| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik
viktor560 писал(а):благодарен за ответ!да просто видел диски в кунцево понравились.а DIA у паджеро и монтеро разве одинаковые?я знаю что у паджеро спорт и монтеро спорт разные.
Podzemshik писал(а):То есть Вы утверждаете, что диски от Паджеро 4 и Паджеро Спорт взаимозаменяемы?????
тема 
У меня тоже ЦО было больше чем нужно, но через проставочные кольца урегулировал.Podzemshik писал(а):А Вас не смущает, что ЦО и вылет разные? Вас не смущает, что диски от П3/4 не налезут на ступицу П2 и Спорта?
Podzemshik писал(а):А Вас не смущает, что ЦО и вылет разные? Вас не смущает, что диски от П3/4 не налезут на ступицу П2 и Спорта?
Слишком ли всё критично для эксплуатации авто по городу/трассе в зимний период?
Ну каГ Вы натянете диск с ЦО 67 мм на ступицу диаметром 108 мм?garabala писал(а):П3 спокойно идёт на П4! соответственно наоборот. И на П.спорт идёт без проблем. И на Л200 от П3 и П4 клёво подходят. Если речь шла о П2 и старом спорте - то есть проставки. а проблема с вылетом на такой машине как-то несерьёзно...для меня во всяком случае.Podzemshik писал(а):А Вас не смущает, что ЦО и вылет разные? Вас не смущает, что диски от П3/4 не налезут на ступицу П2 и Спорта?
Я имел ввиду не проставочные кольца ,а проставки! проставки-переходники,если речь идёт о старых мицу. А П3/4 на л200 от 2005-2010 никаких проблем! и без проставок!Podzemshik писал(а):Ну каГ Вы натянете диск с ЦО 67 мм на ступицу диаметром 108 мм?garabala писал(а):П3 спокойно идёт на П4! соответственно наоборот. И на П.спорт идёт без проблем. И на Л200 от П3 и П4 клёво подходят. Если речь шла о П2 и старом спорте - то есть проставки. а проблема с вылетом на такой машине как-то несерьёзно...для меня во всяком случае.Podzemshik писал(а):А Вас не смущает, что ЦО и вылет разные? Вас не смущает, что диски от П3/4 не налезут на ступицу П2 и Спорта?
Наоборот еще ладно, с проставочными кольцами можно.
Еще интересно, каГ Вы натянете 15" или 16" диски на П4 с 17" тормозами
2 дня назад прикупил 2 передн цапфы в сборе от П4 3,8 и спокойненько установил их на свою П3! Может Вам фото выставить для убедительности? 
А от какого П4 вы покупали тормоза? В которких П4 передние тормозные механизмы такие же, как в П3, а в длинных П4, действиетно, по спецификации 17-дюймовые. Я имею в виду модификацию для Европы; в других странах могут быть и длинные П4 с 15-д передними механизмами, кстати!garabala писал(а):...
не знаю откуда Вы откопали инфу о тормозах на 17" на П4
Ну с такими переходниками диски даже от жигулей можно поставитьgarabala писал(а):Я имел ввиду не проставочные кольца ,а проставки! проставки-переходники,если речь идёт о старых мицу.
И именно с этим утверждением я не согласен. В этом предложении нет ни слова ни о проставках, ни о поколениях Паджеро. А люди поверят, купят и обломаются. Вчера мне в личку один человек написал, хотел на Спорт поставить диски от П4. Успел отговорить. ::-):garabala писал(а):дизайн может отличаться но техн-ки диски паджеро/монтеро/монтеро спорт/паджеро спорт/челенджер/натива - подходят друг-другу.
На Л200 в новом кузове - само собой. Так же как и на Спорт в новом кузове.garabala писал(а):А П3/4 на л200 от 2005-2010 никаких проблем! и без проставок!
Верю, но это не показатель. Значит отличается что-то другое, например суппорты.garabala писал(а):не знаю откуда Вы откопали инфу о тормозах на 17" на П4
Уважаемые Паджероводы, ответьте на мой вопрос, пожалуйста!Action писал(а):Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, подвернулись диски с Л200 размеры 16x6.0J ET=46 PCD=6x139,7 DIA=67.1
Есть желание поставить на них уже купленную зимнюю резину на МПВ4, штатным размером 265/70 Р16 (знал бы что куплю такие диски, взял бы у'же резину...). Прочитав ЗДЕСЬ, посчитал процентное соотношение ширины резины и диска, с такими параметрами 6" диск и 265 мм резина, ели вписываюсь в группу 60%. Обдумав это, решил всё-таки взять диски, т.к. зима у нас (Одесса) не столь длинная. Но всё же меня очень волнует какие подводные камни меня могут ожидать при таком раскладе?
Euge77 писал(а):А от какого П4 вы покупали тормоза? В которких П4 передние тормозные механизмы такие же, как в П3, а в длинных П4, действиетно, по спецификации 17-дюймовые. Я имею в виду модификацию для Европы; в других странах могут быть и длинные П4 с 15-д передними механизмами, кстати!garabala писал(а):...
не знаю откуда Вы откопали инфу о тормозах на 17" на П4
Спасибо!!Podzemshik писал(а):Не задевает, именно так сделал Domosed. Если будете ставить 33" колеса, то имейте в виду, что у Вас главные пары 4.636, поэтому динамика разгона сильно ухудшится, а сцеплению будет тяжко.inj77 писал(а):Есть вопрос к уважаемым ГУРУ.
У меня МПС в простейшей комплектации, без расширителей арок, резина стоит родная 235х75хR15. Все стандартное. Диски 6 дюймов шириной, ЕТ 33мм.
Хочу на следующее лето купить Гудрич АТ. Эту тему я читал всю. В начале темы написано, что можно без переделок установить резину диаметром 33 дюйма и шириной 10,5 дюймов.(И чего, не задевает!?)
На других комплектациях дизельного МПС главные пары 4.9, поэтому 33" колеса перевариваются гораздо легче.Встанет отлично, задевать не будет. ПО сравнению с штатным размером ухудшится динамика разгона, но улучшится проходимость. Без расширителей арок будут сильнее пачкаться бока машины. По поводу соответствия ширины диска и резины волноваться не стоит, например у меня на дисках шириной 7" стоит резина шириной 285 мм, хотя для нее рекомендуется диск 8". Все замечательно, меньше риск разбортироваться при стравливании давления на бездорожье. Широкие диски нужны только для улучшения управляемости, но МПС - это не БМВ ::-):inj77 писал(а):Резина 235х75х15 - это, если я не ошибаюсь, 29 дюймов диаметром и 9,5 дюйма шириной.
А вопрос такой: резина 31х10,5х15 - она встанет нормально? При крайних положениях руля на груженой машине на неровной дороге не будет задевать? Покрышки шириной 10,5 не слишком широкие для дисков шириной 6 дюймов? Или не выдумывать и взять стандартные 235х75х15 ?
Буду очень признателен за ответ.
Нет не критично, более того указанный тобой размер (235/70 R15) близок к одному из штатных размеров: 235/75 R15 ... но следует учесть что ты немного потеряешь в клиренсе автомобиля и, как следствие, в проходимости.P.Alexey писал(а):доброго времени суток! огромная просьба подскажите пожалуйста критично ли будет на стандартные диски П2 (стандарт резина 265/70 R15) обуть на зиму зимнюю резину меньшей шириной а именно 235/70 R15?
Заранее благодарен