| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
и с чавойта замкнутый профиль ввиде 80х80 трубы сложиться?dIM писал(а): Вариант конечно правильный по ценнику и только!Квадратная труба -стенка 3 сложится сразу,не забываем,что усилие 4 тонны.При боковой нагрузке тоже непонятно что будет.Плюс хвост балки должен быть усилен как минимум косынкой,одна сварка не держит.Удачи в изобретениях))
нет, мотор у всей серии один, 5.5 сил.DenisR писал(а):порылся в инет, есть мнение что у тмакс ошибка в описании и типа на самом деле мотор у 12500 6,6 сил. как найду что-нибудь оффициальное выложи ссылку
написал письмо в русский t-max, вернулось в обратку, походу у них почтовый сервер накрылся
а гдеб найти инфу сколько там реально редуктор?tager писал(а):нет, мотор у всей серии один, 5.5 сил.DenisR писал(а):порылся в инет, есть мнение что у тмакс ошибка в описании и типа на самом деле мотор у 12500 6,6 сил. как найду что-нибудь оффициальное выложи ссылку
написал письмо в русский t-max, вернулось в обратку, походу у них почтовый сервер накрылся
ошибка в описании передаточного отношения - оно не 265 как у 11000 а больше, отсюда меньшая скорость ( в описании это есть) и большая тяга.
Можно попробовать по скорости посчитать ( я думаю 280-290 где-то)DenisR писал(а):а гдеб найти инфу сколько там реально редуктор?tager писал(а):нет, мотор у всей серии один, 5.5 сил.DenisR писал(а):порылся в инет, есть мнение что у тмакс ошибка в описании и типа на самом деле мотор у 12500 6,6 сил. как найду что-нибудь оффициальное выложи ссылку
написал письмо в русский t-max, вернулось в обратку, походу у них почтовый сервер накрылся
ошибка в описании передаточного отношения - оно не 265 как у 11000 а больше, отсюда меньшая скорость ( в описании это есть) и большая тяга.
так я знал колхоз адский да еще за такое бабло, куда в вашей конструкции теперь крепить передний лист защиты, не штатный пыльник а именно лист нормальной защиты???dIM писал(а):Согласен из водопроводной трубы и лучше и дешевле!Я бы побоялся самоделкинов к своей машине допускать.Тут ведь совсем другое-это профессиональное решение изготовленное в заводских условиях.Всё рассчитано-время установки 30 минут.
/
ну уж хотя бы слово гОвно можно было правильно написатьdIM писал(а): "Добрый день!Вы наверное мало зарабатываете,помоему 14000 нормальная цена.Если чесно себестоимость гораздо дешевле чем вы себе представляете.По поводу колхоза,защиты и пластика-у меня есть один совет: Вы наберите в рот гавна и плюйтесь!"
DenisR писал(а):нда адекватный ответ от адекватных людей
орфография сохраненану уж хотя бы слово гОвно можно было правильно написатьdIM писал(а): "Добрый день!Вы наверное мало зарабатываете,помоему 14000 нормальная цена.Если чесно себестоимость гораздо дешевле чем вы себе представляете.По поводу колхоза,защиты и пластика-у меня есть один совет: Вы наберите в рот гавна и плюйтесь!"
Уважаемый, вам задали вполне конкретные вопросы на которые вы почему-то ответить не можете или не хотите. Удачи в продажах.
пересмотрел вотки, по пластику вопрос снят.
так ведь успешно и пользуемся, и не один десяток человекdIM писал(а):По поводу конкретных вопросов-задавайте их конкретно производителю-думаю он конкретно Вам на них ответит.Бесит просто да я да за 100 рублей...ну и пользуйтесь дерибасом за столько...
Видел на видео у кого то вариант скрытой установки лебёдки в родной бампер, хочу нечто подобное 
, в связи с этим вопросы:
Да ладноDenisR писал(а):вроде на l200new и на новый спорт еще никому не удалось скрытно поставить, места там в бампере мало и интеркулер мешает.
на рязанке постоянно наблюдаю новую L200со скрытой установкой лебедя, только ролики и торчат ( от 6500 по- моему) я видимо видел второй вариант, т.к. бодика на машине небыло.МШУ писал(а):эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх
ну как бы ниже....МШУ писал(а):Гуйня какаята-интеркулер на фотке-на своём месте!!!
если полку ниже рамы опустили-жесткач...УРА КАЛХОЗНИКАМ!!!!!
пару вопросовМШУ писал(а):эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх
если выкинуть еще и верхний "усилитель" бампера,что весит на кузове(или подрезать),то ,кажись должно влесть в обоих случаях....DenisR писал(а):пару вопросовМШУ писал(а):эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх
1. без бодика, брус нах, интрекуллер перенести, получиться поставить ?
2. 4 см. бодик, брус нах, интрекуллер перенести, получиться поставить ?
