| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Ну и что?МШУ писал(а):Ну у тя же не масляные амы.Саня писал(а):И от этого клюет чаще? Не заметил:))
Поставь дохлые,посмотришь.
Плечо увеличилось .Пусть даже при бодике в 30 мм,ЦТ поднялся на 10 мм.
- весьма и весьма влияет на кивки.
Пруф фото в студию!nersik писал(а):
МШУ, про тюнинговые пружины не согласен. У них пруток толще, но и количество витков больше. Так что итоговая жесткость не факт что выше.
Юр,ОК,гипотетически,имеем авту с вялыми амами.Клюёт,но не сильно....Ставим на эту же авту бодик 100 мм.Амплитуда клевка увеличется,за счет увеличения плеча до ЦТ.Жипер писал(а):Ну и что?МШУ писал(а):Ну у тя же не масляные амы.Саня писал(а):И от этого клюет чаще? Не заметил:))
Поставь дохлые,посмотришь.
Плечо увеличилось .Пусть даже при бодике в 30 мм,ЦТ поднялся на 10 мм.
На клевки это никак влиять не будет.
А вот положение кнопочки - в моем конкретном случае
Я про регулировку жесткости амов.
Я и при 6 см разницу не заметил.МШУ писал(а): Юр,ОК,гипотетически,имеем авту с вялыми амами.Клюёт,но не сильно....Ставим на эту же авту бодик 100 мм.Амплитуда клевка увеличется,за счет увеличения плеча до ЦТ.
Ессно,при бодике в 30 мм,разницу можно и не почувствовать.
Но,по своим ощущениям,если не влезать в подвеску,то после бодика поведение машины меняется.Ессно более жесткие амы компенсируют повышенную валкость от лифта.
По пенсерски ездишь?Жипер писал(а):Я и при 6 см разницу не заметил.МШУ писал(а): Юр,ОК,гипотетически,имеем авту с вялыми амами.Клюёт,но не сильно....Ставим на эту же авту бодик 100 мм.Амплитуда клевка увеличется,за счет увеличения плеча до ЦТ.
Ессно,при бодике в 30 мм,разницу можно и не почувствовать.
Но,по своим ощущениям,если не влезать в подвеску,то после бодика поведение машины меняется.Ессно более жесткие амы компенсируют повышенную валкость от лифта.
Выделенное - это "пенсионерски"?МШУ писал(а):По пенсерски ездишь?Жипер писал(а):Я и при 6 см разницу не заметил.МШУ писал(а): Юр,ОК,гипотетически,имеем авту с вялыми амами.Клюёт,но не сильно....Ставим на эту же авту бодик 100 мм.Амплитуда клевка увеличется,за счет увеличения плеча до ЦТ.
Ессно,при бодике в 30 мм,разницу можно и не почувствовать.
Но,по своим ощущениям,если не влезать в подвеску,то после бодика поведение машины меняется.Ессно более жесткие амы компенсируют повышенную валкость от лифта.
а у меня орет это не ралли, а я ей это же паджеро победитель дакараЖипер писал(а): Жена все время орет, когда вместе ездим - это НЕ про трофи.
Так бодик, увеличит тормозной путь , согласен. Остальное не его вина. Спасибо за предложение, я на ОМЕ покатаюсь покаМШУ писал(а):Ну у тя же не масляные амы.Саня писал(а):И от этого клюет чаще? Не заметил:))
Поставь дохлые,посмотришь.
Плечо увеличилось .Пусть даже при бодике в 30 мм,ЦТ поднялся на 10 мм.
Здрасьте! Тормозной путь у тебя может увеличиваться как раз при сильном клевке,когда эффективность жопных тормозов стремится к нулю. И то ещё не факт,бо чем больше нагрузить переднюю ось,тем лучше тормоза ,т.к сцепление лучше.Саня писал(а):Так бодик, увеличит тормозной путь , согласен. Остальное не его вина. Спасибо за предложение, я на ОМЕ покатаюсь покаМШУ писал(а):Ну у тя же не масляные амы.Саня писал(а):И от этого клюет чаще? Не заметил:))
Поставь дохлые,посмотришь.
Плечо увеличилось .Пусть даже при бодике в 30 мм,ЦТ поднялся на 10 мм.
( рассматриваем голый сток и голый сток + бодик) КАКИМ ОБРАЗОМ????Саня писал(а):Так бодик, увеличит тормозной путь , согласен. Остальное не его вина. Спасибо за предложение, я на ОМЕ покатаюсь покаМШУ писал(а):Ну у тя же не масляные амы.Саня писал(а):И от этого клюет чаще? Не заметил:))
Поставь дохлые,посмотришь.
Плечо увеличилось .Пусть даже при бодике в 30 мм,ЦТ поднялся на 10 мм.
Баалин! Чото я выше тупанул про односторонний амDenisR писал(а):
Кони RAID масляный односторонний аморт. жесткость регулируется на отбой,
да именно такМШУ писал(а): Баалин! Чото я выше тупанул про односторонний ам
Т.е. на сжатие ам не работает,а при отбое как раз держит от свободного падения неподрессоренную массу. Денис
Юр, изменением ЦТЖипер писал(а): КАКИМ ОБРАЗОМ????
Большая МТ-резина безусловно оч сильно увеличит этот путь.
А просто бодик тут каким боком?
Опять же - уже на 5-ти своих машинах бодик делал - ни разу этого не заметил.
Ну и что?Саня писал(а):Юр, изменением ЦТЖипер писал(а): КАКИМ ОБРАЗОМ????
Большая МТ-резина безусловно оч сильно увеличит этот путь.
А просто бодик тут каким боком?
Опять же - уже на 5-ти своих машинах бодик делал - ни разу этого не заметил.
Тебе ж уже рекомендовали к Святу обратится.nersik писал(а):Хотя посмотрел сейчас характеристики пружин Lovells. Толщина прутка 21 мм против 17 мм у родных. Жесть же, не?