Тогда подвязывай мост.wersa писал(а):Но аморт то хорош подлец
Хотя у тебя бодик - меряй, может и получится перенести крепление на раме.
Тогда подвязывай мост.wersa писал(а):Но аморт то хорош подлец
И все таки про резку поподробнее... Ну не нужен мне задранный зад на автомобиле Бодик делать тоже не хочу. Клиренс на штатных пружинах устраивает вполне, не устраивает их энергоемкость. Наверное установка сафаревских панацея, но таки объясните мне популярно про резку? На сколько их резать? с какой стороны? Еще момент- обрезая их мы фактически заостряем привалочную плоскость, конец витка становится под углом, это наверное не есть гуд, как быть?Резка пружин была отвегнута сразу - ибо ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ РАБОТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ И ОСОБЕННО ЕЁ ХОД.
Как только возьмешь в руки пружину, сразу поймешь с какой стороны резать. Это не шутка.Sham писал(а):ЖиперИ все таки про резку поподробнее... Ну не нужен мне задранный зад на автомобиле Бодик делать тоже не хочу. Клиренс на штатных пружинах устраивает вполне, не устраивает их энергоемкость. Наверное установка сафаревских панацея, но таки объясните мне популярно про резку? На сколько их резать? с какой стороны? Еще момент- обрезая их мы фактически заостряем привалочную плоскость, конец витка становится под углом, это наверное не есть гуд, как быть?Резка пружин была отвегнута сразу - ибо ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ РАБОТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ И ОСОБЕННО ЕЁ ХОД.
Я катаю на сафаревских, нифига они не дубовые. А очень даже упругие и энергоемкие, в общем само то. Меня одно расстраивает - позиция наизготовку, но это я уже говорил... От резки все же я отказываюсь, так как машина переходит полностью в разряд офф роуда и будет стоять в гараже в полной боевой готовности к выездам. А значит загрузка шмурдяком нивелирует подъем задка. Или же пойду по пути Жипера, сделаю таки бодик равновеликийJoker1970 писал(а):А по чему в зад суем только сафаревские пружину? У меня стоит в карытыше добинсон усиленный с переменными витками от пятидверке полностью устраивает. По работе лучше чем дубовые сафаревские. Лично для меня конечно. И ходы подвески полностью устраивают на 36 свамперах. Правда стаб давно выкинут, но есть подвязки.
Это кому адресовано? И о чем вообще?А что косаемо приводов передних. То я знаю людей которые с передней подвеской не чего не делали-только бодилифт и все равно рвали привода на 33. Прежде чем лездь в гаевну включай голову и учись ездить!!! big grin big grin big grin
5-ти дверка V-46В субботу хочу упасть под машину - посмотрю, если не забуду. smile
Но для 5-дв они будут слабоваты.
У тебя какая машина?
Слабовата Ранча для 5-дв.Sham писал(а):5-ти дверка V-46
Зы - лучше поздно, чем никогда - да, вся подвеска.drcham писал(а):Или на подрамник ставится вся подвеска ?
Нет.Trup писал(а):для 33 колес нужно ли усиливать что-то в передке?