Дикий скрежет, клюет носом, пыльник рваный

[Dulles]

В ходовой части авто плохо понимаю..
Фото - переднее левое колесо изнутри. Помимо порванного пыльника еще дикий скрежет и металлическая стружка немного.. Смазка брызжет из пыльника рваного.
И носом одним боком иногда клюет, как будто подклинивает, но почему-то ощущение что правым краем. Смазка, видать, на тормозной диск попадает, и тормоза не сразу схватываются, первый раз педаль почти до пола уходит.
Загорелась лампа Anti lock.
Вопрос - реально ли 150км до Москвы проехать или отвалится что?
На даче с семьей, электричек в ближайших 20км нет.
Разобрать колесо-то смогу, но и до блишайшего города 30км - до деталей далеко.
И второй вопрос - что за деталь от которой пыльник порвался и что там может до металла стругать?

[Dulles]

Фото только почему-то боком добавились..

[drcham]

Пыльник порвался на ШРУСе. С учетом скережета и прочего шрусу явно конец. Протянет ли он 150км до МСК не знаю. Для его замены надо частично разбирать переднюю подвеску.

[SmoAG]

Это пыльник наружной гранаты, или шруса. По большому счету ехать можно, с соблюдением мер безопастности, ну так можно пленкой замотать упаковочной и хомуты пластиковые, что бы смазка не вылетала. Развалится или нет, это сложный вопрос. А вот педаль в пол это другая беда, даже если смазка попалп на тормозной диск, должна срабатывать абс, а не клевать носом что педаль в пол. Проверьте шланг тормозной.

[complexal]

Дикий скрежет -скорее с тормозами что то, а пыльник ерунда обмотать как советовали и проехать сколько надо. А стружка где?

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G891A через Tapatalk

[dzhdzh]

А на звезде там зубья не погнуло/сожрало? Не АБСный скрежет-то?

[Непопаджеро]

Хана подшипнику(сожран венец абс и раздвигает колодки). Имхо, он заклинил, провернулся, перегрелся и закипела смазка в шрусе, рвануло пыльник(дым на фото).

Эвакуатор.Или заказывай чтобы привезли б/у цапфу в сборе со ступицей+ пыльник и смазка ШРУСа. Поменяешь сам за пару часов при наличии ключей и кувалды.Старая цапфа - в утиль.Гранату снять, разобрать полностью, вымыть соляркой и набить новой смазкой - еще походит.

Зы это ж как можно так машину не чувствовать, чтобы еще и ехать пытаться??? Синие все?

[Dulles]

Всем большое спасибо за ответы и помощь. В ответах я очень ограничен, ввиду отвратительной связи и практически отсутствия интернета. Поэтому больше рассчитываю на ваши ответы.
1.скрежет появился до того, как порвался пыльник. Сначала был звук скрежета и как бы наматывания резины куда-то. Так что порванный пыльник, скорее, следствие, чем первопричина.
2. Пока добрался непосредственно до дачи, смазки там уже очень мало.
3.носом клюет не при торможении, а при движении иногда как будто что-то на долю секунды блокируется.
4. Тормоза вроде проверил - жидкость в норме, не течет, и скрежет точно не от них - диски тормозные, например, новые если б что с тормозами - было бы заметно.
5. Возможно, вижу, откуда скрежет. Собственно, стружки немного, оказывается, и они с внутренней стороны диска. Так вот, там, где порвался пыльник шруса, этот пыльник втекает в большое металлическое кольцо, шириной около 10см. Со стороны колеса на нем были зубья (не знаю, эти ли зубья вы имели ввиду). Их все в ноль стесало и они уже там какой-то винт подстесывают. Вот это кольцо снаружи или внутри издает, мне кажется этот скрежет.
6. А что такое абсный скрежет? От обычного срабатывания абс? Нет, тут что-то дикиое, не то металл, не то резина, смесь..
7. С тормозами и правда не понятно - раз жмешь тормоз - мягко плавно почти до пола и еле тормозит, далее второй раз и уже отлично. Может, накрылся абс? Датчик забрызгало или задело.. А что означает лампа Антилок?
8. И последнее - самый плохой исход при поездке до москвы - развалится, не дотянет - это что значит? Колесо отвалится или заблокируется? Какие самые крайности?

