взаимозаменяемость ДВС Л200 (2012г.в.) и МПС-2 (178) 2013 г.в.

kgbochkov · Сообщение **kgbochkov** » 13 мар 2021, 16:13

Я перелопатил доступные ссылки по 4Д56 и в ступоре. Помогайте.
Имеется МПС-2 2013г.в. 178л.с. его мотор требует ремонта, но такой ремонт вылетит в копейку дороже контрактного.
Есть контрактный, но от Л200 2012 г.в. 136 л.с. (он даже с навесным всем)
Вопросы:
1. Отличаются ли блоки друг от друга (поршня, коленвал, ГБЦ)? (про разные турбины знаю.

)
2. Если все же использовать блок, то с форсами МПС-2 и мозгами - чем-то грозит такой симбиоз?
3. Кардинальная мера - переставить тупо ДВС в спорта от л200, что скажут мозги МПС-2 и мозги его АКПП на такого жильца?

Сообщение **SNOOPER** » 13 мар 2021, 16:59

1 Разные: Поршни, впускной распредвал, форсунки и турбина.
2 Не очень понятно как поведут себя поршни, так как форкамера в них разная.
3 Поставить впускной распредвал, турбину и форсунки со спорта, мозги даже не поймут.

kgbochkov · Сообщение **kgbochkov** » 13 мар 2021, 17:53

то есть - не поймут - будут работать? или даже не поймут как работать? лечим МПС-2.
по форсункам - слышал угол распыла отличается.
турбина ясно.
по распредвалу - ОГО, ведь могут продать головку от Л200 и не пойму какую? в мануалах размеры кулаков распредвалов одинаковые пишут. В чем там у них отличие, подскажите.
по поршням...засада.
кто продаст блок годный 4Д56У в сборе,можно без навески?!!!

Сообщение **SNOOPER** » 13 мар 2021, 21:53

kgbochkov писал(а): ↑ по распредвалу - ОГО, ведь могут продать головку от Л200 и не пойму какую? в мануалах размеры кулаков распредвалов одинаковые пишут. В чем там у них отличие, подскажите.

Отличия в фазах газораспределения, и естественно в маркерах для датчика РВ

kgbochkov писал(а): ↑ то есть - не поймут - будут работать? или даже не поймут как работать? лечим МПС-2.

Будет работать.

kgbochkov писал(а): ↑ по форсункам - слышал угол распыла отличается.

И не только угол. viewtopic.php?f=222&t=134474

kgbochkov писал(а): ↑ по поршням...засада.

Что есть то есть.
Но есть один мотор на спорте с поршнями от Люси, прошел где то 40000 км.
Правда не знаю как эксплуатируют, но похоже не жёстко, так как это за 4-5 лет.

kgbochkov · Сообщение **kgbochkov** » 14 мар 2021, 19:08

ВНИМАНИЕ: Однако не согласен с высказыванием - что валы распредвалы разные.
Вот ссылка на два ресурса, один по Л200 2012 http://mmc-manuals.ru/manuals/l200_2006 ... Manual.pdf
вторая по Паджеро Спорту 2013 http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sp ... dex_M1.htm
в колонке Спорта ЕВРО-5 - все данные по валам совпадают. Отличие только по машинам, не поставляющиеся в Россию (хи-хи

) без Евро 5. except vehicles = кроме транспортных средств (перевод с английского)
Так что надо заново взвесить бюджеты и предложения и решить.

Сообщение **SNOOPER** » 14 мар 2021, 20:17

kgbochkov писал(а): ↑ ВНИМАНИЕ: Однако не согласен с высказыванием - что валы распредвалы разные.

Это Ваше полное право.
Я же Вам говорю что есть на самом деле.
Есть два типа двигателей 4D56U 178 и 136 поней.
Так вот на Спорт идет только один РВ 1015B007
А на Люсю три типа в том числе и 1015B007
Потому как Спорт на в РФ ставился только один мотор, а на Люсю для как минимум два 136 и 178.
Можешь хоть уржаться, но в данном случае дешевле будет слушать что тебе говорят.
Путаница в этом только из за того что на Люсю ставили два типа двигателей, и на Спорта тоже ставили два типа двигателей.
Но Спорт в РФ был только 178, а Люси разные.

kgbochkov · Сообщение **kgbochkov** » 15 мар 2021, 14:10

все верно. два типа ДВС на Л200 тех годов. я бы даже сказал того года ваще один - 136. это не оспоримо.
но основываясь на мануалах ММС - если официально в РФ и ЕВРО 5 - то валы одни и те же.