Линзуем паджерики (улучшение головного света)

[f0X]

Подскажите, где можно найти разъемы для корректора? Или лучше вообще косу. Фары собрал, а вот корректора у меня штатного нету.

Можно купить пару тойотовских жгутов и переделать под новую косу


либо по отдельности


Вот распайка

[LLITyPMaH]

либо по отдельности

А если по отдельности, клеммы тоже заказывать надо будет?

[f0X]

либо по отдельности

А если по отдельности, клеммы тоже заказывать надо будет?

да, номера клемм справа. Три варианта в зависимости от длинны хвоста.

[LLITyPMaH]

Поставил таки фары с линзой. На очереди корректор и омыватели. Корректор скорее всего будет Силыч. Блоки Зуматовские, поставил по сторонам от радиатора. Линзы Моримото 3.0 D2S. Фары Sailing с моторчиками.

[Mmnt]

Меня всегда удивляло желание непременно поставить корректор. Хотя его внедрить почти всегда сложнее, чем саму линзу. Якобы это спасает от гайцов. Может быть. Хотя я езжу лет 8 с самодельным ксеноном в линзах Hella (на 4 разных авто) и ни разу вопросов от гайцов не слышал ни про ксенон, ни про корректор. Имхо, если они видят, что это не гей-ксенон, а нормальный свет, им неинтересно.

Омыватель конечно нужен. Да и поставить его на спорта очень просто. А польза наглядная - на любых фарах.

Кстати к вопросу о корректоре. У спортов довольно мягкие пружины, если сзади 2 садятся, он заметно приседает. Но можно совместить приятное с полезным - сделать заднюю подвеску более плотной и убрать эффект просадки от нагрузки. Называется Air-lift 1000:
http://www.airliftcompany.com/shop/60747/

Это как раз наш кит, для монтеро. Стоит достаточно бюджетно, может привезу. С рессорами пневма работает очень хорошо. В пружины я ставил только один раз, на старый Эконолайн. Но там очень жесткие пружины, при этом просевшие от времени. Баллон их чуть разгрузил, так что подвеска приподнялась на 2-3см. Чуть помягче стало, не так морда прыгала. Ну и все. А на монтериках пружины мягкие, так что работать должно еще лучше.

[f0X]

можно совместить приятное с полезным - сделать заднюю подвеску более плотной и убрать эффект просадки от нагрузки. Называется Air-lift 1000:
http://www.airliftcompany.com/shop/60747/

Это как раз наш кит, для монтеро. Стоит достаточно бюджетно, может привезу. С рессорами пневма работает очень хорошо. В пружины я ставил только один раз, на старый Эконолайн. Но там очень жесткие пружины, при этом просевшие от времени. Баллон их чуть разгрузил, так что подвеска приподнялась на 2-3см. Чуть помягче стало, не так морда прыгала. Ну и все. А на монтериках пружины мягкие, так что работать должно еще лучше.

Я тоже приветсвую этот вариант. Мне он больше нравится чем корректоры.

[mpc]

У меня такие подушки не долго прожили.одна протёрлась месяца через два (после летних поездок по полям).вторая прожила бы дольше, но я её сам разрезал.

[Mmnt]

Пневма очень не любит ударных нагрузок, когда прыгают по кочкам. Это не оффроудный кит. Но если ехать по пересеченке не спеша, переваливая ямы и бугры, она нормально переносит. На Юконе у меня Air-Lift стоит уже 7 лет, живой до сих пор (3тьфу).

[vova_frog]

Имеется раздельная оптика Valeo . Ближний - линза ксенон. Свет , мягко говоря не очень . Может кто " кулибничал " с такими модулями ? Может какие мысли ,предложения . Отказываться от эксклюзива не хочу!!!

