Junior-будем строить слегка.

[Lelik]

Не хватает задней блокировки, может заварить редуктор?
В задний мост постоянно вода попадает, решил заменить все сальники
и для профилактики подшипники(не понравилось их состояние), всё оригинал-2600р

Заваривать редуктор нельзя ни в коем случае! как ты по асфальту бедшь передвигаться? Износ ходовой и резины будет сумашедший! Плюс на хорошем ходу есть шанс порвать полуось.
А кстати вопрос: ты сапуны наверх выводил из мостов? Сальники ты заменил, это хорошо, но не дает никаких гарантий. т.к. приципиально его задача не выпустить масло изнутри, а не сдержать воду снаружи, по этому вода и попадает.

[Verner]

Заваривать редуктор нельзя ни в коем случае! как ты по асфальту бедшь передвигаться?Износ ходовой и резины будет сумашедший! Плюс на хорошем ходу есть шанс порвать полуось.

Я по асфальту не езжу
Полуоси очень толстые, а попа у JR лёгкая, да и с моим движком в 80 л и моментом 100,+ автомат, в общем интуиция мне подсказывает, что порвать маловероятно.

А кстати вопрос: ты сапуны наверх выводил из мостов?

Ну естесно

[Lelik]

[quote="Verner]
Я по асфальту не езжу
[/quote]
Хха. а на ПТФ ты на чем поедешь?;-)

[Жипер]

Полуоси очень толстые, а попа у JR лёгкая, да и с моим движком в 80 л и моментом 100,+ автомат, в общем интуиция мне подсказывает, что порвать маловероятно.

Не то что, маловероятно, а очень быстро - практически мгновенно.
Не полуоси, так редуктор. Не редуктор, так раздатка.
В общем пипец трансмиссии.

Жесткая блокировка используется только при ПРЯМОЛИНЕЙНОМ ДВИЖЕНИИ.

Пора тебе уже на настоящую резину переходить (тем более, что полуоси толстые ).
На Симекс например 31-й.
Такой скачок в проходимости будет, что просто ох...шь.
А лебедь - где-то я тут выкладывал правила пользования электролебедем. В обчем - хороший аккум (а лучше 2) и с перекурами.

[Verner]

Почти уговорили :smt021
Для Симекса движка не хватит. Поменяю, потом подумаю на счёт резины. АКБ 90-й поставил, буду испытывать.

[drcham]

Движок на 4m40 менять будешь ? Кузов на раму от шишиги и мосты от лапландера ?

Серьёзно, рассматирваю, как вараинт, покупку джимника для тр1 и покатушек. Неужели туда больше 1.4 или 600 кубиков ( в твоем случае ) можно запихать ?

[Verner]

У меня 1100!
А Джимни с КИТами, лифтованый, да на 33-х колёсах, любой паджере фору даст.
Но это готовое решение, мне это не интересно. А с Джуниором никто и ничего подобного не делал. Потом Джимни это Сузуки, чем Мицубиси хуже?

[Verner]

..Не то что, маловероятно, а очень быстро - практически мгновенно.
Не полуоси, так редуктор. Не редуктор, так раздатка.
В общем пипец трансмиссии.

Вроде ты писал о Джимни с завареным редуктором, в трофи участвует?

[Verner]

Ввиду того что на Джуниор не существует блокировок, приходится
идти на всякие ухищрения. Пока я мотался по командировкам брат поставил второй ручник. Разговор об этом давно вели и вот воплотили.

Для реализации были взяты два копеечных ручника от ВАЗ 2108 ввиду их компакности. Теперь каждое заднее колесо при вывешивании будет по отдельности подтормаживаться, что надеюсь будет способствовать улучшению проходимости. Завтра испытаем на соревнованиях, о результатах будет доложено

ПС А на счёт блокировки в задний редуктор есть заманчивая идея.
ПС Идея не моя

[drcham]

ППС, тов. Verner, а какая???

[Verner]

ППС, тов. Verner, а какая???

Пока "сырая"
Сделаю, испытаю, расскажу.
Взято с Нивского форума,а они ещё с какого-то заграничного взяли, но как я понял есчё никто данное устройство не испытывал.

[Verner]

Итог: В данном виде Джуниор себя исчерпал, или я просто перерос его.
Завершается большая стройка:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 456#155456

[Verner]

Дизель поставлен.
Передний редуктор порван.
Жду запчастей из Владика(ставлю редуктора 6.14 vs 4.27, каково? )
Между делом решил разобраться с задней подвеской.
Исходные данные: рычаги очень короткие, а кардан в 2раза длинее, в следствие этого кардан и мост( редуктор)поворачиваються на разные углы при больших ходах подвески. Чтобы избежать этого решил сделать рычаги одинаковой длины с карданом. Далее болгарка, сварка и вот результат:




Установлены новые рычаги на шаровых опорах(поперечная рулевая тяга распиленная пополам от бычка). Для гашения ударных нагрузок уставлены родные верхние продольные тяги на сайлентблоках, но крепятся они не к кузову, а к новой продольной тяге.



Просьба к ГУРУ форума, а так-же всем мыслящим форумчанам высказать мнение о жизнеспособности данной конструкции.

[Жипер]

Просьба к ГУРУ форума, а так-же всем мыслящим форумчанам высказать мнение о жизнеспособности данной конструкции.

Мое мышление навязывает мне следующее мнение:
пора занимать очередь за консультацией .... к тебе!

ПыСы: редуктор на 5.6 не нашел - но вижу, ты сам выкрутился.

[Жипер]

..Не то что, маловероятно, а очень быстро - практически мгновенно.
Не полуоси, так редуктор. Не редуктор, так раздатка.
В общем пипец трансмиссии.

Вроде ты писал о Джимни с завареным редуктором, в трофи участвует?

Я такого не писал.
Но сейчас у нас есть Джимник с Локкой(аналог Лок-Райта) в заду.

[Verner]

Сори,
но кто-то писал о Джимни хозяин которого приезжает на соревнования и на месте перекидывает нормальный редуктор на завареный.

ПС К сожалению я тоже ненашёл 5.625, сейчас беру передний и задний на 6.14 от ранних МИНИ. Надеюсь встанет на Джуниор.
ППС Я с одной стороны завидую владельцам Самураев и Джимни, для них и Локки и АРБи, с другой мне всё равно это было бы не по карману или я разрушил бы семейный бюджет.

[WhiteRabbit]

О какую тему выкопал

[pajero2вод]

Осталось повторить проделанное и доработать до 35 колёс

[Verner]

Не стоит, доходишь до определённого уровня и оказывается что бы перейти на следующую ступеньку надо построить практически новый автомобиль! Причём с неизвестным результатом. Это только для фанатиков.

[Руслан 79]

Не стоит, доходишь до определённого уровня и оказывается что бы перейти на следующую ступеньку надо построить практически новый автомобиль! Причём с неизвестным результатом. Это только для фанатиков.

и чем всё закончилось?