Павел грит в его теме не писать - создать свою
Спасибо ему за содействие в приобретении реле-выключателя по давлению
у нас такого чуда просто не нашел...
Компрессор пока буду использовать свой старенький Беркут R17 с дальнейшим прицелом заменить на R20 или еще какой...
Инженер фирмы КАМОЦЦИ ПНЕВМАТИКА любезно согласился проконсультировать и помочь в подборе оборудования.
Чтобы понять самому, что мне может понадобиться, какие фитинги и девайсы составил рисунок (схемой назвать язык не поворачивается
)
Насчет нужности соленоида для сброса давления в нагнетательном контуре, обсуждаемого в соседней теме:
Подсоединил штатный шланг с манометром к компрессору, перегнул и зажал резиновый наконечник, накачал до 10атм, подождал несколько минут, давление не упало... компрессор при включении начинает работать без всякого напряжения.
Хочу убрать штатный компрессор блокировки заднего диффа. Освободить место в нише
Предложения, критика, вопросы ???
и представители фирмы мне ответить не могут 
У меня и первая система стоила примерно столькоже. Ты просто не представляешь, какое еще кол-во мелочевки добавится. Например клапан перед дудками стоит штуку с чем-то. Все Т-образные и X-образные соединения потребуют переходников с резьбы на трубку.Что такое ограничитель давления перед задним мостом? На это место нужно поставить понижающий редуктор, который можно выставлять буквально до десяток. Сливные пробки должны стоять в каждом рессивере. Кстати, трубку покупай 8X6 и на дудку бери клапан с внутренним побольше.
