Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Нужно ли регулировать клапана на этом движке?

kiser1980 писал(а): ↑ Здравствуйте. Нужно ли регулировать клапана на этом движке?

Да.

Да, на дизилябры редко или ваще никогда не ставят гидро компенсаторы, потому как зазор должен оставатся

Спасибо.

Вот тот же вопрос. Позвонил официалам, одни сказали, что регулировку клапанов на этом двигателе не делают. Вторые сказали, что она требуется только если есть изменения в работе двигателе в виде шума.
Но если я настаиваю, готовы сделать за 23 000 руб, включая стоимость прокладки.
Пробег 105 000.
Все-таки это нужно делать в любом случае?
Спасибо.

на 4d56 178лс зазоры в клапанах РЕКОМЕНДУЕТСЯ проверять - независимо от стуков, жалоб и проч. - и, при необходимости, регулировать.Не реже чем раз в 100тыс.км.
Я это делал ~ на 99т.км.
Зазоры были разные, регулировка требовалась.
стоило это около 10круб, работы + запчасти (куча прокладок) (2017год).
Заодно из впускного трубопровода ("впускной коллектор") вымыли кучу жирной сажи, можно и егр очистить/помыть (но он у меня на тот момент мытый был).

Nobik писал(а): ↑ Я это делал ~ на 100т.км.

Добрый день.
Как регулировка сказалась на работе мотора, его шума и т.д.?

Жалоб на специфич. шум, стук, стрекот и проч. у меня до регулировки клапанов не было.
Регулировал просто потому, что производитель, либо знатоки эту процедуру обоснованно рекомендуют.
К тому же, по факту, результаты измерений зазоров показали, что они вне допусков. Поэтому и были отрегулированы
После регулировки на слух ничего не заметно... мотор этот сам по себе шумный вообще-то, тонкие "партии" в этом оркестре звуков выделить сложно.
Но зато за этот участок - спокоен )

Nobik писал(а): ↑ на 4d56 178лс зазоры в клапанах РЕКОМЕНДУЕТСЯ проверять - независимо от стуков, жалоб и проч. - и, при необходимости, регулировать.Не реже чем раз в 100тыс.км.

Не плодите чушь.
Откройте сервисную книжку, там ясно написано. Проверка и естественно при необходимости регулировка КАЖДЫЕ 15000 км.