэвэшкой не дает гарантии что после проехав по грунтовке на нее самую не налипла пыль которая превратилась в грязь которая в свою очередь напитала влаги и сейчас в минуса дает о себе знать.

Да и думаю что если бы даже не открылась дверь с наружи открыть ее из нутри займет минут ну с 10 максимум.Могу все сфоткать и залить с точьностью до последнего шурупа.А так скажу 8 шурупов на крест .Два в кормане под подголовниками третьего рядасидений там где горловина заливная для омывачки.Еще два крепление ручьки есть такая изнутри хотя не ясен факт ее наличия и отсутствие механизма отпирания получается закрыться я в багажнике могу а вот вылезти из него нет). Ну и два шурупа крепления кожуха стопсигнала.А также еще два крепление самого стоп сигнала к двери.Затем плоская отвертка и аккуртно снимаем пластик - все мы в дамках пластик снят.
О чють не забыл купите тюбик супер клея у меня отклеялась одна штуковина блага в гараже был.Какая сами поймете если отклеятся да и если не отклеетя стоит копейки в хозяйстве пригодится.

А что же делать, если изнутри не залезть, а постукивания по пластику не помогают?
Снимать с клипс пластик и дальше смотреть?

Млин, ну чо вы все такие тяжёлые????
Через ящик для инструментов можно добратся до замка.