Обсуждение: резины BF Goodrich All-Terrain A/T (BFG AT)

Сообщение **Podzemshik** » 04 май 2009, 17:53

Кстати, большинство манометров врут безбожно!!! Я проверял, разброс 0.5 атм!!! Постарайтесь проверить ваш манометр по настоящему нормальному манометру. Хорошие манометры стоят в газовых редукторах.

avtografh · Сообщение **avtografh** » 04 май 2009, 23:17

Podzemshik писал(а):С учетом того, что одометр теперь занижает пробег, у меня расход не изменился. Давление 1.8 - перед, 1.7 - зад.

У меня длина беговой дорожки увеличилась на 20 см, надо вносить поправку при расчете расхода, хотя скорость по спидометру стала совпадать с навигатором. Получается на родных колесах расход занижен, а теперь реальный?
Качаю 2- перед, 2-2,2 зад, 1,8 приятней в городе и на проселке, а на трассе в быстрых поворотах плывет, подламывается.
Манометры врут сильно, сам сталкивался на двух шиномонтажах разница была 1,2 атм! Шиномонтажники поголовно пытаются накачать 2,5 - 3 атм. Балансировку делаю только на проверенных монтажах с новым оборудованием.

Рыбалов

владимир михайлович писал(а):Балансировать надо по центру диска. Давление 1,8 - 2,0

Вчера перебалансировал в хорошем сервисе традиционно по краям (мастер сказал, что по центру на мои неновые диски хорошо приклеить груза сложно, да и на мойке они бывает отклеиваются). Давление 2.1. Сразу вышел на трассу. Биение пропало. Покатался 140. Ощущения конечно не очень приятные на данной резине. Мне показалась резина на скорости довольно шумной и совершенно некомфортной. 100-110 комфортно. Значит спешить не будем, а будем потихоньку искать грязь!

SemenuK · Сообщение **SemenuK** » 05 май 2009, 10:34

BFG AT 265/70/16
Проехал на AT 20000 км, полет нормальный. Вынужден остаток зимы вместе с морозами под 40 отъездить на ней. Зимой в Сибири - ездить на ней можно, но совсем не нужно: разгоняется без проблем (на двух мостах, ессно), управляется по принципу "едем примерно кудато туда..", тормозить отказывается наглухо, если покрытие хоть чуть отличается от асфальта.
По лету: трасса - без претензий, скорость до 140 держит отлично (для внедорожника), выше - страшно, колейность чувствует. Гравийка, грязный проселок - вполне, в разы лучше любой шоссейки: рулится, управляется, тянет. Про нормальную грязь писать смысла нет, - не для нее резина совсем. По камням в горах - гораздо прочнее любой стоковой резины, за мокрый курум цепляется вполне уверенно, по сухой свежеперепаханной рыхлой пашне - ваще все пофиг.
Личное резюме: для нефанатичных поездок, путешествий без откровенно "фачных" участков.
Да, за 20 тыс ощущение, что износ не больее 5-7%, стиль езды умеренно резкий (насколько вообще вседорожник может ехать резко))
В целом доволен, но следущий комплект будет МТ и побольше, а пока - полет продолжается

Anton79 · Сообщение **Anton79** » 06 май 2009, 20:12

так какой размер всетаки на спот поставить? сейчас стоит бридж 245-70-R16

tager · Сообщение **tager** » 06 май 2009, 21:01

Anton79 писал(а):так какой размер всетаки на спот поставить?

265/75r16

Сообщение **Podzemshik** » 06 май 2009, 23:02

Anton79 писал(а):так какой размер всетаки на спот поставить? сейчас стоит бридж 245-70-R16

Смотря для каких целей. Можно 265/75R16, а можно 265/45R20.

Prihod · Сообщение **Prihod** » 07 май 2009, 13:23

Anton_Irkutsk писал(а):У меня расход с перехода с 31 на 32 увеличелся на + 2 литра.
Так как резина шырше (11,5 против 10) и тяжелее чем Бриджстоун который стоял до этого...

А у Вас без лифта машина?

Anton_Irkutsk

Prihod писал(а):
Anton_Irkutsk писал(а):У меня расход с перехода с 31 на 32 увеличелся на + 2 литра.
Так как резина шырше (11,5 против 10) и тяжелее чем Бриджстоун который стоял до этого...
А у Вас без лифта машина?

