Установка бодика 4 см на МПС

[Смайлик]

надо 4см или 6см. 35е уже точно не хочу,но так же и не хочется и штатными порогами об камни задевать или висеть на трубах раскачиваясь вперед назад.Хочется чтоб были в ровень с рамой.

Вот сейчас вообще не понятно, что ты этим хотел сказать. Бодик и "силовые" пороги вещи ни как друг с другом не переплетающиеся.

[Alex_VI]

Добрый день.

Подскажите по вопросу перехода на 12мм болты.
Заказал металлические втулки под них:
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 58 мм - 8шт
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 63 мм - 2шт

А сейчас задумался, правильно ли я изменил их размеры? Исходил из того, что просто увеличил внутренний и внешний диаметры втулок на 2мм.

[lesnik5000]

Внешний не надо было увеличивать. Просто рассверлил бы штатные.

[Alex_VI]

Внешний не надо было увеличивать. Просто рассверлил бы штатные.

Из прочтения темы как раз и сделал вывод, что простое рассверливание - это самый плохой вариант.

[saper31]

Добрый день.

Подскажите по вопросу перехода на 12мм болты.
Заказал металлические втулки под них:
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 58 мм - 8шт
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 63 мм - 2шт

А сейчас задумался, правильно ли я изменил их размеры? Исходил из того, что просто увеличил внутренний и внешний диаметры втулок на 2мм.

Не правильно. Наружный диаметр надо 16. Остальное верно.

[Alex_VI]

Не правильно. Наружный диаметр надо 16. Остальное верно.

Эм, ну как тогда интерпретировать эти слова (3 страницы ранее):

После рассверливания втулки в подушке под М12 от втулки остаются одни сопли...

вам необходимо будет изготовить втулки под 12 болты

В моем понимании, изготовить втулки - это не просто рассверлить, но и увеличить внешний диаметр.

[saper31]

Внешний не надо было увеличивать. Просто рассверлил бы штатные.

Из прочтения темы как раз и сделал вывод, что простое рассверливание - это самый плохой вариант.

А чем хорош твой вариант? Если рассверлить родные на токарном, а не ручной дрелью, то, имхо, это лучше. Зачем переходить на 12-е болты? Отверстия в кузове раздолбаны? И еще не известно, из какого пластилина тебе их выточат Купил десятку с прочностью 10,9 и не парься!

[saper31]

Не правильно. Наружный диаметр надо 16. Остальное верно.

Эм, ну как тогда интерпретировать эти слова (3 страницы ранее):

После рассверливания втулки в подушке под М12 от втулки остаются одни сопли...

вам необходимо будет изготовить втулки под 12 болты

В моем понимании, изготовить втулки - это не просто рассверлить, но и увеличить внешний диаметр.

Нельзя впихнуть невпихуемое!

[Alex_VI]

Нельзя впихнуть невпихуемое!

Ну по этим фоткам: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=92427 видно, что между втулкой и ушами рамы есть достаточно много резины, которая способна сминаться. Не вижу пока проблем, чтобы поставить втулки большего диаметра.

По поводу болтов на 12 вопрос обсуждать не буду, это мой выбор.

[saper31]

Нельзя впихнуть невпихуемое!

Ну по этим фоткам: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=92427 видно, что между втулкой и ушами рамы есть достаточно много резины, которая способна сминаться. Не вижу пока проблем, чтобы поставить втулки большего диаметра.

По поводу болтов на 12 вопрос обсуждать не буду, это мой выбор.

Ты понимаешь, о чем пишешь?

[Alex_VI]

Ты понимаешь, о чем пишешь?

Я понимаю так, вот нарисовал рисунок, увеличивая диаметр втулки основное проблемное место помечено как "Зоны сжатия резины". Только в этом месте резина снаружи ограничена отверстием в раме и только тут могут возникнуть проблемы впихивания втулки большего диаметра.

По остальной длине втулки сайлент-блок спокойно должен растянуться.

[saper31]

Ты понимаешь, о чем пишешь?

