В общем затянулся у меня процесс замены подвески и колес. Но наконец-то поставил... А значит, как и положено - фото отчет.
- То, что было
- То, что стало
- Сзади снизу
- Спереди слева
- Спереди справа
- Общий вид
- Еще раз общий вид
- И снова общий вид
- Левый поворот
- Левый поворот поближе
- Зазор между задней внутренней частью ЛЕВОГО колеса и рамой при Максимальном ЛЕВОМ повороте (вид сверху)
- Зазор между передней внутренней частью ПРАВОГО колеса и рычагами при Максимальном ЛЕВОМ повороте (вид сверху)
Что по ощущениям - пока не было времени проверять, но рядом с работой конкретный лежачий полицейский, на котором на родной подвеске на скорости 40 км/ч был конкретный удар и много шума в салоне. То на ТачДогах удара не было, а был легкий прыжок с отрывом передних колес и крайне мягкое приземление... На скорости в 60 км/ч. Т.е.пробить подвеску не удалось... Уже одно это радует... И стиральную доску Волгоградских ТИПА дорог более мягко и менее шумно отработал, а на скорости около 60, в прямом повороте кузов НЕ НАКРЕНИЛСЯ... Хотя в этом же повороте на родной подвеске я бы даже и не рискнул так входить...
Ну а по внешнему виду у родных пружин кол-во витков в полтора раза меньше и толщина самого прута примерно в полтора-два раза меньше...
))) Обошолся комплект на паджеро шопе в 31800. + 2000 парням, которые устанавливали все это добро... Итого 33800.
