Pajero 4x4 Off-Road Club

Правые полуоси двух размеров( та часть что под болтики, к чему прикручивается граната разница в 3мм

dvm99 писал(а): ↑ Если не забуду, посмотрю сегодня в гараже...
Но 25-и шлицов точно диаметр другой.

Не нашёл я левый привод. Куда-то так засунул, что потерял... То ли продал, уже не помню.
Но когда я со старой машины на теперешнюю (см. подпись) стал перекидывать мосты, задний зашёл как по маслу. А с передним произошла засада. Я и не обратил внимания, что АКПП-шный мост меньше. Он шумел и хотелось его поменять.
Уже когда скинул его, и достал с полки МКПП-шный мост, прилаживаю привода, О-па! А они не встают... Болтаются в МКПП-шном мосте от слова "совсем" (счёт на миллиметры).
Ну, это бог с ним, привода-то были и те, и эти. Но когда выяснилось, что ещё и концевик кардана выступает сильнее на 20мм, идея перестановки отпала. С карданом колхозить не хотелось. Купил другой АКПП-шный мост у Жипера.
Хотя, может и зря не стал колхозить. МКПП-шный мост мощнее по всем признакам. Сейчас лежит в гараже без дела.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ та часть что под болтики, к чему прикручивается граната разница в 3мм

Вот-вот... где-то так и было.

dvm99 писал(а): ↑ Вот-вот... где-то так и было.

Ну да.
А если бы вы еще и форум читали....
При том что это просто соседняя тема, даже ходить никуда не нужно:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=94431

Жипер писал(а): ↑ При том что это просто соседняя тема, даже ходить никуда не нужно:

Это что, ещё и за разделом следить, в котором находишься ?

dvm99,
А вот это уже интересней. У меня как раз донор с АКПП, получается, он у меня один фиг не встанет нормально

Жипер писал(а): ↑ При том что это просто соседняя тема, даже ходить никуда не нужно:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=94431

Почитал я ее, интересная тема, но к сожалению, в моем вопросе, она практически не помогла. В той же теме, Вы писали, что если задний мост, 9" то передний 8" и 28 шлицов. А вот найденный мной редкутор на 25 шлицов, хотя его задний мост на 9". Или я что-то не так понял?

Я спрашиваю, потому что пока не получается разобраться. Если с задним маостом, все понятно и как их отличить и что там должно быть, я знаю. А вот по переднему, было откровением, думал, что они одинаковые. Совсем не хочется купить не тот передний мост и заиметь кучу гемороя на ровном месте с карданиами и приводами)

sky_devil писал(а): ↑ В той же теме, Вы писали, что если задний мост, 9" то передний 8" и 28 шлицов.

Возвращайся и перечитывай.

sky_devil писал(а): ↑ А вот по переднему, было откровением, думал, что они одинаковые.

Опять же - выше я писал про разницу в длине хвостовиков.
Как ты читаешь и что при этом видишь - я хз.

и разница не ток в длинне а и в расположении размыкателя, и если у тя бензиновый спорт то с ходу хер воткнешь мост от П2 глушак переваривать

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ если у тя бензиновый спорт то с ходу хер воткнешь мост от П2 глушак переваривать

Датчик выкручиваешь и втыкаешь.
Это рас.
Можно просто пару переставить - это два.

Жипер писал(а): ↑ Передних 4.875 два типоразмера ГП.
7.25" и 8".
На 8" - левый привод на 28 шлицов, на 7.25 - 25 шлицов.Ну и хвостовик у 8" примерно на 2см длиннее

Имеем передний редуктор 39/8 СС МКПП от 5д 6g72. Привод 85мм 28 шлицов.
И редуктор 39/8 парт тайм МКПП от 5д 4g54.
Привод 85мм 28 шлицов.
Визуально и по размеру видим разницу как внешне так и самой ГП.
Внимание вопрос. Отвечать будеть Друзь.
Это оба 8"? Или же тот,что немного короче это 7.25?

Самое простое это посмотреть на верх корпуса редуктора, там есть цифры 531 или 532, это соответственно 7.25" и 8", ну это на сколько я нарыл инфы ну и так же хвост разной длины, тот что длиннее тот 8"

Это 531 ?

Ну вроде как, по месту думаю лучше видно чем по фото

Кто может подскажет? Паджерик 4 . 2007г. 3.0 Араб акпп 4 ступка. Хотел узнать какой редуктор заднего моста установлен? Загудел задний мост. Шильдик на редукторе не нашел. vin JMYLRV93W8J701977

Для этого есть своя тема ;http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=162072

с приводами тоже так и не понял.есть два передних редуктора с маркировкой 531.то есть 7.25 дюйма.в одном 5.285 в другом 4.875 передаточное.в обоих внутренняя граната на 28 шлицов.как так если все говорят. что должно быть 25.самое интересное что в редуктор 4.875 семи дюймовый я воткнул привод который стоял с 8 дюймовым мостом 4.9.не просто воткнул.а езжу на нем.

Такое бывает и есть, есть как 25 так и 28 шлицев. 28 обычно на бензинках. 25 на дизилябрах

ясно.вот еще ситуация.ездил на 4.9 .захрустел привод.не стал заморачиваться с переборкой..заказал у Жипера.пришел привод на 2см длиннее.но он встал без проблем и ездил.вот теперь думаю подойдет ли он по длинне на редуктор7 дюймов.хочу понимать есть ли у меня запасной или нет.

Всем привет!
С целью поделиться опытом.

Перестала работать ЛСД в заднем мосту в связи с чем на сайте блокировки точка ру были приобретены пневматическая блокировка RD212 и компрессор и внедрены в старичка. При установки блокировки понадобились сальники полуосей и хвостовика. Компрессор засунули под воздушный фильтр. Кнопки включения компрессора и блоки поставили справа внизу от руля справа от заглушки.
Доволен.

Примерный бюджет
Блокировка 35
Компрессор 10
Установка 15