| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik
Я когда покупал, планировал ее использовать ТОЛЬКО зимойoasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.
Я тут уже кидал клич пару раз - при наступлении заморозков найти безопасный "каток" и сравнить на нем вживую эту резину с зимней. Пока что-то желающих составить компанию на зимней резине не видно.vavan57 писал(а):Понятно, что зимняя должна быть лучше. Вопрос-насколько?
Это как раз одни из самых неприятных условий в обсуждаемом контексте.vavan57 писал(а): Тем более в условиях московской зимы.
Не помню, я уже писал Вам что катаю Дюратрак 4-ю зиму? Ну так вот я ни разу не пожалел что использую ее как всесезонку. Тут надо просто помнить на чем ты едешь и ехать соответственно.oasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.
Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.Корней писал(а):Я когда покупал, планировал ее использовать ТОЛЬКО зимойoasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.
Прочитал кучу зарубежных отзывов и купил.
Сейчас продал 33 МТ и катаю её круглый год.
Лед конечно не любит, но она не дубеет так как летняя.
Он знает, что альтернативы нетSkid писал(а):Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.
Наверно он что то знает
По-моему, писали. Но жалко, что никто так и не хочет проверить это на практике.Skid писал(а):Не помню, я уже писал Вам что катаю Дюратрак 4-ю зиму? Ну так вот я ни разу не пожалел что использую ее как всесезонку. Тут надо просто помнить на чем ты едешь и ехать соответственно.oasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.
На откровенном льду опасно на любой резине и есть у меня сильно ощущение, что ДюраТрак на нем не сильно то и хуже обычной нешиповки.
Кстати,на кевларе он откатал 70т.км. еще и продал по-моему за двадцаткуSkid писал(а):Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.Корней писал(а):Я когда покупал, планировал ее использовать ТОЛЬКО зимойoasys писал(а):Да не, я просто сам планирую использовать эту резину как всесезонку, а меня тут хором пугают, что на льду она себя ведет ничуть не лучше летней шоссейной.
Прочитал кучу зарубежных отзывов и купил.
Сейчас продал 33 МТ и катаю её круглый год.
Лед конечно не любит, но она не дубеет так как летняя.
Наверно он что то знает
Да? И кто это купил?)))pitpen09 писал(а):Кстати,на кевларе он откатал 70т.км. еще и продал по-моему за двадцатку
http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try3383349Корней писал(а):Да? И кто это купил?)))pitpen09 писал(а):Кстати,на кевларе он откатал 70т.км. еще и продал по-моему за двадцатку
Знает, поэтому он его шипует.Skid писал(а):
Буквально сегодня на Драйве прочитал что Мочалов поставил ДюраТрак на зиму, сменив на него грязевой Вранглер Кевлар.
Наверно он что то знает
Обсуждалось уже не раз: для нашей зимы альтернативы шипам нет.oasys писал(а):Сегодня немного покатались с братом по снегу. К сожалению, машины не одинаковые, у него амарок, но по весу примерно как паджеро. Шины Nordman SUV, шипованные. Температура на улице -17С, чистого льда не нашли. Главный полученный результат - на снегу преимуществ у шиповки нет. Тормозной путь по плотному укатанному снегу различается процентов на 10 в пользу зимних. Точнее я замерять не пытался, не вижу смысла при разных машинах. Главное, нет разницы «в разы». Покатались по оврагам, тонкий снег, местами укатанный, под ним промерзшая обледеневшая земля, разницы опять-таки нет. На горку с уклоном градусов 10 обе машины заползают на заднем приводе, на горку градусов 20 обе только на полном.
В общем, если не рассматривать чистый лед, дуратраки себя показали отлично. Лед мы, повторюсь, не нашли, так что предложение к клубням на совместные ледяные заезды остается открытым.
Так делают шведы на грузовых колесах. Обычно нарезают "батоны" на фуре, чтоб немного сэкономить на покупке чистой зимы. Ходит резина....Корней писал(а):Вот думаю ламели нарезать дополнительные.
С шагом 5мм, как думаете хуже не сделаю?)
Тысяч 35 круглогодичного юзанья. Карелия, Кольский, Рыбачий-без проблем, только один саморез.Свят писал(а):Сколько пробега на 32м?
Думаю, можно ещё столько же откатать. Разница как-то наглядно проявляется?vavan57 писал(а):Подрос. Поставил 33-й Дюратрак 285/75/16 на смену 32-му 265/75/16. Доволен как слон.