Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни кто подскажет где этот пресловутый клапан ЕГР на стареньких МПС ...99 лошадок....и что там надо глушить...буду очень рад если таковые найдутся....

mik3333 писал(а):Парни кто подскажет где этот пресловутый клапан ЕГР на стареньких МПС ...99 лошадок....и что там надо глушить...буду очень рад если таковые найдутся....

Да вот же он: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=105833
ПОИСК рулит

благодарю...почитаю..просто время мало...на поиски...

mik3333 писал(а):благодарю...почитаю..просто время мало...на поиски...

А у остальных время вагон....................
Это как минимум не красиво.

а зачем тогда это всё надо....все эти форумы..если не помогать тому кто не может найти то что ему надо...люди подсказали я им благодарен...не все такие умные...

У меня паджерик четвёртый год под жоп…. И вот только сегодня я узнал при снятии клапана ЕГР, что он всё это время был заглушен. А заглушили его из за того, что он закорел и просто не работал( был постоянно в открытом состоянии) Помыл, расшевелил и поставил без заглушки. Машина вроде как лучше бормотать стала. ЯПОШКИ не ЗРЯ эту ХРЕНЬ придумали. Фото один в один как и здесь viewtopic.php?f=208&t=105833

Проехал тычков 100 и решил снять воздушный патрубок на впускном коллекторе, возле клапана ЕГР. Охренел! ВНУТРИ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПОКРЫТ ЛЁГКИМ СЛОЕМ сажи или грязи. До того он был чистенький. Сделал для себя вывод. Зачем трубку из жоп… вставлять себе в нос, пусть китаёзы себе так делают!!! ЗАГЛУШИЛ ОБРАТНО!!!!!!!!!!

Maximka.mozg писал(а):Ты вот это ищешь?

Вот бы мне счастье было если бы кто размерчики подсказал .... нет машинки под рукой , а заглушку самому сделать хочется

созрел на установку заглушки
но остались пара вопросов:
1 нужно ли промыть все от копоти?
2 стоит ли скидывать впускной коллектор для промывки?

Артур 29 писал(а):созрел на установку заглушки
но остались пара вопросов:
1 нужно ли промыть все от копоти?
2 стоит ли скидывать впускной коллектор для промывки?

Почистить сам клапан желательно. Аккуратно
А коллектор, кулер и прочее- не забивай себе голову

Господа, если я правильно понимаю чтобы заглушить ЕГР достаточно установить заглушку изготовленную из хорошей нержавейки по размерам как на рисунке, в место №2 рисунка? Проблем с чеком не должно быть?

Не дождался ответа заглушил)

sem_tom писал(а):Не дождался ответа заглушил)

Все правильно, на входе в охладитель.

Сюда в общем)
Кст. Изменений пока вообще ни каких не заметил.... возможно стал двигатель нише работать, но это может просто мое плацебо)

sem_tom
Я где-то на форуме уже писал, что у меня при глушении в этой точке прогорела жестянка в месте заложения заглушки и начало плеваться сажей.
Лучше перенести заглушку на 1 точку, непосредственно на выход с головки блока.

Piter писал(а):sem_tom
Я где-то на форуме уже писал, что у меня при глушении в этой точке прогорела жестянка в месте заложения заглушки и начало плеваться сажей.
Лучше перенести заглушку на 1 точку, непосредственно на выход с головки блока.

А заглушка из какого метала пыла сделана?

из нержи конечно
выглядит до сих пор как новая

Я про которую прогорела?

Радиатор ЕГР-а прогорел.

Piter писал(а):Радиатор ЕГР-а прогорел.

Ого это серъзная тема. У тебя ЕГР заглушен был? Где прогорел в каком месте фото если можно.

Приветствую всех Форумчане!..Вообщем приобрел таки МПС 2008 года последнего из могикан в старом кузове, а вопрос такой на холодную держит хх отлично только прогревается начинает неровно работать на хх. Кто продавал сказали просто что ОД диагностировал, что надо почистить бак,форсы и магистраль а у них нет человека который на оборудование может работать..вообщем подумал и все таки забрал данный экземпляр причем отдали мне его за не очень большие деньги ..ну взяв его поездил день и понял так ездить нельзя. На хх трясется иногда просто тяги нет а потом просрет и едит.. поехал к местным кулибинам посмотрели они и указали на клапан ЕГР который при подергивание на хх тоже дергался в такт подтраиванию..ну сошлись на мнение что пудрит мозг какой то датчик,а скорее всего связанный с ЕГР....на следующий день отдавал знакомому машину поменять датчик заднего хода (не работал) вот он по приезду ко мне и сказал что попробывал снять фишку сзади почти у стенки и машина пошла и не дергалась и не тупила ..НО загорелся чек...Где ковырять??? завтра записался на диагностику в другую контору будем боротся..