Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня.
все мы знаем что чем уже диски тем сложнее разуться в колее и в тоже время тем сильнее машина плавает на дороге так сказать на резине.
Знаю что у нас очень многие ставят резину шириной 12,5 на диски восьмерки и ездят не зная проблем. в тоже время заметил на кукурузном форуме что многие владельцы там те же самые шины катают на дисках с шириной вплоть до 10ки. но ни там не там особо нет тех кто юзал бы диски 7J. Отсюда и вопрос.
Собственно имеем МТшку 35/12,5 R15 . Сейчас одета на штамповках шириной 8 и вылетом -19. и вообщем то все устраивает , за исключением того что это штампы . Цены на бу японскую ковку с такими же параметрами очень огорчают в последнее время. штатные диски главным образом не устраивают вылетом, а проставки категорически не хочу ставить. Но есть один привлекательный вариант в виде штатных тойотовских крестов , которые в зависимости от модели авто были с вылетами от +30 и помоему чуть ли не до -30(знаю достоверно что есть -20).
И все бы хорошо но ширина у них всех не больше 7ми дюймов.
В связи с этим хотелось бы услышать мнение и опыт эксплуатации такой компоновки в повседневных реалиях.

Резина стоит яйцом на таких дисках,с дорогой соприкасается только середина покрышки и это даже при давлении 1. Ачто будет при давлении 2.Покрышки точатса не равномерно,это на асфальте.Плюс таких дисков - можно сильно травить шины не боясь разутса.

tadas писал(а): ↑21 авг 2019, 14:58 Резина стоит яйцом на таких дисках,с дорогой соприкасается только середина покрышки и это даже при давлении 1. Ачто будет при давлении 2.Покрышки точатса не равномерно,это на асфальте.Плюс таких дисков - можно сильно травить шины не боясь разутса.

Были такие мысли, но помоему это утверждение будет верно только для диагональной резины.

Катал 33/13.5r15 на 7.5 потом на 8.0 дисках разницы в поведении не заметил.

Личный опыт на Comforser CF 3000,33x12,5R15 правда паджерик двухдверный.