Pajero 4x4 Off-Road Club

После установки бампера и АРБ и лебедки просела морда. Затянули торсионы, однако сейчас мордочка снова наклонилась. Поможет ли замена аммов на новые (до сих пор стоят родные с 2005г.) или может есть комплекты аммов и торсионов чуть длинне? Лифт подвески или бодилифт делать не хочу.

бодилифт тебе не поможет т.е. вся эта лабуда к раме крепится.
Надо бы поставить комплект усиленных торсионов, но я не берусь утверждать, что это сильно поможет, но скоро буду делать это сам.

"торсионов чуть длинне" ставить точно не нужно
А вот подтягивать их время от времени - не возброняется
Более того, мы с приятелем на двух одинаковых эльках на одной поставили усиленные торсионы, а на другой - просто затянули посильнее.
Разницы не заметили.

коллеги, а какие то пределы в затяжке торсионов имеются?как раз хочу подтянуть себе . посоветуйте как это сделать грамотно. заранее благодарен.

Rom070 писал(а):коллеги, а какие то пределы в затяжке торсионов имеются?....

Пределы - в конструкции передней подвески.
Затягивайте так, чтобы зазоры над нижними отбойниками были не меньше 10....15мм.

Ая меньше 5ти тяну . Правда давно уже отбойники подрезал .

Rom070 писал(а):коллеги, а какие то пределы в затяжке торсионов имеются?как раз хочу подтянуть себе . посоветуйте как это сделать грамотно. заранее благодарен.

эту грань узнаешь сам после подкручивания,у каждого владельца своя грань

тоже повесил на перед тяжесть, но торсионы усиленные, всеравно пришлось подтянуть, если же реулировочных винтов нехватит, то нужно переставить на зуб вверх торсионы. При подрезании отбойников угол изгиба передних шрусов будет более острым и соотв этот узел будет более нагружен, следовательно ресурс меньшим

Мишка писал(а):Поможет ли замена аммов на новые

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=33127
Может пригодится...
Я аммами доволен!

Товарищи, а можно поподробнее. Если переставлять на зуб-два.... Как это делается попроще? освобождаем торсион с задней стороны, проворачиваем с помощью газового, вставляем в шлицы и затягиваем? Или как...

Jerry писал(а):Товарищи, а можно поподробнее. Если переставлять на зуб-два.... Как это делается попроще? освобождаем торсион с задней стороны, проворачиваем с помощью газового, вставляем в шлицы и затягиваем? Или как...

Газовый там не нужен. Домкрать морду чтоб колесья зависли открути задний крепеж и сними (они на шлицах) да проверни на 1-2 зуба и утягивай сколько нада или хочется

Господа, приветствую.
Такая же проблема.
А если проставки под шаровые ПОМОЖЕТ???