[Dulles]

Непопаджеро, не пьем вообще.
Машину чувствовал, все слышал, а потом и пыльник увидел, но ехать пришлось, т.к.с женой и детьми из волоколамска до дачи ехали. Лучше кое-как 15км до дачи доехать и тут уже разбираться, чем посреди дороги остаться.
Дым да, был.
Есть вариант насчет подшипника точнее убедиться, как-то проверить? Т.е.считаете, до москвы не доеду сам?
Заказывать, к сожалению, тут некуда - до автобуса 8-10км пешком, до станции и города еще дальше, вокруг лес.
Так что если не сам, то эвакуатор только.

[Rapid]

Правильно написали, кончился ступичный подшибник и утянул за собой звезду абс и шрус. Ехать своим ходомнельзя, может отвалиться колесо. Искать друга чтобы привез запчасти и инструмент. Поддомкратте авто и покачайте колесо, все станет понятно.

[Непопаджеро]

Колесо не отвалится, конструктив ступицы не позволит. Но к текущим расходам прибавится еще ШРУС, суппорт, тормозные диски, датчик АБС, шины.
От перегрева может лопнуть цапфа или обойма подшипника и колесо заклинит намертво.
В общем , эвакуатор или ремонт на месте. Пытаться ехать - неразумно.

[Dulles]

Усе понял, очень благодарствую!
У кого есть 2 минутки - не могли бы номерок пыльника подсказать? Проблематично с таким интернетом искать..Буду премного благодарен.
Цапфу уже нашел в наличии в москве.

[Dulles]

Ps а звезду абс же тоже надо сразу менять?

[drcham]

VIN скидывайте и будет номер.

[ГАНС]

Поддомкрать машину и пошатай колесо снизу вверх и сразу поёмёшь есть люфт подшипника или нет, но как уже клубни написали выше скорей всего так оно и есть.

[ГАНС]

Поддомкрать машину и пошатай колесо снизу вверх и сразу поёмёшь есть люфт подшипника или нет, но как уже клубни написали выше скорей всего так оно и есть.

P.S. да как жаль, что на П-3/4 и Нью-спортах упростили ступицу до неразборного подшипника, был бы старый П-2/старый спорт иль делика отключи лбы хаб, иль при его отсутствии открутилбы заглушку и ехал себе спокойно, старые ступицы эт весч а тут печалька

[dzhdzh]

6. А что такое абсный скрежет? От обычного срабатывания абс? Нет, тут что-то дикиое, не то металл, не то резина, смесь..

Если звезду помяло/слизало, скрежет будет и в педаль отдавать тоже будет при торможении, может даж педаль тормоза колом встать.

PS проще привод в сборе заказать, кстати (фарпост, дром, на этом форуме - Жипер), по работе дешевле обойдется.

[Непопаджеро]

Ps а звезду абс же тоже надо сразу менять?

Да, чтобы повторно из*за нее не разбирать. Но, если только доехать - можно без неё.
Загорится лампа абс и тормоза будут без абс работать.
Продаваны наверняка бу венец только с гранатой продают, не захотят распрессовывать.
Венец слизало о болт ступицы. Датчик абс живой должен остаться .Только хорошо почистить от стружки, она на него намагничивается пучком.

[Непопаджеро]

Поддомкрать машину и пошатай колесо снизу вверх и сразу поёмёшь есть люфт подшипника или нет, но как уже клубни написали выше скорей всего так оно и есть.

P.S. да как жаль, что на П-3/4 и Нью-спортах упростили ступицу до неразборного подшипника, был бы старый П-2/старый спорт иль делика отключи лбы хаб, иль при его отсутствии открутилбы заглушку и ехал себе спокойно, старые ступицы эт весч а тут печалька

Заклинил подшипник, а не привод. Внутреннюю обойму провернуло на ступице. При чем тут хабы? Или я не понимаю?
И в конических подшипниках клин с дальнейшей ездой на обойме приведет к замене ступицы. Новый подшипник будет как карандаш в стакане болтаться.

[Непопаджеро]

Напомню, наружный шрус СБИВАЕТСЯ с привода несильными ударами молотка по внутреннему фасонному кулаку. Делать это удобнее открутив весь привод. Вертикально держим в руке гранатой вниз и бьем молотком ближе к оси. Потом эти вмятины помогут собрать правильно шарики , Этот кулак, сцуко, несимметричный. Без полной разборки грязь вымыть нереально. Потом она сожрет шрус за пару тыскм.
Проходил всё это две недели назад. Камень попал под хомут пыльника , прослабил его и пыльник слетел, обнажив нутро шруса. Вовремя заметил, день поездил без передка, вечером перебрал- перемыл.