Давай на ты) сейчас неб лифта, скоро думаю будет с лифтом)

Anton_Irkutsk

По паспорту расход должен быть 14,5. ... ))) я в шоке) нада что то делать чтобы был хотябы 17-18 ) у меня когда лямба была отключена летом на летней резине так и получалось, лямбду подключил и сразу расход стабильно под 21-22

Сообщение **ZILLA** » 11 май 2009, 23:31

Свои 5ть копеек про БФТ АГ. Сегодня первый день покатался на летних колёсах. После Купера Дискаверера АТ 31го - жестковата резинка. И шумновата по сравнению с Купером. Покатаюсь пока на ней, а там посмотрим. Может на Купер вернусь.

kvinvis · Сообщение **kvinvis** » 13 май 2009, 18:24

Юзаю BF Goodrich All-Terrain A/T 265/75R16 полтора года (2 зимних сезона отьюзал и 1 летний) В год я накатываю 18--20 тыс км.
Резина неубиваема (правда в основном по асфальту, в Москве и вокруг оной). Вобщем накатал на ней около 30 тыс км - ни потертостей ни каких то других признаков износа. В говна лазил на ней (4 раза по 10 дней в реальных говнах) - очень доволен, несмотря на то что не мудовые - ни разу не подводили. Вобщем и зимой и летом не снимая, перебалансировал 1 раз и заодно перекинул колеса по диагонали (на всякий случай). Считаю, что раз в год -- полтора балансировка и "диагональная перекидка" нужна (хотябы для того чтоб диски не прикипели.

)

НО!!! Зимой однозначно и постоянно езжу на двух мостах. Как то в апреле уже отключил передний мост и еду себе вдоль канала (Химки) , дорога извилистая, взгорок... в лесу еще снег остался - стекает на дорогу талая вода и ночью подмерзает. Опасные наледи. Так вот с отключенным передним мостом я там на наледях танцевал на своем Бигимоте к ужасу встречных водителей. ОБОШЛОСЬ. Чудом (чутьем) баранку правильно крутил и на обочину плавно сьехал - все ОК!

Но все равно - резина хорошая. На таких наледях и на любой другой резине могут танцы случиться.

Протектор у нее своеобразный, этакие "мозговые извилины" и потому она бесшумна.

Покупайте и юзайте денно-нощщно и круглосезонно!

Сообщение **Podzemshik** » 13 май 2009, 18:37

kvinvis писал(а):На таких наледях и на любой другой резине могут танцы случиться.

Не согласен - по льду БФГ АТ полное Г по сравнению с зимней. А вот по сугробу прет отменно. Я переставил в конце марта и сравнил.

Рыбалов

Вроде отбалансировал в нормальном сервисе. Ходовая на авто в идиале. Попробовал, показалось нормально. Выходные по трассе погонял много. После 110 начинает долбить, причем сильно. До 110 идеально. Что делать??? Может у меня предвзятое отношение? Может она у всех так из-за своего немаленького протектора? Но не ездить же из-за этого до 110!
Скажите пожалуйста шиномонтаж желательно в ЮЗАО (можно и не в ЮЗАО) где кулибины есть и с такой резиной уже боролись и победили, которые к неновым дискам может смогут по центру груза приклеить или еще что-нибудь придумают.

Сообщение **Podzemshik** » 13 май 2009, 20:24

Рыбалов писал(а):Выходные по трассе погонял много. После 110 начинает долбить, причем сильно. До 110 идеально. Что делать??? Может у меня предвзятое отношение? Может она у всех так из-за своего немаленького протектора? Но не ездить же из-за этого до 110!

У меня на 140 полет нормальный!!! Не долбит, не шумит!

kvinvis · Сообщение **kvinvis** » 14 май 2009, 01:43

110? - что-то не то... 140 не гонял, но 120--130 частенько - все нормально. Хотя надо внимательнее послушать.

kvinvis · Сообщение **kvinvis** » 14 май 2009, 02:13

Podzemshik писал(а):Не согласен - по льду БФГ АТ полное Г по сравнению с зимней. А вот по сугробу прет отменно. Я переставил в конце марта и сравнил.

Против зинмней-то ктож попрет?!!!
Зима - это зима! и вообщето лучше зимой- на зимней резине ездить.
Ведь резина, промаркированная как всесезонка, - она всезонка для европ и америк, а у них зима- это наш ноябрь или март! Так что не стоит себя тешить всесезонной резиной!
Пришла зима - ставь зимнюю, т.е имей еще один комплект резины (30 тыр.) а еще лучше с дисками чтоб не перебортировать каждый раз (20 тыр) итого + 50 тыров! Но еще в сезон 2 раза менять колеса в шиномонтаже (с балансировкой) - т.е. еще + 1,5 тыр.
А мы ж привычные - типа и так отьездим, всесезонка жеж!

Вот и танцуем на наледях! (на людях)

avtografh · Сообщение **avtografh** » 14 май 2009, 17:34

kvinvis писал(а):110? - что-то не то... 140 не гонял, но 120--130 частенько - все нормально. Хотя надо внимательнее послушать.

Разгонял до 170. Постоянно 110-130, но диски новые, как и резина.

kvinvis писал(а):Ведь резина, промаркированная как всесезонка, - она всезонка для европ и америк, а у них зима- это наш ноябрь или март! Так что не стоит себя тешить всесезонной резиной!

А у нас, как в европе

Ismail · Сообщение **Ismail** » 19 май 2009, 11:30

Два комплекта всесезонки отъездили за 6 лет и зимой и летом, всё отлично. А зимой лучше всего ездить аккуратней.

kvinvis · Сообщение **kvinvis** » 19 май 2009, 11:39

так и я 10 -й год, 3-ю комплект всесезонки ношу - все ОК
действительно надо аккуратней