было то же самое
нужно снять линзы, разобрать и протереть отражатель, линзу с обеих сторон и стекло изнутри - все они за столько лет под толстым малопрозрачным слоем пыли, которая аккуратно удаляется влажной тканью
у меня один отражатель в огне, просто грязный, а второй подпаленый наполовину
после протирки свет стал вполне приличным

[киришанин]

Имеется раздельная оптика Valeo . Ближний - линза ксенон. Свет , мягко говоря не очень . Может кто " кулибничал " с такими модулями ? Может какие мысли ,предложения . Отказываться от эксклюзива не хочу!!!

было то же самое
нужно снять линзы, разобрать и протереть отражатель, линзу с обеих сторон и стекло изнутри - все они за столько лет под толстым малопрозрачным слоем пыли, которая аккуратно удаляется влажной тканью
у меня один отражатель в огне, просто грязный, а второй подпаленый наполовину
после протирки свет стал вполне приличным

Спасибо за совет ! Какие подводные камни при разборе присутствуют ?

[vova_frog]

Да особо никаких
По хорошему надо снимать маски фар (а для этого бампер нужно снять), но я их аккуратно отгибал сверху, вытянув их край на себя из-под уголков крыльев - хватает места, чтобы вынять оттуда модули
Ну и с отражателем осторожно, не повреди покрытие при протирке

[Алексей В-д.]

Хочу сказать спасибо Fox за фары.
Светит отлично. Ну и история небольшая.
Пару дней назад утром на рыбалку еду, у полиции с утра была акция, вообщем проверяли всех и не раз. На выезд из Ср. Ахтубы очередная остановка. Говорю, что нас уже три раза проверили, а он НЕТ! Фары то у тебя не по ГОСТу!! Знает же какие у Спорта . Говорю нет, фирменные из Германии, сейчас делают.
Вот говорю клеймо на стекле фары D2. Нет еще? Поднимите капот!! А.....вон оно что, проверил корректор, есть или нет!!!
Вообщем сказал, что все в порядке

[saper31]

проверил корректор, есть или нет!!!
Вообщем сказал, что все в порядке

А что, у тебя автокорректор стоит?

[Алексей В-д.]

проверил корректор, есть или нет!!!
Вообщем сказал, что все в порядке

А что, у тебя автокорректор стоит?

Я не писал, что у меня автокорректор стоит.
Сотруднику полиции (ГИБДД) просто сказал, что корректор есть. Он под капот глянул и все.
Главное в данном вопросе, что есть метка. И этого большей частью было достаточно.

[saper31]

проверил корректор, есть или нет!!!
Вообщем сказал, что все в порядке

А что, у тебя автокорректор стоит?

Я не писал, что у меня автокорректор стоит.

Поэтому и спрашиваю. Гаец - лошара!

[Алексей В-д.]

Время-деньги

[ilya_g77]

Вот...

[Dax]

Поставте омыватель, автоматический корректор, и можете ехать хоть на луну без проблем.
Или думаете что в замухранске инспектор будет из себя корчить знатока автомобилей.
У меня на старом стояли фары от f0X с автокорректором хелла.

С омывателем все просто , а вот как быть автокорректором?
Штатный корректор для ксенона подразумевает под собой почти систему с датчиками положения авто.
Есть варианты как проще этот вопрос решить?
А то может уже существуют готовые решения , а я и не в курсе))
Устал я от родного никакого света, хочу ксенон грамотно поставить. Чтоб и сам прозрел и встречки не слепил

[ddk]

Штатный корректор для ксенона подразумевает под собой почти систему с датчиками положения авто.

ессно с датчиками как иначе автоматике ориентироваться?

А то может уже существуют готовые решения , а я и не в курсе))

Hella 8XX 008 614-011
Силичъ Зенит

[Dax]

Штатный корректор для ксенона подразумевает под собой почти систему с датчиками положения авто.

ессно с датчиками как иначе автоматике ориентироваться?

Ну про то как работает система я в курсе. Думал может чего еще нового выдумали)

А то может уже существуют готовые решения , а я и не в курсе))

Hella 8XX 008 614-011
Силичъ Зенит

А вот за эту инфу спасибо конечно!
Ценник у корректора конечно...