Что скажете про Bridgestone Dueler A/T 001 для лета?

[cosmos71]

Доброго времени суток, Уважаемые!

Что скажете про шины Bridgestone Dueler A/T 001?
Стоит брать на лето?
Размер хочу штатный 265/65/17.
Машина П-4 дизель, подвеска штатная.
По грунту езжу мало, в основном асфальт.
На зиму переобуваюсь, зимние характеристики можно не рассматривать.

В Бридже подкупают несколько моментов:
- прочность;
- выносливость;
- износоустойчивость выше среднего;
- у А/Т достойное поведение на трассе;
- хорошо балансируется;
- терпимая цена;

Рассматриваю еще свежие модели Гудьир Рэнглер.., но они более грунтовые на мой взгляд...
Что скажите, Уважаемые?

С уважением, Сергей

ПС: всех Православных с Пасхой Христовой!!!

[Dimix]

От летних 694 и зимы айскрузеры 5000-7000 только положительные впечатления!

Сегодня тоже рассматривал эту резину и 697...
Ранее 001 не встречал, думаю это новая серия этого года

[мах578]

плюсану на 694 откатал почти 100 000км, стер в 0, плохова не скажу.

[Makim]

Так же смотрел новую резину. Вот только нашел, что у американцев эта резина называется bridgestone dueler a/t revo 3, может конечно ошибаюсь.

[cosmos71]

Православные, с Пасхой Христовой!

Шины новые, модель этого года вроде как!
Отзывов почти нет!
Вижу, что у Коллег тоже есть интерес к шине!
Может кто уже юзает- поделитесь впечатлениями!

ПС: на Ваш взгляд, какая альтернатива есть? Именно для трассы летом!
Но типа Нокиан Хакка Блак не интересно, тк протектор совершенно легковой и совершенно не предполагает съезжать с асфальта.., а иногда приходится!
И еще межсезонье надо учесть: на шипах еще рано/ поздно, а на чистом лете- стрёмно!

[cosmos71]

Всех Мужчин с Праздником!!!

Завтра привезут комплект Бриджстоуна.
Решил брать именно его!
Про ощущения и балансировку отпишу!
Может кто поддержал меня в выборе?

Смотрел еще в сторону Тойо АТ+.., но Бридж на мой взгляд для асфальта предпочтительнее.

[VoTGaD]

Тоже взял в замен гудрича ат, отпахавшего 9 сезонов. Единственное, катаю их уже 3 недели в багажнике, все никак не решу с такой погодой менять или подождать пока...Как поставлю отпишусь как они в деле

[cosmos71]

Переобуваться еще рано- зима на улице!

Бридж отбалансировался распрекрасно!
Самый большой груз 35 гр, да и то на одном колесе.
На 2 колесах вообще 10-15 грамм...
В общем- пока все идет по плану!:)

[VoTGaD]

Вообщем сегодня переобулся Отбалансировался не очень, от 15 до 105 грамм на сторону... Возможно из-за дисков или шиномонтаж такой Вобщем по асфальту порадовали, держит хорошо, слышно только ветер и лопнувший коллектор выпускной По льду в разы лучше 8 летнего ice cruiser 5000, спецом пробовал, ни антибукс ни АБС не сработал, на зиме это было постоянно... Погода будет ещё разная буду наблюдать

[cosmos71]

Если что- у меня Бридж произведен в Таиланде, диски оригинальные.
Желтую метку на шине ставили напротив вентиля.
Может у Вас Российского производства?

[cosmos71]

Эксплуатация шин пока радует!
Держат дорогу отменно!
Однозначно мягче, чем Дуэлер 684/II.
Едем дальше!

[VoTGaD]

Подтверждаю... дорогу держит, в дождь шикарно...для меня только один минус—бензин кончается быстро, т.к.150 км/ч это как 90 на гудриче ат скорость не чувствуется. По асфальту шикарно, жду майских, проверить как на бездорожье себя ведёт.

[Potam]

Покатался пол-лета, можно уже суммировать. На асфальте поведение мало отличается от шоссейки. Единственно надо контролировать давление. Здорово меняется в зависимости от изменения нагрузки или температуры! Причём чуть передув и жесткость увеличивается чувствительно. Соответсвенно рекомендую контролировать часто если меняется температура за бортом или загрузка. На P4 3.0 для асфальта чётко держу по наклейке, 2.0 / 2.2 При таком давлении за 130 вылетаешь совершенно незаметно, полностью согласен с предыдущими комментаторами.
В глубокую грязь не лазил, врать не буду, а вот по карельским камушкам как сухим, так и под слоем грязи покатался. Сдувал не сильно, до 1.6. При таком давлении идёт мягко, но цепляться резине особо не чем. Легко соскальзывает с камей/корней. На сухом граните держит зачётно, песок/сыпухи так себе, надо сдувать ещё ниже и тестить. Понятно толще и крепче средней шоссейки, что даёт некоторую уверенность на острых камнях. Протестировал этот момент в Крыму. Повреждений нет, держала машину на разумных для не злой резины углах.
Итого - ожидания полностью оправдала. Брал как вариант для шоссе с возможностью дальняка с разумным расходом + редкие съезды на рыбацкие маршруты. Названным требованиям полностью удовлетворяет, но это не 50/50 и класс AT для неё несколько громко. Всё понятно ИМХО!