| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, Анубис
У страха глаза велики.AlexYan писал(а):Приветики.
знакомый напугал, что в России и за АРБ с лебедой и за тонировку могут на штрафплощадку поставить, если серьезно возьмутся?
)
Знаешь, мы тут уже начали привыкать. Оказалось, что не так уж и тяжко...AlexYan писал(а):Еще раз спасибо, но жалко отдирать, а во вторых без нее на солнце совсем тяжко, особенно на длительных перегонах
Гайцы у нас разные попадаются, но процент невменяемых все еще достаточно велик. Именно в Питере за тонировку почему-то не шибко "дрюкают", зато в той же Карелии - на каждом углу. Формально, измерение светопропускаемости стекол может проводить ТОЛЬКО сотрудник технадзора (должно быть соответствующее удостоверение) и только на СТАЦИОНАРНОМ посту ДПС. Такие посты сейчас активно ликвидируются и заменяются некими навесами, под которыми, иногда круглосуточно, дежурит патрульная машина. Однако, опять же ФОРМАЛЬНО, т.е. по букве закона, такая конструкция не является стационарным постом, т.к. есть "Положение о стационарных постах" (или как-то так оно называется, сейчас точно не припомню), так вот в нем отмечено, что помимо четких границ, стационарный пост должен иметь санузел, специальное помещение для хранения оружия и т.д. Если намекнуть сотруднику ДПС, который утверждает, что стоящая под козырьком патрульная машина - стационарный пост, об этом "Положении..." или даже поинтересоваться, где тут эти комнаты, думаю, инцидент будет исчерпан. Кроме того, на прибор (любой, но в данном случае - Блик) должен быть сертификат, причем не ксерокопия, а заверенная копия с "живой" печатью, либо оригинал и действующая поверка средства измерения (опять же - не копия). На приборе должен быть серийный номер и пломба (целая). Все это можно (и нужно) требовать до проведения измерений. Еще должна быть инструкция и методика проведения измерений. В ней указаны условия (погодные: температура, осадки, влажность и т.п) при которых измерения считаются достоверными, т.е. происходят с указанной в паспорте погрешностью. При отличных от паспортных условий измерений, результаты не будут признаны достоверными ни одним судьей.AlexYan писал(а):Спасибо за ответ.
А как лучше поступить в крайнем случае, если уже заблокируют меня и будут прессовать по полной, можно закрыться в машине и типа ждать консула Украины?
Или соглашаться на штраф, пусть пишут протокол, а на него забить, или у вас как-то все по другому делают?
Просто пока я с семьей в машине, буксировать на штрафплощадку не будут, а как заставят содрать тонировку насильно? И что у вас обычно делают гайцы, если документы через лобовое показывать, мотивируя это тем, что бланк оплачен мной и является собственностью, и я не хочу его отдавать, но покорно предъявляю таким образом?
А было приятно перечитать ветку через 2 года, позвонить на станцию ТО, спросить "можно ли с кенгурином на авто повышенной проходимости с массой до 2 тонн?" и получить в ответ "да". Научились там читать то, что написано, а не придумывать то, что "хотели донести" )AniliN писал(а):Н-да, о кенгурине ужо забылось!!!
AlexYan писал(а):Да уж, спасибо за эпически исчерпывающий ответ
Пост сохраню на айпэде. люблю после вопроса гайца посидеть почитать при нем же такого рода советы, и неспешно ответить, хорошо все обдумав
А мне кажется, что пункт 2.1. в данном случае не катит. Ведь товарищ к нам едет с Украины, значит гражданин другого государства, и значит в отношении него будут действовать требования пункта 2.2. ПДД, в соответствии с которым:Rufus писал(а):AlexYan писал(а): Что касается документов гайцам. По-моему п2.1 ПДД обязывает водителя ПЕРЕДАТЬ документы сотруднику ДПС, так что однозначно показ через окно не катит.
Я тоже звонил на ТО при ГИБДД. Сказали -"пофиг ваш кенгурятник, нам он не мешает..Rufus писал(а):А было приятно перечитать ветку через 2 года, позвонить на станцию ТО, спросить "можно ли с кенгурином на авто повышенной проходимости с массой до 2 тонн?" и получить в ответ "да". Научились там читать то, что написано, а не придумывать то, что "хотели донести" )AniliN писал(а):Н-да, о кенгурине ужо забылось!!!
Меня остановили за тонировку на посту гаи при въезде с МКАД в Москву на Осташковском шоссе, составили на месте протокол об изъятии номеров(при этом их не снимая), заставили заплатить штраф(ходил в сбер) и как-бы номера опять вернулиNbf писал(а):По бамперу и лебеде ересь, а вот за тонировку формально снятие номеров. Не думаю, что это тебя коснется в такой форме, думаю самое страшное, что может случиться, это вынудят отодрать пленку с передних окон...
500р мля. из п.1.2.1 Регламента.Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???
Ну так нигде ведь и не указано, что в отношении водителя механического ТС, участвующего в международном движении, не действуют какие-то из пунктов наших ПДД. Вот была лет 10 назад история с тремя русскими парнями в США. Взяли тачку на прокат в LA, чуть превысили скорость и остановил их местный американский коп. Водитель из вежливости вышел из машины и понес доки копу, а тот выхватил служебный пистолет и парень получил по ногам. Благо, пули были резиновые. Двое остальных с криками "ты чо делаешь?!" бросились товарищу на помощь и точно так же получили по ногам. Дальше наручники, участок и департация с пожизненным запретом въезда на территорию США. Просто они не знали, что по законам супостатов ни в коем случае нельзя выходить из машины или держать руки не на виду. Я думаю, что иностранных граждан ничего не освобождает от выполнения наших законов на нашей же территории. Так что, на всякий случай, лучше передать. А то 15 суток и все такое... кому это надо?Дельфин писал(а):А мне кажется, что пункт 2.1. в данном случае не катит. Ведь товарищ к нам едет с Украины, значит гражданин другого государства, и значит в отношении него будут действовать требования пункта 2.2. ПДД, в соответствии с которым:Rufus писал(а):AlexYan писал(а): Что касается документов гайцам. По-моему п2.1 ПДД обязывает водителя ПЕРЕДАТЬ документы сотруднику ДПС, так что однозначно показ через окно не катит.
2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.
И заметьте, ни слова про обязанность ПЕРЕДАТЬ документы... так, что думается мне можно через закрытое окошко показать доки и никому ничего не отдавать
Можно цитату из действующей редакции?Rufus писал(а):из п.1.2.1 Регламента.Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???
"1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут бытьNbf писал(а):Можно цитату из действующей редакции?Rufus писал(а):из п.1.2.1 Регламента.Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???
Вчитался внимательнее. Согласен, про 2 т - хрень. Не про нас.Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???
Rufus писал(а):Вчитался внимательнее. Согласен, про 2 т - хрень. Не про нас.Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???
))))))
