Амортизаторы с пневмоподушкой спереди и сзади.

[asferrum]

блин,Юр...
не топчи мозоли.
кажись не доберусь я до пневмы.
поднабралось траблов мелких...
то-сё-туды-сюды...

на крайняк,под зиму-еще закажу.
я ж не для "перепродать" с наваром,просто можь кто хочет счас,и возможность поставить есть.
вещь-то знатная-адназначна!
кстати,пока они в брони! уже отписался человек.

[дениска7]

У мну п 2 Сверху шток,как у вас,взял бы!

[koncevik]

У мну п 2 Сверху шток,как у вас,взял бы!

Уже я взял )))

Кстати сзади уже поставил... и доволен как слон )) щас стоят с родными просевшими пружинами. Накачал килограмма 4-5 обычным насосом, машина поднялась сантиметров на восемь, пропали пробои , энергоемкость задней подвески удивляет... Я надеялся что эффект будет , но что он будет такой я даже мечтать не мог ))) В процессе ресивер и передняя подвеска.

[koncevik]

У мну п 2 Сверху шток,как у вас,взял бы!

Уже я взял )))

Кстати сзади уже поставил... и доволен как слон )) щас стоят с родными просевшими пружинами. Накачал килограмма 4-5 обычным насосом, машина поднялась сантиметров на восемь, пропали пробои , энергоемкость задней подвески удивляет... Я надеялся что эффект будет , но что он будет такой я даже мечтать не мог ))) В процессе ресивер и передняя подвеска.

[DokYV]

А стоит усложнять схему установкой ресивера ? Какую полезную функцию он выполняет (кроме подключения пневмосигнала ) ?

[atas80]

Стоит. В обсуждаемых тут амортизаторах объем воздуха мал.
Чем больше воздуха тем лучше амортизатор справляется с избыточным давлением.
Должен быть установлен клапан перед ресивером, которым можно отрегулировать жесткость отбоя и жесткость сжатия до идеала путём изменения проходного канала на сжате и изменение проходного канала на отбой.
Грубо говоря (пример) из амортизатора в ресивер воздух идет по 6 мм трубке, а обратно по 2 мм трубке.
Можно и без трубок обойтись. Взять простой обратный (односторонний клапан) и в его тарелке просверливать отверстие на чиная с 1 мм. В этом варианте только одна трубка, скажем 6 мм. Мы получим 6 мм проходной канал из амортизатора (сжате) и от 1 мм из рессивера в амортизатор (т.е. отбой)

Так сам и планирую в итоге все сделать. Сейчас усердно ищу ресиверы на 0,5 литра. Есть пока только один литровый. Можно попробовать что будет если перед будет работать по описаной схеме сверху на одном контуре.

[DokYV]

Всё это делают для пневмоподушек при постройке "чистой"пневмоподвески.Что бы она не "козлила" при проезде неровностей. При наличии торсионов и пружин и данных пневмоамортизаторов пустая трата времени,сил,и денежных средств.

[atas80]

Я и делаю полностью пневму. У меня ведь есть подушки в замен пружинам. Пока лишь только хочется внедрить в систему. А там уж переключить туда или сюда не хитрое дело.

[koncevik]

Всё это делают для пневмоподушек при постройке "чистой"пневмоподвески.Что бы она не "козлила" при проезде неровностей. При наличии торсионов и пружин и данных пневмоамортизаторов пустая трата времени,сил,и денежных средств.

Полностью согласен... Данным амортам никакие доп обьемы не нужны. А ресивер ставлю для подкачки , пневмосигнала и для возможности оперативной корректировки давления в подвеске. Так как на трассе при скоростях близких к 100км\ч давление заданное для комфортной езды по дворам и грунтовке , оказалось высоким - чувствуется рябь дороги....

[atas80]

А как вы на ходу подкачиваете ?

[koncevik]

Пока никак )) а так подключение к ресиверу через электромагнитные клапана... и увеличение либо уменьшение давления можно прям на ходу производить...

[atas80]

Учитывая что показания скачут в пределах +- 1 атм во время движения как выставиться более точно будет ?

[koncevik]

Ну все в ручном режиме .... просто нужно ехать по более менее ровной дороге чтоб точнее выставить... ну или остановиться ))

[atas80]

а автоматизировать ?

[koncevik]

Можно что угодно сделать, но лично мне это уже лишнее )))

[DokYV]

Полностью согласен... Данным амортам никакие доп обьемы не нужны. А ресивер ставлю для подкачки , пневмосигнала и для возможности оперативной корректировки давления в подвеске. Так как на трассе при скоростях близких к 100км\ч давление заданное для комфортной езды по дворам и грунтовке , оказалось высоким - чувствуется рябь дороги....

Я сделал подкачку колёс и управление давлением воздуха в контурах без ресивера.Всё работает отлично.При установке ресивера Вам потребуется сделать систему поддержания давления в нём. А это лишние затраты, лишние соединения и всё для того что бы установить пневмосигнал.

[Alex F]

Доброго всем времени суток.

Перекурил всю тему.
Если всё еще стоит вопрос о покупке амортов - могу помочь. Сам заказываю кое-какие детали с Амазона (хобби/доп.заработок). Доставка из США к нам (Бишкек, Киргизия) примерно 15 -17 дней и недельку (поездом) до Москвы/Екатеринбурга.

Если кого-то заинтересует, то для всеобщей простоты подсчетов можно вывести маленькую формулу по расчету стоимости...

Любые вопросы на мыло:
Cray.z.f@gmail.com
Мобильник: +996555958082
Александр

Компания в которой я работаю:
http://off-road.kg/#/home/

Просьба на сайте контактной формой пользоваться только по товарам, находящимся на сайте. Сообщения получаю я и шеф. Могут быть непонятки.

Спасибо за понимание.

[atas80]

И снова здрасьте.
После нескольих месяцев полетов и экспериментов с регулировкой торсионов и давлением не смог добиться жесткого режима работы подвески.
пробовал и ослаблять торсион + качать амортизаторы до 12 атм. Все так же мягко. Накручиваю торсион, становиться чуть жестче, но все равно не так как хотелосьбы, но в этом случае до верхнего отбойника ходу всего 10 мм остается.
В общем вот вопрос - как увеличить жесткость подвески ?
Какие есть размышления ?

[atas80]

И снова здрасьте.
После нескольих месяцев полетов и экспериментов с регулировкой торсионов и давлением не смог добиться жесткого режима работы подвески.
пробовал и ослаблять торсион + качать амортизаторы до 12 атм. Все так же мягко. Накручиваю торсион, становиться чуть жестче, но все равно не так как хотелосьбы, но в этом случае до верхнего отбойника ходу всего 10 мм остается.
В общем вот вопрос - как увеличить жесткость подвески ?
Какие есть размышления ?

[koncevik]

И снова здрасьте.
После нескольих месяцев полетов и экспериментов с регулировкой торсионов и давлением не смог добиться жесткого режима работы подвески.
пробовал и ослаблять торсион + качать амортизаторы до 12 атм. Все так же мягко. Накручиваю торсион, становиться чуть жестче, но все равно не так как хотелосьбы, но в этом случае до верхнего отбойника ходу всего 10 мм остается.
В общем вот вопрос - как увеличить жесткость подвески ?
Какие есть размышления ?

А при нормально выставленных торсионах и низком давлении в подушках , при повседневной езде жесткости хватает или все равно мягко ?
И что именно не так - именно мягкость и неинформативность в управлении или пробои ?