Я понимаю так, вот нарисовал рисунок, увеличивая диаметр втулки основное проблемное место помечено как "Зоны сжатия резины". Только в этом месте резина снаружи ограничена отверстием в раме и только тут могут возникнуть проблемы впихивания втулки большего диаметра.

По остальной длине втулке сайлент-блок спокойно должен растянуться.

При установке болтов на 12, ты ослабляешь втулки+надо сверлить кузов, запресованные шайбы подушек, а под втулки на 18 еще и раму. Ну, допустим втулки на 18 ты еще как-то в подухи вобьешь. Что получится? Зачем? А вообще: хозяин-барин! Удачи!

[lesnik5000]

Сними одну подушку (комлект) и померяй.

[saper31]

Сними одну подушку (комлект) и померяй.

[lesnik5000]

Я Алексу писал, чтобы он 18-е померял, раз очень хочет.
У себя я просто рассверлил электродрелью на 12. 3 года, полет нормальный. Летом поглядываю, но еще через пару лет надо будет поменять большинство, т.к. на втулки налипает грязь, пыль (между железом втулки и резиной), и после поездок по морю ржавеет быстро. 2 дня не помыл после рыбалки, и на стойках стаба ржа.

[Alex_VI]

Спасибо всем за комментарии.

Решил попробовать сделать компромиссное решение. Выточил втулки внешним диаметром 17мм, как получу сайлент-блоки, примерю и уже по результатам примерки буду смотреть, протачивать втулки до 16мм или оставить как есть.

Проставки и втулки заказывал у TurnerMiller с форума uazbuka.ru.
Обошлось все в 2760р (10 проставок + 10 втулок + 10 болтов М12 с шайбами и гайками).

[Alex_VI]

Сними одну подушку (комлект) и померяй.

Снимать не стал, померял на новых.

Втулка диаметром 17мм входит практически без усилия в 8 задних сайлент-блоков, в передние натяг чуть по больше, но даже на сухую вставилась достаточно легко (с вытаскиванием было сложнее).

Фото прилагаю.

[lesnik5000]

В местах прилегания резиновых подушек к кузову на корке грязи есть следы что кузов ходит на подушках вверх/вниз на 1-1,5 мм. Следов горизонтального смещения нет. Раньше кажется была всего лишь трещинка. Стоит протянуть крепеж? Или списать это на сезонное ухудшение дороги?
Машина НМПС, бодик 4 см на капролоне (70мм диам), болты 12 каленые затянуты по мануалу.

[МШУ]

В местах прилегания резиновых подушек к кузову на корке грязи есть следы что кузов ходит на подушках вверх/вниз на 1-1,5 мм. Следов горизонтального смещения нет. Раньше кажется была всего лишь трещинка. Стоит протянуть крепеж? Или списать это на сезонное ухудшение дороги?
Машина НМПС, бодик 4 см на капролоне (70мм диам), болты 12 каленые затянуты по мануалу.

Я себе первый бодик ставил trail gear в 1997 году....в мануале было сказано,что нужно протянуть болты после 10000км эксплуатации...вероятно это связано с растяжением по резьбе.
Протяни,хуже не будет- заодно сдвинешь болт в проставке,пока не закис окончательно.
По хорошему- процедуру нужно раз в год по весне делать....а то я как то пилил закисший болт в проставке(расперло от ржи- не провернуть)-оченьнеудобнои гиморно.
ЗЫ это для МСК ,где ацким россолом дроги поливают

[Sig]

Начитался страшилок про бодилифт-зло, что кузову хана придет и т.д...
Кто-нибудь реально сталкивался с такими проблемами по кузову после эксплуатации авто с бодиком?
Или можно ставить и не париться (на мой век хватит)?

Мысли такие возникли после того, как получил проставки, заказанные в инете.
А именно, диаметр проставок показался маловат - всего 50мм (высота 40, капролон).
Не продавят ли они кузов? Может быть стоило найти пошире...
Болты тоже показались подозрительными, без маркировки.

У кого какие мысли? Узковаты проставки или можно ставить?