Pajero 4x4 Off-Road Club

Недели 2 - 3 стоял паджеро спорт второго поколения. Сели аккумы. Приехал товарищь, прикурил - все хорошо. На следующий день авто не завелось - просадка по напряжению. прикурил еще раз. погонял авто, пробовал глушить и заводить -все хорошо. Сегодня опять не завелась... Но, заметил, что при ВЫКЛюченном зажигании гудит дроссельная заслонка, то есть она , скорее всего, и есть потребитель.... Что с ней может быть не так и как это лечится? Может кто сталкивался с таким? Гугл ответов не дал
Сейчас аккумуляторы сняты, поставлены на зарядку. Когда ставил на зарядку, напряжение на каждом было ~11.5 вольт.

Здесь нужно понять, в чём проблема.
Замыкание в проводке, или сдох моторный (блок управления двигателем)
В принципе всё проверяется достаточно быстро, естественно электриком который понимает что делает.

SNOOPER писал(а): ↑ Замыкание в проводке, или сдох моторный (блок управления двигателем)

А других вариантов быть не может? Ну , там например... эбу выдает какую то команду заслонке, и она что то делает...

Truder писал(а): ↑ А других вариантов быть не может? Ну , там например... эбу выдает какую то команду заслонке, и она что то делает...

Так я и написал что сдох моторный.
Там заслонка висит только на моторном. Сервопривод, и датчик холла.

SNOOPER писал(а): ↑ Так я и написал что сдох моторный.

Спасибо, понял, что ни чего не понял)))) Электрика, это совсем не мое..
в общем да, буду искать электрика.

Вдруг кому то будет интересно, проблему решил:
За ночь зарядил аккумуляторы, поставил. Дроссельная заслонка сразу стала гудеть. Дабы она мня не раздражала своим гудением, и не сажала аккум - отключил фишку с заслонки. Потом долго сидел в машине и гуглил варианты с телефона, зачем то решил завести, забыв про фишку... Машина завелась, загорелась лампа "чек энжин". Заглушил, и заслонка перестала гудеть, но лампа, соответственно, не погасла.
Затем я вспомнил, что в бардачке лежит сканнер на ELM327, который у меня не получилось законтачить с телефоном. В итоге, накачав себе кучу программ в телефон, была нейдена одна рабочая программа, которая показала ошибку "нулевое положение дроссельной заслонки"(или как то так, номер ошибки не помню).
Ошибка была сброшена и все хорошо заработало

Truder писал(а): ↑ Ошибка была сброшена и все хорошо заработало

И по новой не зажглась после того как заглушил на пару минут и завел?

lesnik5000 писал(а): ↑ И по новой не зажглась после того как заглушил на пару минут и завел?

Лампа на панели зажигалась, пока я не скинул ошибку сканнером. То есть да, сбросил ошибку, выключил зажигание, завел и лампа больше не зажигалась.
Через час потом проверил, на всякий случай, все нормально работает)